<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rabbocco liquido radiatore | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Rabbocco liquido radiatore

boh, l'unico che ho sentito è stato di uno che dopo 12 o 13 anni è rimasto senz'acqua per corrosione dei tappi dato che non aveva mai cambiato l'antigelo...

no no informati bene sui vari forum è un grande classico dei fire fino ai primi anni 2000, ci sono automobilisti che ne hanno bruciate anche 2\3 nel corso della vita dell'auto, poi ovvio che non si bruciano tutte altrimenti avrebbero fallito però è un difetto conclamato
 
ultimo intervento: lo fanno dall'85, se per 20 anni avesse avuto tutti questi difetti penso non l'avrebbe voluto più nessuno, invece è li che continua ad andare e dicono che non lo fan più ma continuano a montarlo, o forse da poco non c'è più, tutta la fama che ha secondo te sono balle?
 
Ultima modifica:
La mia esperienza: Palio Sw 1.2 75Cv prima guarnizione a 37500 Km seconda a 110000 circa. Punto 1.2 Elx del 2001 guarnizione rifatta a 100000 km circa. Insomma felicità per il meccanico e grande giramento di scatole per il sottoscritto oltre al conseguente alleggerimento del portafoglio! La Panda che ha 11 anni per ora resiste.
 
La mia esperienza: Palio Sw 1.2 75Cv prima guarnizione a 37500 Km seconda a 110000 circa. Punto 1.2 Elx del 2001 guarnizione rifatta a 100000 km circa. Insomma felicità per il meccanico e grande giramento di scatole per il sottoscritto oltre al conseguente alleggerimento del portafoglio! La Panda che ha 11 anni per ora resiste.
ah lo sò bene... certo in quei motori con 400€ un meccanico onesto te la sistema ma è sempre una scocciatura
qui ci sono utenti che fanno orecchie da mercante ma lo sanno anche i sassi che i fire fino a quegli anni hanno quel difetto
 
ultimo intervento: lo fanno dall'85, se per 20 anni avesse avuto tutti questi difetti penso non l'avrebbe voluto più nessuno, invece è li che continua ad andare e dicono che non lo fan più ma continuano a montarlo, o forse da poco non c'è più, tutta la fama che ha secondo te sono balle?

a parte che non ho detto tutti i fire ma quelli fino ai primi anni 2000 fino alla punto 176 e qualche 188 e comunque leggi i l commento dell'utente che ha portato la sua testimonianza e se guardi sui forum fiat è pieno di episodi, non sò la percentuale di casistica ma capitava spesso, comunque fine polemica dai
 
qui ci sono utenti che fanno orecchie da mercante ma lo sanno anche i sassi che i fire fino a quegli anni hanno quel difetto
sassi o non sassi io parlo per quel che mi riguarda e i miei motori non hanno avuto il problema, ho avuto la 176 e adesso la 188 e l'unico difetto che ho è che con 1 ltr d'olio faccio 7000 km, però è nato a gpl e forse li hanno tenuti apposta un pò più larghi, almeno inizialmente, così mi avevano detto, non è che stia peggiorando, ho 110 mila km, comunque fire di un pò tutte le annate ne avrò seguiti 7 o 8 e nessuno ha bruciato la testa...
 
sassi o non sassi io parlo per quel che mi riguarda e i miei motori non hanno avuto il problema, ho avuto la 176 e adesso la 188 e l'unico difetto che ho è che con 1 ltr d'olio faccio 7000 km, però è nato a gpl e forse li hanno tenuti apposta un pò più larghi, almeno inizialmente, così mi avevano detto, non è che stia peggiorando, ho 110 mila km, comunque fire di un pò tutte le annate ne avrò seguiti 7 o 8 e nessuno ha bruciato la testa...
va bene evidentemente sei il piu fortunato d'Italia, buon per te, io ho avuto la punto 176 1.2 8v elx del 1997 e l'ho rifatta due volte... manutenzione regolare... quindi come vedi io e l'utente sopra in due abbiamo bruciato 5 guarnizioni di testa in 2... ma saremo sfortunati noi
 

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