Riserva e range

[Spidervalex]

Non proprio, nella picasso l'autonomia residua è affidabile e TIENE CONTO della riserva, e gliene sono grato perchè ho tempi lunghi e posso valutare con serenità se e quando mettere gasolio. Se la riserva non è conteggiata nel chilometraggio residuo l'auto non mi dà una mano per capire quanta strada posso percorrere ancora, pertanto la funzione della stessa riserva (a in fin dei conti del cdb) è quanto meno mortificata.....

Giustissimo

 

[stefano_68]

sinceramente non capisco il problema... quando lampeggia si cerca il benzinaio e finisce la storia, non è che 0 vuol dire stai a secco... indica solo che si è entrati in riserva, difatti non viene mai conteggiata dal cdb (c'è scritto pure sul manovale :lol: )

Devo rileggere l'argomento, ma non sono sicuro che la riserva non venga contaggiata in toto dal cdb. Comunque se così fosse ... basta saperlo!
Imho sarebbe meglio un dato diverso dallo zero (magari dei trattini), però una volta che lo sai, te ne fai una ragione 8)
Boh, verificherò.

Bye

 

[suiller]

sinceramente non capisco il problema... quando lampeggia si cerca il benzinaio e finisce la storia, non è che 0 vuol dire stai a secco... indica solo che si è entrati in riserva, difatti non viene mai conteggiata dal cdb (c'è scritto pure sul manovale :lol: )

Devo rileggere l'argomento, ma non sono sicuro che la riserva non venga contaggiata in toto dal cdb. Comunque se così fosse ... basta saperlo!
Imho sarebbe meglio un dato diverso dallo zero (magari dei trattini), però una volta che lo sai, te ne fai una ragione 8)
Boh, verificherò.

Bye

esatto, quando lampeggia sai che hai circa 5-6 litri di riserva che grossomodo ti permettono di percorrere in tutta tranquillità oltre 50km, direi più che sufficienti per trovare un distributore

 

[G5]

Non proprio, nella picasso l'autonomia residua è affidabile e TIENE CONTO della riserva, e gliene sono grato perchè ho tempi lunghi e posso valutare con serenità se e quando mettere gasolio. Se la riserva non è conteggiata nel chilometraggio residuo l'auto non mi dà una mano per capire quanta strada posso percorrere ancora, pertanto la funzione della stessa riserva (a in fin dei conti del cdb) è quanto meno mortificata.....

Indubbiamente ma che utilità ha aspettare l'ultimo km della riserva? In UE è pieno zeppo di distributori ... quando si arriva alla riserva ci si ferma al primo distributore e tanti saluti.
Una mia interpretazione nasce da una considerazione un po' strana ma ve la pongo lo stesso.
Se ci fate caso lo scorrere dei km residui non ha velocità costante ma se tirate la macchina diviene più rapido mentre se andate adagio diviene più lento.
L'autonomia però non aumenta mai. Di per se è illogico ma se ci pensate, in maniera un po' cervellotica, scoprirete che effettivamente mentre si viaggia l'autonomia si riduce sempre perché si brucia continuamente carburante.
Forse quel che manca, per avere ciò che lamentante, al cdb è un calcolo che aggiorni i dati tra carburante bruciato e autonomia residua.
Onestamente però non ho mai gradito le macchine che nel darmi l'autonomia residua mi dicono che ho 100 km in salita poi trovo la discesa e mi danno 200 km poi trovo la pianura e me ne ritrovo 20 all'improvviso.
Preferisco la proiezione sul consumo medio.

 

[mommotti]

E' sempre un compromesso il calcolo, certamente una proiezione sul consumo medio è ragionevole, ma se ci pensi uno potrebbe cambiare totalmente l'uso proprio per aumentare l'autonomia residua e non capire perchè invece non varia. Nella mia pika per esempio se guido come un nonno aumenta, ma è abbastanza precisa in realtà perchè mano a mano che il serbatoio si svuota l'elasticità di variazione dell'autonomia residua diminuisce, cosa giustificata perchè per quanto possa risparmiare se hai 2 litri nel serbatoio ovviamente l'autonomia potrà variare tra i 30 e i 50 km per esempio, se invece ne hai 30 può variare tra i 450 e i 750. Quindi la logica adottata è molto buona e mi posso fidare, sempre senza portare la pompa a tirar su la fanghiglia ovviamente.
Comunque se mi dite che l'azzeramento dell'autonomia residua coincide con l'inizio della riserva e questa contiene 5 litri almeno ora so come comportarmi, o meglio come suggerire a mia moglie di fare (ovvero quando chiedere a ME di mettere benzina).

