Rottura della cinghia

[Astarte01]

Ciao a tutti.
Ho una Seat Leon SW DSG di poco più di 3 anni a cui si è rotta la cinghia di trasmissione dopo circa 85.000KM!!!
Vi lascio immaginare il danno, il costo di riparazione e la conseguente incazzatura.
L'officina mi dichiara che il danno è stato provocato da una anomalia della puleggia difettosa ma che essendo passati i 2 anni di garanzia legale le spese sono a mio carico.
Le cinghie sono normalmente garantite per 150.000KM e le pulegge sono componenti strutturali che dovrebbero (credo) essere garantite a vita.....
Trovate normale una situazione di questo tipo?
E se fosse un difetto epidemico di questo modello?
Vi chiedo un parere su cosa fareste in una situazione simile alla mia.
Grazie

 

[albert56]

L'officina mi dichiara che il danno è stato provocato da una anomalia della puleggia difettosa

Benvenuto, e c'è chi pensa solo alla pompa acqua e mai a tutto il resto...detto questo, non ti vengono incontro in nessun modo? Se no, per non dirti di mettere di mezzo un avvocato, prova a sentire un'assoc. difesa consumatori, anche se un buon avvocato, anche solo per un parere sarebbe meglio...

 

[U2511]

Se hai fatto tagliando regolari in casa, forse ottieni una compartecipazione in correntezza. Se li hai fatti fuori rete o non sono regolari, molto banalmente ti attacchi … scusa la franchezza ma le cose stanno così.

 

[StelleStrisce]

Cinghia della distribuzione semmai, a meno che non stiamo parlando di una Harley...

Scherzi (non troppo) a parte, è ottima cosa quanto affermato da U2511... scrivere magari due righe formali invocando la correntezza commerciale, a patto di aver eseguito tutta la manutenzione presso la rete ufficiale.

 

[Mastertanto2]

Benvenuto, e c'è chi pensa solo alla pompa acqua e mai a tutto il resto...detto questo, non ti vengono incontro in nessun modo? Se no, per non dirti di mettere di mezzo un avvocato, prova a sentire un'assoc. difesa consumatori, anche se un buon avvocato, anche solo per un parere sarebbe meglio...

Le associazioni dei consumatori, come Altroconsumo, hanno fior di avvocati per questi pareri e rivolgersi a loro, se si può, è molto meglio che contattare un legale qualsiasi, si ha una molto maggiore certezza che i loro consigli siano dalla parte del consumatore.

Tuttavia mi sembra un tantino ottimista - l'opener, ovviamente - sulla durata delle garanzie, sia per i 150.000 della cinghia che per il "a vita" - parola grossa - delle pulegge.

 

[dasca88]

Le associazioni dei consumatori, come Altroconsumo, hanno fior di avvocati per questi pareri e rivolgersi a loro, se si può, è molto meglio che contattare un legale qualsiasi, si ha una molto maggiore certezza che i loro consigli siano dalla parte del consumatore.

Tuttavia mi sembra un tantino ottimista - l'opener, ovviamente - sulla durata delle garanzie, sia per i 150.000 della cinghia che per il "a vita" - parola grossa - delle pulegge.

chiaro che non parlava di garanzie ma di intervalli di sostituzione, quindi la vita di progetto, e no, a vita non esiste nulla.

 

[Pol87]

Le pulegge andrebbero distinte fra quelle folli e quelle collegate ad un albero, ma tant'è.
Si controllano comunque ad ogni cambio cinghia, specialmente quelle folli, e si cambiano anche loro se serve. Tutt'altro che strutturali insomma, almeno le folli.

MAI sentito di una cinghia che durasse 150k. Le catene vanno controllate con quell'intervallo, ma affidarsi a dei piccoli dentini di gomma per così tanto tempo.. brrr.
Le mie le danno per 100k, le ho sempre cambiate a 80k, e l'ultima anticipatamente, perchè la puleggia folle girava storta e se la stava mangiando. Me ne sono accorto dal cigolio e dalla polvere di gomma che si stava depositando un pò ovunque.

ps. quelle del Ducati mi sembra durino 20k. e sono due. Non lamentiamoci dei 100k

 

[renatom]

Purtroppo, a qualcuno tocca...

 

[Suby01_2]

Benvenuto, e c'è chi pensa solo alla pomp

Però la tiri fuori sempre sta storia ma se ci si mette a discutere poi ti arrabbi e ti nascondi dietro a “io faccio quello che voglio”
Oppure a “eh ma allora anche i para olio!”

 

[albert56]

Però la tiri fuori sempre sta storia ma se ci si mette a discutere poi ti arrabbi e ti nascondi dietro a “io faccio quello che voglio”
Oppure a “eh ma allora anche i para olio!”

certo, sembra che ho solo delle storie...il mio meccanico ne ha trovato più di uno motore con pulegge rovinate e anche paraoli andati, c'è poco da discutere, se si pensa che non sia una cosa logica, mi sembra normale poi dire che si fa quello che si vuole e ognuno faccia come crede ma dire che non può succedere non mi sembra logico

 

[Suby01_2]

certo, sembra che ho solo delle storie...il mio meccanico ne ha trovato più di uno motore con pulegge rovinate e anche paraoli andati, c'è poco da discutere, se si pensa che non sia una cosa logica, mi sembra normale poi dire che si fa quello che si vuole e ognuno faccia come crede ma dire che non può succedere non mi sembra logico

Esattamente come le storie che ho sentito io sulla pompa dell’acqua comandata dalla distribuzione
Me la ricordo bene la discussione, si era solo detto che visto il costo relativamente esiguo della pompa (rispetto a tutto il lavoro della distribuzione) conviene cambiarla quando la si fa per evitare rotture molto più costose
Hai tagliato corto bloccando la discussione che ognuno fa come vuole però la frecciatina la tiri sempre su quelli che pensano solo alla pompa dell’acqua

 

[U2511]

MAI sentito di una cinghia che durasse 150k.

I 2.2 PSA prevedono la sostituzione della cinghia a 240.000 km o 10 anni, ad esempio. Valori simili anche per Ford (queste sono in bagno d’olio).

 

[albert56]

Esattamente come le storie che ho sentito io sulla pompa dell’acqua comandata dalla distribuzione

Dai, non stiamo qui a far polemica, ci confrontiamo pacificamente purtroppo nella vita ci sono già tante cose di cui non si può non fare a meno di arrabbiarsi...

 

[StelleStrisce]

MAI sentito di una cinghia che durasse 150k

In Seat, ma penso anche in Volkswagen, il programma ufficiale per una Leon 1.6 tdi 105 cv (2010) prevede "10 anni o 150.000 km". Per precauzione l'abbiamo cambiata (in rete ufficiale, c'erano delle interessanti promozioni) a 140.000 ma sembrava nuova...sempre come da programma, sostituita la pompa dell'acqua e tutti i rullini tendicinghia come da kit..

La cosa da brividi è che se non erro quel motore ha la pompa dell'acqua azionata da una corta cinghia dentata immersa nell'olio che pare non vada mai sostituita....

 

[Pol87]

I 2.2 PSA prevedono la sostituzione della cinghia a 240.000 km o 10 anni, ad esempio. Valori simili anche per Ford (queste sono in bagno d’olio).

O.O
il 2.2 è diesel? Forse ne fa così tanti anche il forza del basso regime di rotazione.. ma a pelle sono comunque troppi.
Diamine, sono rivestite in gomma od in unobtanio?
Continuando così monteranno cinghie che durano più del cambio (dsg) o della turbina (start&stop)