Richiamo Mazda 3 2.2 Skyactiv-D

[rotagian]

Scusate se scrivo solo ora, ma tra gli impegni di lavoro e la mia memoria... me ne ero scordato di pubblicarlo!
La scorsa settimana ho ricevuto una raccomandata per un richiamo relativo a pompa del vuoto, lavaggio motore e sostituzione filtro olio con filtro modificato.
Sono coinvolte le Mazda 3 prodotte fino al 17 settembre 2013. Oltre a queste, tutte le altre con questo motore (mazda 6 e CX-5), ma non ricordo fino a che date di produzione.
Ho già fissato appuntamento a Brescia per il 5 giugno.
L'auto starà in officina tutto il giorno ed io andrò al lavoro con vettura sostitutiva al prezzo di 36?.
Sicuramente si tratterà del problema dell'albero a camme: sulla mia dovrebbe già essere tutto nuovo e l'ho fatto presente in officina, ma dicono che va fatto comunque un controllo.
Altri hanno ricevuto la raccomandata o sono il solito fortunello?

 

[izioace]

Io posseggo una CX-5 del 01/2013 ma la comunicazione non l'ho ricevuta- Sul forum "istituzionale" qualcuno l'ha ricevuta. Si parla di una casistica che interessa circa il 20% delle auto con quel motore.
Sauti

 

[rotagian]

Oggi sarei dovuto andare a fare il richiamo, ma ieri mi ha telefonato la concessionaria dicendomi che Mazda Italia non ha mandato i ricambi e, quindi, erano costretti a rinviare l'intervento.
Nuovo appuntamento per il 26/6...

... la saga continua... :evil: :evil:

 

[husky71]

Per me finita.....

Almeno quello me lo tiro via....anche se la mia era gia' stata testata e risultava immune.

 

[rotagian]

Perchè finita? cambi?
Cosa prendi? Tu avevi CX-5, giusto?

 

[husky71]

Domani la consegno...... si venduta. Preso serie 1

 

[blueyesvegan]

Scusate, ma ogni volta che serve un pezzo di ricambio per una Mazda, ci vogliono lunghe attese?

Io ho avuto fino ad oggi macchine Fiat e Ford, e ogni volta che c'è stato bisogno di sostituire qualcosa, in massimo 2-3 giorni il meccanico mi ha riconsegnato l'auto.

 

[rotagian]

La mia quando è stato il momento di ripararla per i gravi problemi che affliggevano il motore (interventi veramente gravosi per i quali avrebbero fatto molto più in fretta a sostituire il motore intero), ci vollero 45 giorni.
Tuttavia non so dire se i tempi fossero di attesa oppure d'altro. Loro continuavano ad accampare scuse su scuse: non c'è mai stata alcuna trasparenza.
Penso che i ricambi a pagamento potrebbero avere maggior sollecitudine di quelli in garanzia.
In ogni caso questo problema dei ricambi è ormai un problema di tutte le auto, anche delle europee. Finchè si tratta di ricambi comuni (cose che si guastano con maggiore frequenza), c'è un po' di magazzino, ma appena vai in cose particolari... son cavoli!

 

[rotagian]

Domani la consegno...... si venduta. Preso serie 1

Molto bene! Come mai da un SUV a una berlinetta? Mi piacciono le BMW! Sono stato in fabbrica a monaco 3 giorni fa! Spettacolo!!!!

 

[husky71]

Cosi'.... cambiate esigenze

 

[rotagian]

Consegnata stamattina per il richiamo e per altre "cosucce", a partire dal problema della chiave. Vedremo cosa mi sapranno dire...
Secondo me faranno i test della pompa del vuoto che è già stata cambiata, vedranno che la chiave funziona, diranno che i fari sono regolati bene e che il problema del tumore al motore all'avviamento durante il traino non lo rilevano. Quindi pagherò l'auto sostitutiva per fare un giro un giorno con un'altra auto. Tutto qui. Ma vediamo come va a finire, magari stavolta va meglio....

 

[XPrience74]

proprio in quanto, se non ho io mal compreso, trattasi di vettura aziendale e quindi fra i primi(ssimi) esemplari prodotti e messi su strada, ipotizzo quindi che tutte le "magagnette" di progetto iniziali le potesse "collezionare"...

se a tutto ciò si aggiunge anche che: oltre al modello in se, anche l'INTERO progetto è NUOVO/RECENTE...

ergo: solo con il tempo si vedrà se questo progetto/tecnologia sky-activ si dimostri una "cappellata"(come si usa dire oggi)/"passo più lungo della gamba" da parte parte di questo (piccolo) costruttore o meno...

 

[rotagian]

E' vero che ho scritto "tumore" anzichè "rumore" del motore, ma non capisco l'osservazione.
Ormai hanno capito tutti che io sono uno SFIGATO e che mi è capitato un esemplare nato male, ma qui mi riferivo alla rete di assistenza che, quella, è uguale anche per gli esemplari meno sfigati del mio :!:
Qua penso ci sia poco da dire: hanno la cattiva abitudine di rimbalzare il Cliente e dirgli che tutto è normale.
Io mi sento abbandonato, nonostante alla fine, sotto minaccia, siano intervenuti, ma ad ogni problema che mi si presenta è un travaglio! Ogni volta dicono che non ha niente, ogni volta dicono che è una normale caratteristica... perfino sui forum mi dicevano che ero matto io perchè il fatto che saltellasse era "normale".
BASTA! sono stanco di sentirmi dire che è normale! :-o
Spero che stavolta le cose siano diverse, anche se ormai ci credo poco.
Nella sezione generale ho letto di un possessore Honda che ha visto riconoscere senza problemi il cambio del motore quando si è verificato un problema di trafilamento olio e che anche sui problemi minori è sempre stato trattato bene. Questo era il Giappone che mi aspettavo, cosa che Mazda proprio non è!
E pensare che a questa tornata, proprio per il discorso affidabilità (di cui si parla in generale), mi sono orientato praticamente in via esclusiva alle orientali...

 

[rotagian]

Come volevasi dimostrare: tutto "normale" secondo loro... VERGOGNA!
va , ad onor del vero, anche ricordata la difficoltà nel rilevare un problema intermittente che non si presenta durante la permanenza in officina, ma un po d'attenzione in più... Dai!

 

[rotagian]

Una cosa per la quale vorrei chiedere un consiglio.
Avevo chiesto che mi alzassero i fari che sono, per me, troppo bassi.
Li ho misurati secondo quanto previsto dal codice e l'inclinazione è superiore al 10% (ho cercato su internet come fare, spero non siano delle sole!).
In sostanza alla distanza di 10 mt dal muro l'altezza non è del 90% dell'altezza del fanale da terra, ma dell'80% circa.
Insomma, mancano circa 10 cm di alzata.
In officina però mi hanno risposto che è perfetta secondo le specifiche Mazda.
Posso chiedere che (pagando, naturalmente) facciano sulla mia auto quello che chiedo io e non quello che dice Mazda? O dite che è un buco nell'acqua ed è meglio andare da un elettrauto qualunque?
Grazie.