rivelata bmw 760ì

[flankker66]

non male, non male, vedi che pian piano impari... :twisted:
Comunque non scherzarci troppo sulla tecnologia obsoleta del tuo motore, praticamente un gradino in su al motore del lamborghini testa calda, dove per farlo partire il mattino dovevi accendergli un fuoco sotto la testa..... 8)

io sono su questo forum anche per imparare...
e anche per questo frequento la "vostra"sezione...c'e' gente che ne capisce piu' di me e mi piace imparare anche da voi....
per quanto riguarda la tecnologia obsoleta ti rispondo da farmacista...l'aspirina ha 105 anni ed e' ancora uno dei farmaci piu' usati ed efficaci al mondo....

mah,per quanto riguarda la prima parte un forum vale l'altro,ti devi mettere il grembiole anche nel forum dacia.
poi l'aspirina...beh diciamo che mette sonnolenza come la tua auto.
quindi l'associazione può starci

 

[zeusbimba]

non male, non male, vedi che pian piano impari... :twisted:
Comunque non scherzarci troppo sulla tecnologia obsoleta del tuo motore, praticamente un gradino in su al motore del lamborghini testa calda, dove per farlo partire il mattino dovevi accendergli un fuoco sotto la testa..... 8)

io sono su questo forum anche per imparare...
e anche per questo frequento la "vostra"sezione...c'e' gente che ne capisce piu' di me e mi piace imparare anche da voi....
per quanto riguarda la tecnologia obsoleta ti rispondo da farmacista...l'aspirina ha 105 anni ed e' ancora uno dei farmaci piu' usati ed efficaci al mondo....

Paragonare un farmaco con un motore non mi sembra coerente..... la tecnologia è alla base dei nuovi prodotti e tu sotto il cofano ti ritrovi un pezzo d'antiquariato.... 8)
PS: un pesante pezzo d'antiquariato

 

[caterpillar]

Paragonare un farmaco con un motore non mi sembra coerente..... la tecnologia è alla base dei nuovi prodotti e tu sotto il cofano ti ritrovi un pezzo d'antiquariato.... 8)
PS: un pesante pezzo d'antiquariato

potresti prendere il mio motore per arredare l'x 5...

 

[Fancar_]

Leggevo di questo nuovo V12 6.0 che è stato progettato ex-novo!
Alla faccia!
Insomma, Bmw non sarà nel massimo della salute, ma quando si tratta di sfornare motori non si tira ancora indietro.
La denominazione di fabbrica motori per il momento le si addice ancora al 100 %.
Audi che invece è in salute sarebbe in difficoltà a progettare un motore cosi, non per niente di V12 rimarrà solo il TDI voluto credo da Piech.

 

[caterpillar]

premetto che sono assolutamente d'accordo sulla grande capacita' di bmw come costruttore motoristico,e di certo i motori sono tutti un po piu' performanti rispetto alla concorrenza...
non dobbiamo pero' dimenticare anche se siamo appassionati di cavalleria,che bmw non e' ferrari,o lotus,non sopravviverebbe cioe' solo con prodotti di nicchia,a parer mio totalmente inutili alle nostre esigenze....
ora,io non conosco i dati statistici,ma non credo di sbagliarmi se dico che un v12 e' oggi montato su meno dell'1% delle auto in circolazione,e non e' con questi motori che le case possono affrontare la crisi...
lo stesso vale per audi,che sforna serie s ed rs,r8...ma poi vende per lo piu' motori 2 litri...
per questo mi domando perche'( visti i dati di vendita 2009 che vedono bmw e mb in enorme perdita nei confronti di audi) non si danno una bella svegliata nel recuperare mercato nei 4 cilindri anziche' produrre questi splendidi motorazzi,che pero' lasciano il tempo che trovano...

