Renault megane III dci 110: troppe rigenerazioni?

[giulioch86]

Ritirata la macchina: sostituzione turbina, revisione iniettori, pulizia intercooler, sistemazione sfiato da un collettore di scarico, revisione fap, cambio olio e filtri, sistemazione di un pannello porta: ora la macchina è rimessa a nuovo, ma a che prezzo! col senno del poi non la ricomprerei usata, almeno non a quelle condizioni

 

[giulioch86]

Aggiornamento: adesso la macchina va bene, non presenta più i ticchettii e le irregolarità che c'erano prima, e non rigenera più di continuo; tuttavia ho notato tra le ultime due rigenerazioni un intervallo di 260 km, prevalentemente percorsi in extraurbano (in parte scorrimenti veloci, non autostrada, poca città): volevo chiedervi, secondo voi a queste condizioni è normale un tale intervallo o è comunque troppo breve? Ormai è stato controllato e riparato tutto il possibile, quindi non saprei quali altri problemi potrebbero esserci. La c3 picasso di mio padre me la faceva ogni 500km, anche se su percorsi più lunghi, forse avrà influito anche quello. Grazie

 

[f_f_1980]

Questa discussione illustra perfettamente perché acquistare auto usate è mettersi in un campo minato.

Purtroppo, la manutenzione come si deve non vogliono farla né le aziende noleggio/leasing (sanno che quando venderanno l'auto sembrerà comunque ancora in ottime condizioni, e i problemi nel lungo termine verranno alla superficie dopo) né i guidatori privati (specie quelli che hanno già in programma di vendere l'auto dopo non molto, ma non solo quelli).

Alla fine, se calcoli i km di minore percorrenza probabili, vedi che spendi di più, a chilometro, acquistando usato che nuovo (almeno che non ti vada molto bene con l'usato).

 

[giulioch86]

sono perfettamente d'accordo, le auto vanno acquistate nuove, e se proprio non si ha la disponibilità economica di farlo ma l'urgente necessità di procurarsene una, meglio farlo tramite concessionario, almeno si ha un minimo di controllo e di garanzia, ma farlo tramite privati è veramente un salto nel buio. La mia è un'esperienza da non ripetere, nonostante i precedenti proprietari fossero conosciuti e in teoria affidabili, non oso immaginare cosa si può trovare acquistando online da siti non specializzati

 

[giulioch86]

Altra domanda: sento puzza di gasolio (non di gas di scarico, proprio di gasolio) nell'abitacolo quando sono fermo al minimo, o in manovra, ma non in marcia: può essere dovuto a qualcosa, o è da considerarsi normale? L'auto dopo le ultime, numerose riparazioni, per fortuna pare andare bene

 

[StelleStrisce]

è da considerarsi normale?

Ovviamente no, c'è qualche tubazione crepata o un problema agli sfiati del serbatoio... far vedere immediatamente ad un meccanico bravo.

 

[giulioch86]

vorrei fare una prova per vedere se si notano perdite sul pavimento in garage: domani richiamerò la renault. cosa potrebbe succedere se trascuro la cosa? (di solito faccio sistemare sempre tutto)

 

[giulioch86]

oppure (ma forse dico una stupidaggine) potrebbe essere ancora un residuo dell'iniettore che gocciolava ed è stato riparato a giugno, e magari sono rimaste delle perdite di gasolio intrappolate da qualche parte nel vano motore?

 

[giulioch86]

Dato che ho anche notato delle macchie di gasolio per terra sotto il vano motore, oggi l'ho portata alla renault ed effettivamente era una "cannetta di recupero gasolio dagli iniettori" che perdeva

 

[giulioch86]

Scusate, è possibile che, andando a fare la diagnosi in renault, gli risulta che il fap ha solo un grammo di fuliggine e che sono ben 17.000 km che non rigenera? (cioè da quando l'ho fatta sistemare perchè rigenerava di continuo ed era colpa di una iniettore che gocciolava) mi hanno detto così, ma a me sembra assurdo. io ci sono tornato proprio perchè notavo rigenerazioni continue e invece pare che non lo siano, ma risulta un problema di pressione del gasolio, però non mi si sono accese spie, nè ho notato altri sintomi. mi hanno resettato l'errore, "dato gli adattativi" alla centralina (non so cosa significhi), e ora devo vedere come va. Il tutto lo faceva da qualche settimana ma è peggiorato subito dopo un tagliando, fatto da loro peraltro. però io ho comunque sempre avuto la convinzione che ogni tot rigenerava durante questi 17000km