Riparazione pneumatici

[Bauscia]

bho, non so che dirti
si vede che non sei fortunato.
gia' bucare l'anteriore, e' poco comune.
di solito si forano le posteriori perche', le viti, stanno sdraiate per terra. l'anteriore ci passa sopra, la alza e, se sei sfigato, la posteriore la trova in verticale e ci si impianta dentro.

non e' che era un foro troppo grande, e il fungo non era sufficiente?

 

[ShipShape]

Mai avuto problemi con le riparazioni, e non si può cambiare un solo pneumatico, ma l'asse completo come detto in precedenza.
Magari passare le nuove sull'asse di trazione e quelle più vecchie sull'altro.

 

[wwwlu]

Non con pneumatici quasi nuovi.
Comunque sei OT.

 

[arizona77]

Beh, a quanto pare ho avuto problemi solo io con la riparazione della foratura.
Riparazione fatta male ? A questo punto dovrebbe essere così, ma voglio aggiungere che la riparazione è stata fatta ben due volte.
Quando il pneumatico ha iniziato a perdere nuovamente pressione ho dovuto sostituirlo per forza.
È stato sufficiente sostituirne uno perché le gomme erano seminuove, nessun problema di deriva.
Comunque, non sono d'accordo con chi dice che sarebbe stata la stessa cosa con un'auto a basse prestazioni...coppia e cavalli sui pneumatici di trazione, quando sono tanti sollecitano molto di più le gomme.
In pochi anni ho cambiato tre gommisti, forse è ora di mollare anche l'attuale.

----------------------Riparazione fatta male-----------------------
Perche' no
??
Puo' succedere un lavoro fatto male

 

[NS-4]

Magari passare le nuove sull'asse di trazione e quelle più vecchie sull'altro.

Anche no. Se le nuove hanno più aderenza di quelle vecchie, l'auto può manifestare una tendenza al sovrasterzo (a volte piuttosto decisa) nelle curve prese troppo allegramente e non è affatto facile da riprendere quando le anteriori sono ancora entro i limiti di aderenza mentre le posteriori sono oltre.