<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scooter o bici elettrica? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Scooter o bici elettrica?

Scooter o bici elettrica?

  • Bici elettrica

    Votes: 1 20,0%
  • Scooter elettrico

    Votes: 4 80,0%

  • Total voters
    5
Il problema secondo me è che la modifica illegale delle bici elettriche per certi versi,non voglio giustificare chi lo fa intendiamoci,risponde a un'esigenza sociale.
E' il mezzo preferito dei riders perchè gli costa praticamente come una bici (il prezzo d'acquisto è più alto ma il costo delle ricariche penso sia trascurabile) ma per loro ha la stessa comodità di uno scooter cioè non farli arrivare a casa la sera stanchi morti.
Tutti lo sanno,o se non lo sapevano all'inizio ormai lo sanno anche le fdo,e (come sui monopattini che in teoria dovevano essere usati solo dagli adulti e mai due per volta) si è deciso di chiudere un occhio.
Nel momento in cui avvalli certo comportamenti per me diventa anche difficile dire "Ok finora abbiamo scherzato,da domani chi non è in regola la paga".
Ci sarebbero di sicuro proteste accese e comunque assieme all'uso del cellulare mentre si guida e infrazioni simili vanno colte in flagrante per poter essere contestate.
Quindi ci vorrebbe personale dedicato a tale compito.
Forse l'unica speranza potrebbe essere sanzionare severamente chi vende mezzi taroccati o li modifica.
Ma ricordo di aver visto online il tutorial su come sbloccare la velocità massima limitata a 50 km orari su alcuni scooter e motorette elettrici,roba da 2 minuti quindi immagino che togliendo di mezzo i professionisti del tarocco rimarrebbero comunque i taroccatori diy...



Quello che trovo assurdo è che tante bici/scooter elettrici te li vendono già con il tastino per sbloccare la potenza e così violare il codice della strada. Di fabbrica! E' assurdo!
 
Le fdo.
Ormai se noi ce ne siamo accorti da qualche anno che molte bici elettriche vanno molto più veloce di quanto dovrebbero e poi accelerano anche se chi ci sta sopra non tocca i pedali se ne sono accorte anche le fdo.
Se girano significa che non sono previsti controlli.
Non dico che sia giusto ma che non credo regga come scusante "Non l'avevamo notato finora".
 
Siccome ho già avuto uno scooter Piaggio per cui mi piacerebbe cambiare..
Ho guardato diversi video su You Tube, a me basterebbe una di queste.., sono fantastiche (cool) .. :emoji_thumbsup::emoji_wink:

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Questa potente e-bike per adulti ha 3 modalità di lavoro. 1. Modalità pedalata assistita: il motore ti assisterà con una moderata quantità di energia mentre pedali. 2. Modalità completamente elettrica: ruotare l'acceleratore negli incrementi di potenza desiderati per alimentare il motore della bici. Nella sua modalità, hai 20-40 miglia di autonomia della batteria. 3. Modalità pedale: pedala normalmente come faresti con qualsiasi bicicletta.
Questo telaio per bici elettrica è realizzato in acciaio ad alto tenore di carbonio, facile da scalare di 30 gradi.
Il motore brushless ad alta velocità fornisce una potenza molto potente. La velocità può raggiungere i 25 km/h.
  • Motori brushless ad alta velocità
  • Batteria agli ioni di litio rimovibile da 48 V, 14 AH
  • Pesa circa 80 libbre (batteria inclusa) (36 kg)
  • Shimano a 7 velocità
  • Fino a 30 miglia (puramente elettriche) e 40 miglia di autonomia per carica (pedalata assistita) (varia a seconda della marcia e del carico).
  • Sospensione anteriore a forcella
  • Display ad alta precisione

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Ultima modifica:
secondo me , o almeno per quello che cercherei io , la ebike mi deve essere utile in città , pratica e manegevole e da portare anche sui mezzi ove è possibile, queste sono indubbiamente belle a vedersi ma ho il sospetto che non hanno le caratteristiche che vorrei.
 
Siccome ho già avuto uno scooter Piaggio per cui mi piacerebbe cambiare..
Ho guardato diversi video su You Tube, a me basterebbe una di queste.., sono fantastiche (cool) .. :emoji_thumbsup::emoji_wink:

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Questa potente e-bike per adulti ha 3 modalità di lavoro. 1. Modalità pedalata assistita: il motore ti assisterà con una moderata quantità di energia mentre pedali. 2. Modalità completamente elettrica: ruotare l'acceleratore negli incrementi di potenza desiderati per alimentare il motore della bici. Nella sua modalità, hai 20-40 miglia di autonomia della batteria. 3. Modalità pedale: pedala normalmente come faresti con qualsiasi bicicletta.
Questo telaio per bici elettrica è realizzato in acciaio ad alto tenore di carbonio, facile da scalare di 30 gradi.
Il motore brushless ad alta velocità fornisce una potenza molto potente. La velocità può raggiungere i 25 km/h.
  • Motori brushless ad alta velocità
  • Batteria agli ioni di litio rimovibile da 48 V, 14 AH
  • Pesa circa 80 libbre (batteria inclusa) (36 kg)
  • Shimano a 7 velocità
  • Fino a 30 miglia (puramente elettriche) e 40 miglia di autonomia per carica (pedalata assistita) (varia a seconda della marcia e del carico).
  • Sospensione anteriore a forcella
  • Display ad alta precisione

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Prega solo tutti i santi del Paradiso di non trovarti mai con le batterie scariche.....
 
