rottura sterzo kia venga

[mcnamara64]

Turbato mi sembra poco,sei troppo buono........
Preferivo fosse stato un problema elettrico,perchè a questo punto se si tratta di un difetto costruttivo o del materiale di cui il piantone è costituito,come si è rotto il tuo se ne possono rompere altri.
E a questo punto credo che la KIA deve obbligatoriamente disporre un richiamo,se non vuole fare la fine di Toyota l'anno scorso.

Nel frattempo,io guido con una mano sui c******i mentre mi reco a farlo controllare in officina.

Lo sterzo è cosa seria ragazzi,non si scherza! :evil:

 

[karlokarl]

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[suiller]

è successa una cosa molto simile ad un mio collega con una brera pagata ben 37 mila zucchine :lol:

a lui era partito il motorino, si è fermato contro un albero a circa 20km/h in Milano centro, qualche ora prima stava scendendo dal brennero :shock:

nonostante la riparazione in garanzia, visto lo spavento per il pericolo scampato, ha venduto l'auto subito dopo la riparazione... qualche settimana dopo lo contatta telefonicamente l'alfa chiedendogli se era soddisfatto del servizio offerto in garanzia... lui ha risposto: "assolutamente si! l'ho venduta... " :lol:

a mio cognato sistematicamente gli andava in errore il city sulla sua vecchia punto classic, spegneva e riaccendeva e magicamente tornava a funzionare, alla fine era un relè, peccato che dopo la riparazione l'ha fatto nuovamente, auto poi (ovviamente) venduta con soli 4 anni di anzianità (cambio rotto a 140k km)

con le auto ci va culo, ma cmq a me personalmente sti sterzi elettrici mi stanno sulle balle, feeling di guida prossimo allo zero e problemi costanti su molte marche... mah...

 

[karlokarl]

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[karlokarl]

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[karlokarl]

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[mcnamara64]

Quindi è purtroppo un problema abbastanza diffuso e che probabilmente cercano quanto più possibile di tenere nascosto per evitare lo sputtanamento del marchio.
Sarebbe interessante capire se la cosa vede coinvolti magari soltanto i veicoli usciti all'inizio della produzione,per capire se magari nel frattempo hanno posto rimedio.

In ogni caso mi sembra che la KIA dal punto di vista assistenza post vendita e rapporti coi consumatori (perchè oramai,siamo solo consumatori)faccia (e perdonatemi se non metto gli asterischi) veramente cagàre. :cry:
Ho avuto una uguale esperienza di assistenza con Samsung e con LG,si vede che è una prerogativa tutta Coreana di gestire il post-vendita.

A te karlokarl dico solo di portare pazienza e di ritenerti fortunato di aver portato a casa la pelle senza conseguenze.
E' una consolazione del cacchio ma in questo tipo di mondo saremo sempre più costretti a farne uso.
Che delusione stà KIA. :cry:

 

[suiller]

strano che sulla gemella hyundai ix20 non vi siano segnalazioni in merito... o almeno non mi pare di averne lette

 

[karlokarl]

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[marco1*]

Come dicevano altri,è un problema diffuso su tutti i marchi, o sporadicamente come speriamo sia il tuo caso, o in maniera sistematica come quello del gruppo fiat -alfa lancia , su cui molte ditte hanno costruito il loro businness (riparazione e revisione piantoni e motorini sterzo). D'altra parte la produzione di questi componenti non è fatta direttamente dalle case automobilistiche, ma da fornitori specializzati su cui la Kia diceva di aver "scelto il meglio" della produzione EUROPEA (non coreana...) In effetti sulla mia (che è stata assemblata a fine anno 2010) ho visto marchi tipo Bosch , TRW ,VDO, ma su motorino del servosterzo ho visto la scritta " Daewoo- made in Korea", e , visto come vanno gli europei, non sò se sia meglio o peggio o una nuova scelta...
Sta di fatto che sul web di lamentele di questo tipo se ne vedono a decine da parecchi anni , e chi non le ha è perchè è ...idraulico...
Tanto per sfatare un mito: http://fordgalaxyclub.forumup.it/about1666-fordgalaxyclub.html che mi ricorda quanto scrivevi" poteva succedere qualcosa di molto peggio...spia esp ...perso la fiducia nel marchio..."
O questo:http://sosonline.aduc.it/lettera/blocco+sterzo+citroen+c3+durante+guida_218081.php
o tutti quei poveri possessori di uno e Y che sistematicamente rimangono senza servoassistenza prima o poi, ma questo oramai è un affare per le officine...(ovviamente non in garanzia...)

 

[karlokarl]

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[motormen]

ho letto con interesse la cosa, non vi risultano dei richiami?, io so per certo che sia io ed un altro pai di utenti cee'd hanno dovuto sostituire il piantone, io sentivo degli strani alleggerimenti in rettilineo con continue piccole correzioni sullo sterzo, andando in off , mi dicevano abbiamo provato la vettura è ok, alla fine dopo mie rimostrranze anno fatto la diagnosi col computer dava un errore , allora hanno sostituito il piantone dello sterzo, ora va bene, quando chiesi in off, come mai la casa non fa un richiamo, la risposta è stata se su 10000 vetture 3 hanno il problema non lo fanno, cavoli mi son detto ci deve scappare il morto :twisted:

 

[karlokarl]

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[karlokarl]

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[Becio74]

:? :? :? :?
il piantone arrivera' in belgio settimana prossima, e poi da li fino in italia.......
non so piu' cosa fare e pensare. :shock:

ciao karlokarl devi armarti di santa pazienza, come ho fatto io ormai sono 2 anni che battaglio...l apratica ha raggiunto quasi 1 mt di altezza

ho allegato di tutto di più alla pratica, il percorso ha portato la casa madre a scaricare tutta la colpa al venditore, infatti se leggi la legge che è riportata sulla pagina dell'ADUC c'è una via che porta li...

intanto il venditore si difende con mere e stupide illazioni...

io l'auto l'ho quasi sempre ferma,perchè mi cago addosso con tutti quei rumori che fa...a parte le rare volte che devo per forza di cose prenderla..

ultima cosa e poi vi lascio con la promessa di venirvi a scrivere com'è andata...

ne sappiamo più noi che i legali che vengono scelti per seguire stè cose..
saluti