Scusate, io leggo:
Il che mi fa pensare che ci siano stati danni abbastanza rilevanti al corpo vettura, quindi alla necessità di intervenire anche in zone nelle quali passano i cavi di tensione (probabilmente da 400 a 650V) del sistema ibrido.
E anche questo mi fa pensare che sia una questione di sicurezza per i lavoratori che hanno dovuto operare sull'auto. Più che disattivare, immagino che il verbo corretto sarebbe stato "isolare".
Ed è ovvio che il collegamento dell'impianto dovrà farlo un'officina specializzata, se oggi è già complesso sostituire la normale batteria servizi 12v senza fare danni, mi sembra logico pensare che ricollegare un impianto elettrico più complesso e delicato debba essere un'operazione eseguita da personale specializzato, che sia in grado di certificare il lavoro svolto.