 

[flankker66]

premetto che sono assolutamente d'accordo sulla grande capacita' di bmw come costruttore motoristico,e di certo i motori sono tutti un po piu' performanti rispetto alla concorrenza...
non dobbiamo pero' dimenticare anche se siamo appassionati di cavalleria,che bmw non e' ferrari,o lotus,non sopravviverebbe cioe' solo con prodotti di nicchia,a parer mio totalmente inutili alle nostre esigenze....
ora,io non conosco i dati statistici,ma non credo di sbagliarmi se dico che un v12 e' oggi montato su meno dell'1% delle auto in circolazione,e non e' con questi motori che le case possono affrontare la crisi...
lo stesso vale per audi,che sforna serie s ed rs,r8...ma poi vende per lo piu' motori 2 litri...
per questo mi domando perche'( visti i dati di vendita 2009 che vedono bmw e mb in enorme perdita nei confronti di audi) non si danno una bella svegliata nel recuperare mercato nei 4 cilindri anziche' produrre questi splendidi motorazzi,che pero' lasciano il tempo che trovano...

il v12 era necessario anche per le rolls royce quindi in qualche modo andava rifatto.
per recuperare sulle vendite servono auto nuove + che nuovi motori.
la crisi ha colto bmw con la gamma + vecchia di audi.
audi ha chiuso il 2008 a -200k auto da bmw pur accorciando le distanze.
forse nel 2009 accorcerà ancora un attimo ma poi la situazione si ribalterà con i modelli nuovi bmw.la ruota gira.

 

[caterpillar]

franco e' quello che volevo dire...
serie 3 e 5 vanno rinnovate perche' competono(soprattutto serie 3) con modelli molto piu' nuovi....ma quando?

 

[flankker66]

franco e' quello che volevo dire...
serie 3 e 5 vanno rinnovate perche' competono(soprattutto serie 3) con modelli molto piu' nuovi....ma quando?

quando sarà il loro momento.
bmw non può fare politiche spregiudicate tipo golf.......
la clientela non accetterebbe un prepensionamento della serie 3 ad esempio.
tra l'altro la frittata è fatta ed al momento il trend pare cambiare.
vedremo

 

[Fancar_]

premetto che sono assolutamente d'accordo sulla grande capacita' di bmw come costruttore motoristico,e di certo i motori sono tutti un po piu' performanti rispetto alla concorrenza...
non dobbiamo pero' dimenticare anche se siamo appassionati di cavalleria,che bmw non e' ferrari,o lotus,non sopravviverebbe cioe' solo con prodotti di nicchia,a parer mio totalmente inutili alle nostre esigenze....
ora,io non conosco i dati statistici,ma non credo di sbagliarmi se dico che un v12 e' oggi montato su meno dell'1% delle auto in circolazione,e non e' con questi motori che le case possono affrontare la crisi...
lo stesso vale per audi,che sforna serie s ed rs,r8...ma poi vende per lo piu' motori 2 litri...
per questo mi domando perche'( visti i dati di vendita 2009 che vedono bmw e mb in enorme perdita nei confronti di audi) non si danno una bella svegliata nel recuperare mercato nei 4 cilindri anziche' produrre questi splendidi motorazzi,che pero' lasciano il tempo che trovano...

Bmw al momento ha trascurato (non come tecnologia) il settore dei 4 cilindri a benzina, ma credo che a breve uscirà qualcosa al top.
Per quanto riguarda il V12, è un motore che ha molta richiesta in Cina e Russia, infatti la maggior parte delle 760 viene venduta li.
Negli Stati Uniti viene preferita la 750 con il V8 tanto caro agli yankee.

 

[Fancar_]

premetto che sono assolutamente d'accordo sulla grande capacita' di bmw come costruttore motoristico,e di certo i motori sono tutti un po piu' performanti rispetto alla concorrenza...
non dobbiamo pero' dimenticare anche se siamo appassionati di cavalleria,che bmw non e' ferrari,o lotus,non sopravviverebbe cioe' solo con prodotti di nicchia,a parer mio totalmente inutili alle nostre esigenze....
ora,io non conosco i dati statistici,ma non credo di sbagliarmi se dico che un v12 e' oggi montato su meno dell'1% delle auto in circolazione,e non e' con questi motori che le case possono affrontare la crisi...
lo stesso vale per audi,che sforna serie s ed rs,r8...ma poi vende per lo piu' motori 2 litri...
per questo mi domando perche'( visti i dati di vendita 2009 che vedono bmw e mb in enorme perdita nei confronti di audi) non si danno una bella svegliata nel recuperare mercato nei 4 cilindri anziche' produrre questi splendidi motorazzi,che pero' lasciano il tempo che trovano...

