Richiesta consiglio riparazione motore Rav 4 terza serie

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Con lo stesso motore ho percorso 200mila km facendo solo i tagliandi e quando l’ho venduta andava perfettamente, non sapevo ci fossero vari casi di problemi simili.

Ho letto diversi forum e confermo che purtroppo su motore Toyota 2.2 diesel pre restyling ci sono stati diversi casi dai 100.000 km in su di problemi alla guarnizione e alla testata dovuti ad accumulo di sporcizia e residui. Dopo il restyling il motore è stato rivisto in alcuni dettagli e questo problema è diventato marginale (non per me purtroppo). Sono felice per te che non sia stato il tuo caso, ma purtroppo parecchi hanno dovuto subire questa difettosità che spesso si manifestava a garanzia scaduta. Ciò non toglie che a parecchi tale motore abbia dato e continui a dare enormi soddisfazioni

 

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Buonasera ragazzi, scusate l'assenza prolungata ma ancora la vettura mi deve essere restituita. Il motore è pronto manca un pezzo di un braccetto che nel rimontaggio si è lesionato per completare il tutto, quindi ricambio ordinato e conto di averla per venerdì. Poi la proverò a fondo per comunicarvi le mie conclusioni, fermo restando che per valutarne l'affidabilità futura saranno richiesti mesi di uso. Per ora l'importante è che sia tutto ok. A presto nuovi aggiornamenti

 

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Buongiorno ragazzi, eccoci di ritorno. Allora, la vettura mi è stata consegnata qualche giorno fa ed ho avuto modo di percorrere circa 1000 km. Al momento, anche se mi rendo conto che è presto per tirare delle conclusioni, tutto ok. La vettura reagisce bene, e non consuma più liquido refrigerante, così come anche il livello dell' olio appare costante.
Naturalmente avrò modo di testarla in maniera più approfondita e vi farò sapere. Volevo solo chiedervi due informazioni:
1) Oltre a tenere sotto controllo i liquidi che altra prova posso fare o cosa devo tenere particolarmente d'occhio per sapere se la testata è ok?
2) Da quando l'auto mi è stata restituita ho notato un rumore che prima non era presente, in pratica in fase di accelerazione, in tiro per intenderci, sento provenire dal lato sinistro del motore (o così sembra) un rumore di sottofondo simile allo scorrere di un ruscelletto di acqua una specie di flufluflufluflu costante che cessa immediatamente non appena rilascio il pedale dell'acceleratore. Non sò se sono riuscito a spiegarmi; ho pensato che nel rimontare il motore forse non hanno stretto bene qualche cuscinetto, non saprei, voi che dite?