Riflessione: X1 o X3?

[|Mauro65|]

Ok, so perfettamente che bisogna vedere e toccare con mano. Le foto sono una cosa, la "diretta" un'altra.
Ma così, giusto per iniziare un ragionamento, se volessi sostituire il mio Touring, tra una E91 xdrive restyling, una X1 che esce tra poco, ed una X3 a fine carriera ma oramai affidabilissima, voi che fareste?
Le dimensioni ed i listini compatibili con il mio porcello sono questi, quindi non parlatemi di X5, ma se avete altre idee suggerite pure.
Thx

 

[SpiritOfEcstasy]

senza dubbio X1, per l'effetto novità. Lo so, è una motivazione poco "nobile", però, considerando i prezzi della X1, non eccessivi, punterei dritto sul nuovo SUV...

 

[lancista1986]

Ok, so perfettamente che bisogna vedere e toccare con mano. Le foto sono una cosa, la "diretta" un'altra.
Ma così, giusto per iniziare un ragionamento, se volessi sostituire il mio Touring, tra una E91 xdrive restyling, una X1 che esce tra poco, ed una X3 a fine carriera ma oramai affidabilissima, voi che fareste?
Le dimensioni ed i listini compatibili con il mio porcello sono questi, quindi non parlatemi di X5, ma se avete altre idee suggerite pure.
Thx

il discorso rimane sempre il solito.. se sei uno che si fa attirare dalla novità del modello, anche perchè più compatto, vai sull'X1.. un bel 2.0d 177cv basta e avanza.. se poi vuoi di più c'è sempre il biturbodiesel 2litri..

se invece badi alla sostanza e vuoi spuntare un prezzo ottimo vai con l'X3.. anche perchè pur se andassi su X1 non credo dovrebbe avere problemi di gioventù.. la meccanica è sempre la solita supercollaudata.. magari l'elettronica, che poi è quella più fastidiosa..

ti offro una terza alternativa.. aspettare un pochetto dalla sua uscita sul mercato, e poi andare sull'X1.. così gli dai il tempo di eliminare quei piccoli ma fastidiosi difetti tipici di un modello appena uscito, anche riguardanti il semplice assemblaggio.

Discorso svalutazione: ovviamente lo terrai presente.. ma se tieni l'auto a lungo questo punto assume poca importanza.

Francesco.

 

[|Mauro65|]

senza dubbio X1, per l'effetto novità. Lo so, è una motivazione poco "nobile", però, considerando i prezzi della X1, non eccessivi, punterei dritto sul nuovo SUV...

è comunque una motivazione, ma io personalmente non vi sono troppo sensibile

 

[|Mauro65|]

il discorso rimane sempre il solito.. se sei uno che si fa attirare dalla novità del modello, anche perchè più compatto, vai sull'X1.. un bel 2.0d 177cv basta e avanza.. se poi vuoi di più c'è sempre il biturbodiesel 2litri..

se invece badi alla sostanza e vuoi spuntare un prezzo ottimo vai con l'X3.. anche perchè pur se andassi su X1 non credo dovrebbe avere problemi di gioventù.. la meccanica è sempre la solita supercollaudata.. magari l'elettronica, che poi è quella più fastidiosa..

ti offro una terza alternativa.. aspettare un pochetto dalla sua uscita sul mercato, e poi andare sull'X1.. così gli dai il tempo di eliminare quei piccoli ma fastidiosi difetti tipici di un modello appena uscito, anche riguardanti il semplice assemblaggio.

Discorso svalutazione: ovviamente lo terrai presente.. ma se tieni l'auto a lungo questo punto assume poca importanza.

Francesco.

L'idea è di tenerla una decina d'anni. Ho visto "come" sta tenendo la mia che ne ha 7 (e 3 proprietari) e penso che ne valga la pena. Non è che penso a sostituire la mia per necessità, è che vorrei farmi un ferro esattamente "su misura", quindi prendendolo nuovo.

Se pensassi a tenere l'auto pochi anni, la scelta giusta (con riferimento alle quotazioni dell'usato) sarebbe certamente l'X1 (ok, ma quale nell'ottica del valore residuo? s-drive o x-drive?)

L'X3 attuale lo vedo più "massiccio" dell'X1 (ma ovviamente devo vedere l'X1 di prima mano), il nuovo X3 crescerà ancora e quindi mi va fuori gioco.

In ogni caso penso anch'io che il 2.0d da 177 cv sia la scelta giusta, da accoppiare assolutamente - trattandosi di un turbodiesel - allo steptronic.

Come vedi invece la 3 Touring attuale? (tipicamente la 20d xdrive)

Lamps

 

[Tourillo]

Vai in concessionaria e fatti fare un preventivo per entrambe le auto..non mi stupirei se ti costasse di meno l'X3!..

Comunque se non ti serve, io eviterei l'x-drive..a me la T.I. fa solo consumare di più e perdere tempo in accelerazione e ripresa..ma non mi serve..potrei benissimo farne a meno..

 

[SpiritOfEcstasy]

Vai in concessionaria e fatti fare un preventivo per entrambe le auto..non mi stupirei se ti costasse di meno l'X3!..

