Rottura guarnizione testata C4 1.4 16V

[gg75]

vi riporto la mia esperienza come ho già scritto nel forum citroen-c-club. vi invito a seguire questo ed altri casi analoghi anche su quel forum.

cari ragazzi, l'epilogo della mia c4 1.400 ....

il mio consiglio è quello di non comprare citroen, perchè non è possibile che un'auto tenuta sempre con i SACRI crismi, non riesca a superare i 150mila km quasi tutti di autostrada e statali.

Qualche settimana fa leggevo il post di uno di voi che lamentava la rottura della guarnizione, accortosi dell olio nella vaschetta del raffreddamento.

Ebbene, oggi vado per controllare la mia vaschetta e trovo una poltiglia marrone dentro.

Io sono sicuro che la rottura sia dovuta ad un difetto di fabbrica, poichè ho sempre guidato e manutenuto la macchina con ogni cura.

Non avverto nessun problema alla guida, ma che io sappia devo provvedere alla riparazione al piu' presto vero?
Cosa mi consigliate? Come procedere? E' la prima volta nella mia vita che sento di un difetto simile, ed in famiglia abbiamo ed abbiamo avuto 12 automobili!!!

Secondo voi coviene ripararla? Il motore è 1400 benzina e la macchina è una delle prime classique coupe. Ha quasi 150mila km... la carrozzeria è ok.... che dite? Io ormai mi fido di questa macchina come il diavolo dell'acqua santa.

Profondissima delusione citroen, ho definitivamente chiuso con questo marchio.
Grazie

 

[FAUST50]

vi riporto la mia esperienza come ho già scritto nel forum citroen-c-club. vi invito a seguire questo ed altri casi analoghi anche su quel forum.

cari ragazzi, l'epilogo della mia c4 1.400 ....

il mio consiglio è quello di non comprare citroen, perchè non è possibile che un'auto tenuta sempre con i SACRI crismi, non riesca a superare i 150mila km quasi tutti di autostrada e statali.

Qualche settimana fa leggevo il post di uno di voi che lamentava la rottura della guarnizione, accortosi dell olio nella vaschetta del raffreddamento.

Ebbene, oggi vado per controllare la mia vaschetta e trovo una poltiglia marrone dentro.

Io sono sicuro che la rottura sia dovuta ad un difetto di fabbrica, poichè ho sempre guidato e manutenuto la macchina con ogni cura.

Non avverto nessun problema alla guida, ma che io sappia devo provvedere alla riparazione al piu' presto vero?
Cosa mi consigliate? Come procedere? E' la prima volta nella mia vita che sento di un difetto simile, ed in famiglia abbiamo ed abbiamo avuto 12 automobili!!!

Secondo voi coviene ripararla? Il motore è 1400 benzina e la macchina è una delle prime classique coupe. Ha quasi 150mila km... la carrozzeria è ok.... che dite? Io ormai mi fido di questa macchina come il diavolo dell'acqua santa.

Profondissima delusione citroen, ho definitivamente chiuso con questo marchio.
Grazie

deluso dopo 150000km :!: :!: :?: :?:mai avuto problemi :?: :?:
falla riparare, un guasto puo' succere a chiunque se fosse un difetto di fabbrica si sarebbe rotta prima ...non ti pare :?:

 

[gg75]

certo che sono deluso. la macchina non ha neanche 5 anni e già devo aprire la testata?! 150mila km con l'uso che ne ho fatto io, nn sono una ragione valida per la rottura della testata, che tra l'altro perde da circa 10mila km...
è indice di mediocrità qualitativa. Considera inoltre che c'è gente che ha rifatto la testata dello stesso modello a 30mila km e circa 5 anni. Vedrai quante falle quest'anno! a prescindere dal kmetraggio. Le prime c4 vendute compiono i 5 anni.
non parlo di difetto di fabbricazione. I rover su marte dovevano durare 90 giorni e ancora sono vivi dopo 5 anni. La mia auto, sulla carta è garantita 2 anni. Mi è durata 5... Nulla da dire, ma parlando di auto... Meglio dirigersi su un marchio qualitativamente migliore. ...senza considerare la miriade di problemi che ha sofferto la mia auto. Roba da collaudatore!! Vergogna

