Rumore al minimo a folle

[CesaV40]

Salve a tutti, una domanda: al minimo a folle a volte sento un rumore come di trascinamento che sparisce appena premo la frizione.
Sarà quindi la frizione o un cuscinetto del cambio?

 

[albert56]

una volta si sentiva molto di più, ricordo ai tempi della 128, se non è un rumoraccio come di cuscinetto ciucco è normale, se è la punto, certo potrebbe indicare qualcsa...

 

[renatom]

Salve a tutti, una domanda: al minimo a folle a volte sento un rumore come di trascinamento che sparisce appena premo la frizione.
Sarà quindi la frizione o un cuscinetto del cambio?

Potrebbe essere il cuscinetto reggispinta della frizione.

 

[albert56]

il reggispinta non dovrebbe far rumore quando schiacci?

 

[CesaV40]

il reggispinta non dovrebbe far rumore quando schiacci?

Non ne ho idea...la frizione ha circa 100.000Km ma è pesante...

 

[albert56]

Non ne ho idea...la frizione ha circa 100.000Km ma è pesante...

è sempre stato che un cuscinetto andato diventa rumoroso quand'è sotto sforzo, col pedale su è praticamente fermo, il pedale pesante non dovrebbe dipendere dal cuscinetto, magari hai le boccole della leva che lo comanda andate...

 

[albert56]

magari hai le boccole della leva che lo comanda andate...

se è quello la leva lavora storta e potrebbe averlo fatto partire...

 

[ottovalvole]

lo fa anche la mia Y

 

[albert56]

lo fa anche la mia Y

se non sbaglio anche la tua è vissuta

 

[LUCARONCONI]

Lo faceva anche la mia Palio che montava la stessa meccanica, ho risolto sostituendo con il kit frizione perché si piegano le molle del cuscinetto reggispinta. I petali piegati del reggispinta causano anche un indurimento del pedale ma se si accetta maggior sforzo e rumore rispetto ad una frizione in ordine non compromette l'affidabilità della stessa.

 

[pi_greco]

Potrebbe essere il cuscinetto reggispinta della frizione.

Già sperimentato con la Musa (motore fire FIAT) è il cuscinetto, devi tenere meno il piede sulla frizione, se non sei in marcia metti la folle ma non tenere la frizione disinnestata a lungo, però va cambiato, se terrai ancora la macchina.

 

[pi_greco]

Lo faceva anche la mia Palio che montava la stessa meccanica, ho risolto sostituendo con il kit frizione perché si piegano le molle del cuscinetto reggispinta. I petali piegati del reggispinta causano anche un indurimento del pedale ma se si accetta maggior sforzo e rumore rispetto ad una frizione in ordine non compromette l'affidabilità della stessa.

Addirittura tutto il kit? A me è bastato il cuscinetto e tutto a posto.

 

[amicable]

Già sperimentato con la Musa (motore fire FIAT) è il cuscinetto, devi tenere meno il piede sulla frizione...

Cosa che adesso penso facciano in molti, per evitare che entri lo S&S ogni volta. Capita anche a me, specie se non l'ho disinserito, anche se per farlo, basta pigiare un tasto.

 

[albert56]

Cosa che adesso penso facciano in molti, per evitare che entri lo S&S ogni volta. Capita anche a me, specie se non l'ho disinserito, anche se per farlo, basta pigiare un tasto.

così per evitare un danno ne fanno uno più grosso

 

[amicable]

così per evitare un danno ne fanno uno più grosso

Concordo purtroppo. Cmq confermi, meglio non usarlo, lo S&S intendo.