<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> SEAT IBIZA SC 1.2 TDI. IN AGGIORNAMENTO: Guasto sistema ricircolo gas 384 euro! | Page 16 | Il Forum di Quattroruote

SEAT IBIZA SC 1.2 TDI. IN AGGIORNAMENTO: Guasto sistema ricircolo gas 384 euro!

gabrielelucio ha scritto:
la mia a 130 fa 2.500 giri, ma la mia non é ecomotive.. il consumo istantaneo non lo so perché non ho il computer di bordo..

2500 giri a 130, anche la mia non ha il computer di bordo, quindi i calcoli vanno fatti rigorosamente a mano. Purtroppo la motorizzazione non la potevo scegliere, le scelte sono aziendali, però potevo optare tra il doblò o la ibiza...ho scelto l'ibiza per ovvi motivi, perchè dovendo vendere la Cee'd dovevo pur avere un auto con cui poter uscire. E poi vi immaginate essere invitato per esempio ad un matrimonio e presentarsi col doblò ? o portare in giro la ragazza in doblò ? Io non avrei avuto il coraggio per quanto sia un'auto adattissima al lavoro. Meglio l'ibiza, meglio se era 1.6, ma meglio cosi com'è che tanto la offre l'azienda.
 
dmdavide ha scritto:
gabrielelucio ha scritto:
la mia a 130 fa 2.500 giri, ma la mia non é ecomotive.. il consumo istantaneo non lo so perché non ho il computer di bordo..

2500 giri a 130, anche la mia non ha il computer di bordo, quindi i calcoli vanno fatti rigorosamente a mano. Purtroppo la motorizzazione non la potevo scegliere, le scelte sono aziendali, però potevo optare tra il doblò o la ibiza...ho scelto l'ibiza per ovvi motivi, perchè dovendo vendere la Cee'd dovevo pur avere un auto con cui poter uscire. E poi vi immaginate essere invitato per esempio ad un matrimonio e presentarsi col doblò ? o portare in giro la ragazza in doblò ? Io non avrei avuto il coraggio per quanto sia un'auto adattissima al lavoro. Meglio l'ibiza, meglio se era 1.6, ma meglio cosi com'è che tanto la offre l'azienda.

quindi anche la ecomotive ha la stessa rapportatura del cambio di quella normale? pensavo fosse diversa e che a 130 viaggiasse a meno giri..
 
gabrielelucio ha scritto:
dmdavide ha scritto:
gabrielelucio ha scritto:
la mia a 130 fa 2.500 giri, ma la mia non é ecomotive.. il consumo istantaneo non lo so perché non ho il computer di bordo..

2500 giri a 130, anche la mia non ha il computer di bordo, quindi i calcoli vanno fatti rigorosamente a mano. Purtroppo la motorizzazione non la potevo scegliere, le scelte sono aziendali, però potevo optare tra il doblò o la ibiza...ho scelto l'ibiza per ovvi motivi, perchè dovendo vendere la Cee'd dovevo pur avere un auto con cui poter uscire. E poi vi immaginate essere invitato per esempio ad un matrimonio e presentarsi col doblò ? o portare in giro la ragazza in doblò ? Io non avrei avuto il coraggio per quanto sia un'auto adattissima al lavoro. Meglio l'ibiza, meglio se era 1.6, ma meglio cosi com'è che tanto la offre l'azienda.

quindi anche la ecomotive ha la stessa rapportatura del cambio di quella normale? pensavo fosse diversa e che a 130 viaggiasse a meno giri..

..ma il cambio è un 5 o 6 marce?perchè con 5, mi sembrerebbe una 5a troppo lunga per delle riprese decenti!!...cmq il dato del consumo istantaneo lo chiedevo solamente per confrontarlo al mio...a velocità costante...fare i calcoli su un consumo medio,non era la risposta che cercavo,perchè poi, ogniuno ha il suo modo di guidare,quindi è troppo soggettivo.
 
non vedo che differenza possa esserci, cmq é un 5 marce e la ripresa é cmq buona.. se vuoi più spinta scali in quarta, così come scaleresti in quinta se avessi sei marce..
 
gabrielelucio ha scritto:
non vedo che differenza possa esserci, cmq é un 5 marce e la ripresa é cmq buona.. se vuoi più spinta scali in quarta, così come scaleresti in quinta se avessi sei marce..

La quarta e la quinta marcia sono molto lunghe, sia per contenere i consumi che la rumorosità del 3 cilindri. Questa, appunto, è una peculiarità dei motori 3 cilindri. Ovvio, se ti serve lo spunto, scali in quarta.
Per quanto riguarda il consumo, anche il consumo istantaneo dipende dal piede, dall'asfalto, dal vento e tanti altri fattori. Fare un confronto sui consumi istantanei non è consigliabile. Meglio fare raffronti sul consumo medio.