Siccome ho già avuto uno scooter Piaggio per cui mi piacerebbe cambiare..
Ho guardato diversi video su You Tube, a me basterebbe una di queste.., sono fantastiche (cool) .. :emoji_wink:

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Questa potente e-bike per adulti ha 3 modalità di lavoro. 1. Modalità pedalata assistita: il motore ti assisterà con una moderata quantità di energia mentre pedali. 2. Modalità completamente elettrica: ruotare l'acceleratore negli incrementi di potenza desiderati per alimentare il motore della bici. Nella sua modalità, hai 20-40 miglia di autonomia della batteria. 3. Modalità pedale: pedala normalmente come faresti con qualsiasi bicicletta.
Questo telaio per bici elettrica è realizzato in acciaio ad alto tenore di carbonio, facile da scalare di 30 gradi.
Il motore brushless ad alta velocità fornisce una potenza molto potente. La velocità può raggiungere i 25 km/h.
  • Motori brushless ad alta velocità
  • Batteria agli ioni di litio rimovibile da 48 V, 14 AH
  • Pesa circa 80 libbre (batteria inclusa) (36 kg)
  • Shimano a 7 velocità
  • Fino a 30 miglia (puramente elettriche) e 40 miglia di autonomia per carica (pedalata assistita) (varia a seconda della marcia e del carico).
  • Sospensione anteriore a forcella
  • Display ad alta precisione

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Veicoli di cui dovrebbe essere vietata la vendita, dato che possono funzionare in modalità completamente elettrica...
 
Sarebbe come dire che si dovrebbe vietare la vendita di tutte le auto che vanno oltre i 130, o i 150, invece le si vendono perchè ci potrebbe essere un uso differente da quello per cui la legge prevede un limite e comunque la responsabilità è di chi conduce il mezzo . Per le Ebike è la stessa cosa, l'andare in solo elettrico è una prerogativa per li dove ci si può andare , se ci si va dove non ci si potrebbe andare è un uso non corretto del mezzo.
Dobbiamo tornare a responsabilizzare gli individui non ad incolpare gli strumenti
 
Dobbiamo tornare a responsabilizzare gli individui non ad incolpare gli strumenti
Sai benissimo che in questo momento storico e in questo Paese, responsabilizzare è pura utopia, come utopia è pensare che qualcuno sanzioni una determinata fascia di utenza, ben definita, che usa in maggioranza questi mezzi (non tutti eh..) pena finire immediatamente su tutti i giornali passando dalla parte del torto...

D'altronde anche le armi sono vietate, se non presentando idonea documentazione. Un mezzo simile è equivalente a una moto, con forse meno dispositivi di sicurezza. Allo stesso modo andrebbero venduti come veicoli da guidare con la patente (o il patentino), quindi o targati e assicurati, o vietati come avviene del resto nel Paese in cui le producono. Molto semplice.

Senza l'ubriacatura collettiva di certe menti che hanno introdotto questi trabiccoli pericolosissimi in un determinato periodo (in cui pare a mio personalissimo avviso che gran parte delle istituzioni avessero perso il lume della ragione), non ne staremmo nemmeno a parlarne. Né dei morti da loro (i mezzi) causati.

Altro esempio: vendono le minimoto, cinesi, da usare su strada privata. Hanno freni migliori, sospensioni e in qualche caso anche l'impianto elettrico di illuminazione. Indubbiamente più sicure di questi arnesi...Per quale motivo invece queste moto sarebbero vietate dall'attuale CdS? Sto già immaginando la risposta, ma non la voglio dire...

Mi meraviglio anche che mezzi del genere, palesemente illegali, trovino spazio sul Forum parlando proprio di un intenzionale uso su strada... ma vabbè...
 
Ultima modifica:
Le armi sono vietate, se non presentando idonea documentazione. Un mezzo simile è equivalente a una moto, con forse meno dispositivi di sicurezza. Allo stesso modo andrebbero venduti come veicoli da guidare con la patente (o il patentino), quindi o targati e assicurati, o vietati come avviene del resto nel Paese in cui le producono. Molto semplice.

Senza l'ubriacatura collettiva di certe menti che hanno introdotto questi trabiccoli pericolosissimi in un determinato periodo (in cui pare a mio personalissimo avviso che gran parte delle istituzioni avessero perso il lume della ragione), non ne staremmo nemmeno a parlarne. Né dei morti da loro (i mezzi) causati.

Altro esempio: vendono le minimoto, cinesi, da usare su strada privata. Hanno freni migliori, sospensioni e in qualche caso anche l'impianto elettrico di illuminazione. Indubbiamente più sicure di questi arnesi...Per quale motivo invece queste moto sarebbero vietate dall'attuale CdS? Sto già immaginando la risposta, ma non la voglio dire...

ma sono due discorsi differenti, uno è rendere obbligatorio il patentino ed un altro è quello per cui c'è la possibilità di usare lo strumento in maniera non legale, ad esempio andando solo in elettrico, non riesco a capire l'equiparazione che fai.
 
E' un mezzo potenzialmente illegale in Italia e penso in diversi Paesi. Un conto è se il funzionamento solo elettrico non fosse possibile a prescindere (ma anche lì io personalmente ne vieterei proprio la commercializzazione a meno di non obbligare ad assicurare il mezzo); ma qui è dichiarato come "plus", ergo.... Lasciamo perdere per un attimo che uno non lo usa perché è sanzionabile... perché l'occasione fa l'uomo ladro.

Il nocciolo della questione è semplice: avesse avuto un motore a scoppio, cioè di fatto una sorta di Ciao ipermoderno, ne staremmo parlando allo stesso modo? No, perché sarebbe stato normato, sicuro (per gli altri) e assicurato...

Per quale diavolo di motivo si deve tollerare una simile anarchia, destinata prima o poi a stamparsi sul cofano dell'incolpevole automobilista? Solo perché...(e ancora non lo scrivo) ??
 

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