il v12 era necessario anche per le rolls royce quindi in qualche modo andava rifatto.
per recuperare sulle vendite servono auto nuove + che nuovi motori.
la crisi ha colto bmw con la gamma + vecchia di audi.
audi ha chiuso il 2008 a -200k auto da bmw pur accorciando le distanze.
forse nel 2009 accorcerà ancora un attimo ma poi la situazione si ribalterà con i modelli nuovi bmw.la ruota gira.

Completamente d'accordo!

 

[Fancar_]

franco e' quello che volevo dire...
serie 3 e 5 vanno rinnovate perche' competono(soprattutto serie 3) con modelli molto piu' nuovi....ma quando?

quando sarà il loro momento.
bmw non può fare politiche spregiudicate tipo golf.......
la clientela non accetterebbe un prepensionamento della serie 3 ad esempio.
tra l'altro la frittata è fatta ed al momento il trend pare cambiare.
vedremo

Tutto sommaot la serie 3 tiene bene nei confronti dell'A4 che è recentissima.
Lo stesso accadeva già nel 2002 quandi usci l'A4 Avant B6

 

[Fancar_]

premetto che sono assolutamente d'accordo sulla grande capacita' di bmw come costruttore motoristico,e di certo i motori sono tutti un po piu' performanti rispetto alla concorrenza...
non dobbiamo pero' dimenticare anche se siamo appassionati di cavalleria,che bmw non e' ferrari,o lotus,non sopravviverebbe cioe' solo con prodotti di nicchia,a parer mio totalmente inutili alle nostre esigenze....
ora,io non conosco i dati statistici,ma non credo di sbagliarmi se dico che un v12 e' oggi montato su meno dell'1% delle auto in circolazione,e non e' con questi motori che le case possono affrontare la crisi...
lo stesso vale per audi,che sforna serie s ed rs,r8...ma poi vende per lo piu' motori 2 litri...
per questo mi domando perche'( visti i dati di vendita 2009 che vedono bmw e mb in enorme perdita nei confronti di audi) non si danno una bella svegliata nel recuperare mercato nei 4 cilindri anziche' produrre questi splendidi motorazzi,che pero' lasciano il tempo che trovano...

E' il risultato globale che conta, ma credo che Audi senza Lamborghini non avrebbe i canali per sviluppare certi motori.

 

[carminegab]

a mio avviso, la "bandiera" ci deve essere, però, avrei preferito un V12 aspirato, ovviamente, anche con meno cavalli...

 

[Memento_Audi_Semper]

premetto che sono assolutamente d'accordo sulla grande capacita' di bmw come costruttore motoristico,e di certo i motori sono tutti un po piu' performanti rispetto alla concorrenza...
non dobbiamo pero' dimenticare anche se siamo appassionati di cavalleria,che bmw non e' ferrari,o lotus,non sopravviverebbe cioe' solo con prodotti di nicchia,a parer mio totalmente inutili alle nostre esigenze....
ora,io non conosco i dati statistici,ma non credo di sbagliarmi se dico che un v12 e' oggi montato su meno dell'1% delle auto in circolazione,e non e' con questi motori che le case possono affrontare la crisi...
lo stesso vale per audi,che sforna serie s ed rs,r8...ma poi vende per lo piu' motori 2 litri...
per questo mi domando perche'( visti i dati di vendita 2009 che vedono bmw e mb in enorme perdita nei confronti di audi) non si danno una bella svegliata nel recuperare mercato nei 4 cilindri anziche' produrre questi splendidi motorazzi,che pero' lasciano il tempo che trovano...

E' il risultato globale che conta, ma credo che Audi senza Lamborghini non avrebbe i canali per sviluppare certi motori.

A dirla tutte neppure il pianale....