 

[FENG]

certo che sono deluso. la macchina non ha neanche 5 anni e già devo aprire la testata?! 150mila km con l'uso che ne ho fatto io, nn sono una ragione valida per la rottura della testata, che tra l'altro perde da circa 10mila km...
è indice di mediocrità qualitativa. Considera inoltre che c'è gente che ha rifatto la testata dello stesso modello a 30mila km e circa 5 anni. Vedrai quante falle quest'anno! a prescindere dal kmetraggio. Le prime c4 vendute compiono i 5 anni.
non parlo di difetto di fabbricazione. I rover su marte dovevano durare 90 giorni e ancora sono vivi dopo 5 anni. La mia auto, sulla carta è garantita 2 anni. Mi è durata 5... Nulla da dire, ma parlando di auto... Meglio dirigersi su un marchio qualitativamente migliore. ...senza considerare la miriade di problemi che ha sofferto la mia auto. Roba da collaudatore!! Vergogna

Effettivamnete il 1400 ha avuto grossi problemi.

Sinceramente io pur avendo la stessa auto con gli stessi anni, ma con motorizzazione 16 hdi di questi problemi non ne ho avuti.

Comunque mi dispiace se sei rimasto deluso.

 

[G5]

Sulla ZX 1.4 la testa se ne andò pure a me intorno ai 90mila km .... poi di nuovo a 150mila .... poi a 190mila si ruppe il ponte posteriore e la rottamai. Tralascio tutti gli altri problemi. Però la ricordo con affetto e non troppa simpatia ......

 

[DARIO.LAZZARI]

certo che sono deluso. la macchina non ha neanche 5 anni e già devo aprire la testata?! 150mila km con l'uso che ne ho fatto io, nn sono una ragione valida per la rottura della testata, che tra l'altro perde da circa 10mila km...
è indice di mediocrità qualitativa. Considera inoltre che c'è gente che ha rifatto la testata dello stesso modello a 30mila km e circa 5 anni. Vedrai quante falle quest'anno! a prescindere dal kmetraggio. Le prime c4 vendute compiono i 5 anni.
non parlo di difetto di fabbricazione. I rover su marte dovevano durare 90 giorni e ancora sono vivi dopo 5 anni. La mia auto, sulla carta è garantita 2 anni. Mi è durata 5... Nulla da dire, ma parlando di auto... Meglio dirigersi su un marchio qualitativamente migliore. ...senza considerare la miriade di problemi che ha sofferto la mia auto. Roba da collaudatore!! Vergogna

ti e' durata cinque ma se avevi una kia avevi ancora due anni di garanzia sulla meccanica,meditate gente meditate

 

[gg75]

si ma le kia so brutte....

 

[G5]

certo che sono deluso. la macchina non ha neanche 5 anni e già devo aprire la testata?! 150mila km con l'uso che ne ho fatto io, nn sono una ragione valida per la rottura della testata, che tra l'altro perde da circa 10mila km...
è indice di mediocrità qualitativa. Considera inoltre che c'è gente che ha rifatto la testata dello stesso modello a 30mila km e circa 5 anni. Vedrai quante falle quest'anno! a prescindere dal kmetraggio. Le prime c4 vendute compiono i 5 anni.
non parlo di difetto di fabbricazione. I rover su marte dovevano durare 90 giorni e ancora sono vivi dopo 5 anni. La mia auto, sulla carta è garantita 2 anni. Mi è durata 5... Nulla da dire, ma parlando di auto... Meglio dirigersi su un marchio qualitativamente migliore. ...senza considerare la miriade di problemi che ha sofferto la mia auto. Roba da collaudatore!! Vergogna

ti e' durata cinque ma se avevi una kia avevi ancora due anni di garanzia sulla meccanica,meditate gente meditate

Il contratto di garanzia settennale è tutta una esclusione ... bisogna leggere quello che c'è dopo il titolo.

