<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ritardo spegnimento spia olio motore a freddo | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Ritardo spegnimento spia olio motore a freddo

Nel 2008 o 2009 non ricordo spesi 1200 euro per la mia Punto 1.2 per rifare guarnizione testa con spianatura, fasce pistoni, bronzine e distribuzione, anche lei consumava olio mica male. Non so se ora 2000 euro possano bastare, Dovessi tornare indietro la rischierei con un motore di una macchina demolita (ovviamente non il primo che si trova).
Com’è andata con il consumo d’olio dopo la rettifica?
 
c

c'è da augurarsi sia tornato normale...
Chiedo perché ogni tanto mi viene da pensare se vale la pena fare una rettifica al mio 1.6 vti… ha sempre bevuto una discreta ma non allarmante quantità di olio (un chilo scarso per 7000 km) tuttavia ho notato che se lo uso in autostrada (capita una volta all’anno, due al massimo) il consumo di olio schizza alle stelle, ho dovuto rabboccare quasi mezzo chilo per soli 400 km…
 
Premesso che i cilindri non sono stati rettificati, la cosa migliorò un po’, non ha mai smesso comunque di bere il suo litro di olio tra un cambio e l’altro.
quindi messo segmenti nuovi in canne usurate? Cosa che non mi ha mai convinto, una volta ce n'erano di materiale tenero che si adattavano presto, ma duravano da natale a s.stefano:emoji_blush:
 

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