Comunque se non ti serve, io eviterei l'x-drive..a me la T.I. fa solo consumare di più e perdere tempo in accelerazione e ripresa..ma non mi serve..potrei benissimo farne a meno..

si ma a quel punto mauro potrebbe prendere addirittura la 3er NON xdrive

 

[|Mauro65|]

Vai in concessionaria e fatti fare un preventivo per entrambe le auto..non mi stupirei se ti costasse di meno l'X3!..

Comunque se non ti serve, io eviterei l'x-drive..a me la T.I. fa solo consumare di più e perdere tempo in accelerazione e ripresa..ma non mi serve..potrei benissimo farne a meno..

si ma a quel punto mauro potrebbe prendere addirittura la 3er NON xdrive

attualmente ne faccio a meno .... ma sarebbe comoda (le immagini non sono mie ma rendono perfettamente l'idea delle mie situazioni invernali ... a seconda delle annate)

 

[Cometa Rossa]

Il necessario per la bimba ci sta nell'X1? Perchè se ti dico come sono andato al mare 10 giorni fa.... avevo addirittura gli scatoloni sul sedile anteriore (dato che la moglie stava dietro col pargolo); e di solito i suv non sono esempi di vani di carico generosi

 

[|Mauro65|]

e queste possono essere le situazioni estive (tutta robetta che finora ho sempre fatto con auto normali, anzi ho fatto di peggio ma no trovo in rete foto significative)

 

[|Mauro65|]

Il necessario per la bimba ci sta nell'X1? Perchè se ti dico come sono andato al mare 10 giorni fa.... avevo addirittura gli scatoloni sul sedile anteriore (dato che la moglie stava dietro col pargolo); e di solito i suv non sono esempi di vani di carico generosi

ciao omonimo!
questo è uno dei motivi per cui bisgna toccare con mano ... ti dirò che, tanto per fare un esempio, il baule dell'X3, in pianta, è leggeremente più piccolo del mio (me n'ero accorto spostando il tappetino di gomma dall'uno all'altro), compensa però in altezza. A te portava via molto spazio penso la carrozzina, su un suv riesci magari a metterla in verticale.
Ho ben presente situazioni come la tua, due anni fa siamo andati su in montagna portandoci alcune cose che avevamo acquistato in citta. tipo microonde etc, non so ancora come ci sia riuscito a stipare tutto :shock: :shock:

 

[blackshirt]

Ok, so perfettamente che bisogna vedere e toccare con mano. Le foto sono una cosa, la "diretta" un'altra.
Ma così, giusto per iniziare un ragionamento, se volessi sostituire il mio Touring, tra una E91 xdrive restyling, una X1 che esce tra poco, ed una X3 a fine carriera ma oramai affidabilissima, voi che fareste?
Le dimensioni ed i listini compatibili con il mio porcello sono questi, quindi non parlatemi di X5, ma se avete altre idee suggerite pure.
Thx

tramontata l'ipotesi GLK??

 

[Tourillo]

Dopo aver visto le foto voto per l'X3 (ovviamente x-drive, anche se mi sembra che lui non esista s-drive)!..E mi chiedo come tu abbia fatto finora senza un Defender!..

 

[flankker66]

Ok, so perfettamente che bisogna vedere e toccare con mano. Le foto sono una cosa, la "diretta" un'altra.
Ma così, giusto per iniziare un ragionamento, se volessi sostituire il mio Touring, tra una E91 xdrive restyling, una X1 che esce tra poco, ed una X3 a fine carriera ma oramai affidabilissima, voi che fareste?
Le dimensioni ed i listini compatibili con il mio porcello sono questi, quindi non parlatemi di X5, ma se avete altre idee suggerite pure.
Thx

io sono già stato dal conce per x1.
la vuol prendere mia moglie per prendere la piccina a scuola
detto questo non sanno ancora niente ma a me serve x consegna gennaio quindi no problem.
x1 2.0d x drive.
prezzo base intorno ai 35/36k+met/navi/step/cerchi ecc ecc siamo sui 42/44k
magari il navi x mia moglie è totally superfluo.
1.8d non vale la pena vista la piccola differenza
versioni s drive a ca 2k di meno ma non ha senso.
sconto massimo senza usato 8% forse 10 da amico.
cerchi di serie da 17 che non rendono bene,ancora non si sa quanto costa il kit esterno che si vede su quella marrone.
baule simile o appena + grande della 3 touring e molto regolare.
sarebbe la scelta ideale x il lungo periodo essendo un modello nuovo ma occhio che i conce si sfregano già le mani ,sono tempestati dalle chiamate.
se vuoi arrivare in tempo meglio fissare subito la tua a valore 4ruote alla consegna dandogli un acconto.
ciao

 

[Tourillo]

Secondo me l'x-drive invece se non è necessario (ma non è il caso di Mauro viste le foto! ) è evitabile..sia perchè come ho detto prima fa aumentare i consumi, sia perchè incide notevolmente sulla guida..le T.P. sono tanto rinomate proprio per questo..perchè hanno le ruote deputate alla trazione diverse da quelle dello sterzo..