 

[DARIO.LAZZARI]

si ma le kia so brutte....

si saranno brutte ma hanno 7anni di garanzia,che le altre non hanno

 

[G5]

L'importante è crederci sempre anche dopo il terzo anno ...

 

[suiller]

L'importante è crederci sempre anche dopo il terzo anno ...

essì... parole sagge

 

[DARIO.LAZZARI]

L'importante è crederci sempre anche dopo il terzo anno ...

essì... parole sagge

voi andate pure x la vs.strada ,pero' io insisto a dire che quando avrete dei problemi meccanici vi gratterete la testa,dicendo se avevo 7anni di garanzia sulla meccanica non mi grattavo la testa!!!!!! meditate gente meditate

 

[alkiap]

DIrei che sarebbe opportuno evitare di inquinare ogni thread Citroen parlando della garanzia Kia

 

[der2010]

Ciao C5,per quanto concerne la garanzia sulle vetture nuove credo sia giusto fare chiarezza.
Bisogna distinguere tra garanzia fornita dalla casa madre o dall'importatore.
Per esempio la Hyundai offre su i30 5 anni km illimitati dalla fabbrica tranne batteria 24 mesi e il gas aria condizionata(salvo eventuali perdite,in quel caso 5 anni).
Mentre per le vetture Kia su alcuni modelli,la garanzia della casa madre offre 3 anni km illimitati,i restanti 4 anni vengono forniti,grazie ad una polizza assicurativa tra importatore e la mondial.Nonostante ciò se una kia dopo 6 anni e mezzo si rompe il motore e la manutenzione è stata eseguita,secondo i termini il motore viene sostituito in garanzia,ad esclusione di olio motore e filtri.
Poi queste vetture esteticamente possono piacere o meno,ma questo è soggettivo.

 

[ragazzomoro1]

vi riporto la mia esperienza come ho già scritto nel forum citroen-c-club. vi invito a seguire questo ed altri casi analoghi anche su quel forum.

cari ragazzi, l'epilogo della mia c4 1.400 ....

il mio consiglio è quello di non comprare citroen, perchè non è possibile che un'auto tenuta sempre con i SACRI crismi, non riesca a superare i 150mila km quasi tutti di autostrada e statali.

Qualche settimana fa leggevo il post di uno di voi che lamentava la rottura della guarnizione, accortosi dell olio nella vaschetta del raffreddamento.

Ebbene, oggi vado per controllare la mia vaschetta e trovo una poltiglia marrone dentro.

Io sono sicuro che la rottura sia dovuta ad un difetto di fabbrica, poichè ho sempre guidato e manutenuto la macchina con ogni cura.

Non avverto nessun problema alla guida, ma che io sappia devo provvedere alla riparazione al piu' presto vero?
Cosa mi consigliate? Come procedere? E' la prima volta nella mia vita che sento di un difetto simile, ed in famiglia abbiamo ed abbiamo avuto 12 automobili!!!

Secondo voi coviene ripararla? Il motore è 1400 benzina e la macchina è una delle prime classique coupe. Ha quasi 150mila km... la carrozzeria è ok.... che dite? Io ormai mi fido di questa macchina come il diavolo dell'acqua santa.

Profondissima delusione citroen, ho definitivamente chiuso con questo marchio.
Grazie

come hai poi risolto? te lo chiedo perche' ho lo stesso problema sul mio 1.400 benzina/gpl ch e pero' ha percorso 231 mila km...
tieni pero' conto che se gia', da quanto ho letto, davano questo motore con problemi... e note case italiane sono invece conosciute per i formidabili motori che poi rompono le testate a 70 80 mila km...
vuol dire che c e' anche di peggio di quanto possa essere andata a te..