 

[suiller]

Comunque se mi dite che l'azzeramento dell'autonomia residua coincide con l'inizio della riserva e questa contiene 5 litri almeno ora so come comportarmi, o meglio come suggerire a mia moglie di fare (ovvero quando chiedere a ME di mettere benzina).

quando lampeggia sei in riserva, esattamente come quando si accendeva la spia arancione sulla vecchia A112

 

[i30]

occhio che fare benzina all'ultimo è rischioso, il motore assorbe tutti i depositi, è meglio farla prima. Meglio gli indicatori a lancetta comunque. ciao

 

[Utente_1789434819]

Non proprio, nella picasso l'autonomia residua è affidabile e TIENE CONTO della riserva, e gliene sono grato perchè ho tempi lunghi e posso valutare con serenità se e quando mettere gasolio. Se la riserva non è conteggiata nel chilometraggio residuo l'auto non mi dà una mano per capire quanta strada posso percorrere ancora, pertanto la funzione della stessa riserva (a in fin dei conti del cdb) è quanto meno mortificata.....

Io la vedrei diversamente invece, durante un viaggio all'avvicinarmi del fare rifornimento volevo vedere quanto km potevo ancora percorrere così poter gestire la sosta. Guardando il cdb che non tiene conto della riserva almeno hai un margine su cui contare se sfortunatamente sbagli i calcoli o hai degli imprevisti, infatti con il fatto di aver trovato una pompa fuori uso ha dovuto percorre diversi km in più. Nel mio caso ce l'ho fatta lo stesso anche se il cdb aveva contato la riserva ( di 5 km ) ma poteva andare diversamente.

 

[mommotti]

Ma scusa perchè se tiene conto della riserva non hai un margine su cui contare??? Ce l'hai, te lo indica proprio!! A questo punto per mettere tutti d'accordo ci vuole la riserva della riserva

 

[Utente_1789434819]

Ma scusa perchè se tiene conto della riserva non hai un margine su cui contare??? Ce l'hai, te lo indica proprio!! A questo punto per mettere tutti d'accordo ci vuole la riserva della riserva

E' una questione puramente psicologica che funziona. Anch'io avevo una picasso ma 1800 benzina che mi segnalava l'autonomia totale e su quella facevo i calcoli, infatti purtroppo si tende sempre a sfruttare tutti i km che vengono indicati o, nel caso dell'ago, si aspetta quando è vicino al limite inferiore. Infatti come ti spieghi che molte persone rimangono a secco nonostante lampeggi la riserva da diversi km.? Una volta io e un mio amico sulla sua auto l'ago segnalava metà riserva ma dopo poco nel giro di qualche km si è abbassato velocemente lasciandoci a piedi. In Italia che abbiamo una fitta rete distributiva il rischio di rimanere a secco è minima, un distributore anche self service lo trovi ovunque. Nonostante questo amici e parenti nella mia vita automobilistica ne ho recuperati diversi che erano rimasti a secco. All'estero invece le cose cambiano sopratutto in Spagna e Portogallo. Esempio : mancavano 100 km per finire la benzina, quindi al primo distributore ci saremmo fermati, lo troviamo dopo 40 km come indicato dal navigatore peccato però anche se chiuso perché è domenica il self è rotto. Fatti i calcoli ce ne uno tra altri 40 e ci mettiamo in marcia, però tra una cosa e l'altra ne facciamo circa 50 arrivando al distributore con solo 10 km di autonomia. Con l'Auris non penso che dopo l'autonomia indicata ho ancora la riserva perché i calcoli li faccio su quello che mi indica il cdb ti viene naturale, lasciandoti comunque un range di riserva. Non è la riserva della riserva, ma una riserva nel vero senso del termine perché non viene conteggiata, quindi una riserva.

 

[G5]

Ottimo ragionamento. In questa ottica non l'avevo ancora pensato!

 

[Utente_1789434819]

Sull 'Auris hsd la riserva funziona così : da 6,8 litri in giù lampeggia, quando si arrivano ai 4,5 litri fino alla fine lampeggia più forte. Non l'ho ancora testato, cè scritto sul libretto, è una sottigliezza ma molto efficace.