Ciao.
 
gabrielelucio ha scritto:
non vedo che differenza possa esserci, cmq é un 5 marce e la ripresa é cmq buona.. se vuoi più spinta scali in quarta, così come scaleresti in quinta se avessi sei marce..

..la differenza sta nei giri motore nel ciclo autostradale...motori diesel che girano vicini ai 3000rpm a 130km/h necessitano di una 5a più lunga o di una 6a...ed i consumi sono ovviamente maggiori che girare a 500rpm in meno.
 
dmdavide ha scritto:
gabrielelucio ha scritto:
non vedo che differenza possa esserci, cmq é un 5 marce e la ripresa é cmq buona.. se vuoi più spinta scali in quarta, così come scaleresti in quinta se avessi sei marce..

La quarta e la quinta marcia sono molto lunghe, sia per contenere i consumi che la rumorosità del 3 cilindri. Questa, appunto, è una peculiarità dei motori 3 cilindri. Ovvio, se ti serve lo spunto, scali in quarta.
Per quanto riguarda il consumo, anche il consumo istantaneo dipende dal piede, dall'asfalto, dal vento e tanti altri fattori. Fare un confronto sui consumi istantanei non è consigliabile. Meglio fare raffronti sul consumo medio.

Ciao.

...su questo ho qualche dubbio...nel senso che la media kilometrica è influenzata dal tipo di traffico,dal modo di accelerare..da limiti di velocità differenti...mentre il consumo istantaneo in autostrada..ad una velocità costante,non ha queste variabili..ed è molto più facile tenere i 120-130 in autostrada che i 60-80 su provinciali...ultimamente stò facendo molta autostrada e,anche se continuo a consumare poco,mi dà fastidio avere il motore così in alto di giri...credevo che un'utilitaria con un 1,2 3 cilindri fosse svantaggiata in tali condizioni,ma sembra che abbiano rapportato bene il cambio per quasi tutte le necessità del guidatore medio.
 
finalmente lunedì o martedì dovrebbe arrivare la macchina... :) solamente dopo più di 3 mesi e 10 giorni dall'ordinazione.. :x
 
io possiedo la st style 1.2 cr tdi 90giorni di attesa. ancora 1500km e i consumi ancora alti circa 16 litro spero migliorino. cmq bella macchina stile comodità e ripresa poi con aggiunta di sensori climatizzatore bracciolo vetri oscurati e vari cassetti portaoggetti(famiglia di 4 persone) è davvero bella. Ciao a tutti Raf
 
allegria99@hotmail.it ha scritto:
io possiedo la st style 1.2 cr tdi 90giorni di attesa. ancora 1500km e i consumi ancora alti circa 16 litro spero migliorino. cmq bella macchina stile comodità e ripresa poi con aggiunta di sensori climatizzatore bracciolo vetri oscurati e vari cassetti portaoggetti(famiglia di 4 persone) è davvero bella. Ciao a tutti Raf

Miglioreranno di sicuro.. ;)
Io sto a 5.500 km e con l'ultimo pieno ho fatto una media di 19,5!
 
allegria99@hotmail.it ha scritto:
io possiedo la st style 1.2 cr tdi 90giorni di attesa. ancora 1500km e i consumi ancora alti circa 16 litro spero migliorino. cmq bella macchina stile comodità e ripresa poi con aggiunta di sensori climatizzatore bracciolo vetri oscurati e vari cassetti portaoggetti(famiglia di 4 persone) è davvero bella. Ciao a tutti Raf

mi sa che il record di attesa lo faccio io... :( sono già a 103 giorni :shock:
 
finalmente è arrivato il giorno... :thumbup: queato pomeriggio vado a ritirare il mio bolide :lol: faccio poi foto e posto le mie impressioni 8)
ciao
 
auguri verch88 effettivamente nell'attesa mi batti nettamente. gabrielluccio sarà dura fare subito tanti km perchè non uso la macchina per il lavoro ma esclusivamente in città. ciao a tutti
 
allegria99@hotmail.it ha scritto:
auguri verch88 effettivamente nell'attesa mi batti nettamente. gabrielluccio sarà dura fare subito tanti km perchè non uso la macchina per il lavoro ma esclusivamente in città. ciao a tutti

ahi ahi.. non per portarti sfiga, ma è rischioso usare un diesel con filtro antiparticolato esclusivamente in città.. rischi che ti si intasi..
 

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