Questa no e quell'altra neppure...

[Luca1958]

Anche io da ottobre. Va benissimo. Il tagliando lo farò il mese prossimo. Spero che non mi massacrino con la fattura perchè veramente oltre all'olio e ai livelli non so proprio cosa mai dovrebbero fare... Tra Audi e vw ne ho avute una decina nella mia vita. A parte i modelli di vent'anni fa, lasciamo perdere....se quelle sono auto da prendere come esempio..mah..i luoghi comuni sono duri a morire.

Vero. Io ho posseduto due Golf, una versione II del 1986 e una versione IV del 2000; la prima e' stata per 13 anni un mulo indistruttibile in tutti i suoi componenti, la seconda dopo 3 anni e mezzo l'ho cambiata.

 

[renexx]

Anche io da ottobre. Va benissimo. Il tagliando lo farò il mese prossimo. Spero che non mi massacrino con la fattura perchè veramente oltre all'olio e ai livelli non so proprio cosa mai dovrebbero fare... Tra Audi e vw ne ho avute una decina nella mia vita. A parte i modelli di vent'anni fa, lasciamo perdere....se quelle sono auto da prendere come esempio..mah..i luoghi comuni sono duri a morire.

Vero. Io ho posseduto due Golf, una versione II del 1986 e una versione IV del 2000; la prima e' stata per 13 anni un mulo indistruttibile in tutti i suoi componenti, la seconda dopo 3 anni e mezzo l'ho cambiata.

Mah, io ho avuto 5 Golf (due III e tre IV) e 3 Audi e non mi posso lamentare...
Bisogna valutare i grandi numeri, al di là dei casi personali.

 

[renexx]

E questo lo ha postato Fancar (mi scuso per citarlo senza preavviso) in VW:
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=269085

 

[nostromo100]

Quindi? Cosa dimostra ? Ci sono Fiat, Ford ,Opel ecc ecc. che hanno fatto più o meno le stesse cose...Io, ad esempio, tengo la vettura max 3 anni. Difficile battere questo record...

 

[renexx]

Quindi? Cosa dimostra ? Ci sono Fiat, Ford ,Opel ecc ecc. che hanno fatto più o meno le stesse cose...Io, ad esempio, tengo la vettura max 3 anni. Difficile battere questo record...

Appunto, i casi personali sono, appunto , personali. In generale, le auto del gruppo VAG godono di una fama di affidabilità diffusa, anche se qualcuno può non essere rimasto soddisfatto.

 

[nostromo100]

Quindi? Cosa dimostra ? Ci sono Fiat, Ford ,Opel ecc ecc. che hanno fatto più o meno le stesse cose...Io, ad esempio, tengo la vettura max 3 anni. Difficile battere questo record...

Appunto, i casi personali sono, appunto , personali. In generale, le auto del gruppo VAG godono di una fama di affidabilità diffusa, anche se qualcuno può non essere rimasto soddisfatto.

Appunto, godono di "fama". In casa, nel periodo 1986 -2003, tra Audi e VW ne abbiamo avute ben 11. Abbastanza per farsi un idea, non trovi ? Nelle prime effettivamente si notava ,anche solo al tatto, la differenza sostanziale con la concorrenza . Poi la musica è cambiata : niente di grave, ma sono diventate come tutte le altre. La "fama" però è rimasta.....

 

[renexx]

Quindi? Cosa dimostra ? Ci sono Fiat, Ford ,Opel ecc ecc. che hanno fatto più o meno le stesse cose...Io, ad esempio, tengo la vettura max 3 anni. Difficile battere questo record...

Appunto, i casi personali sono, appunto , personali. In generale, le auto del gruppo VAG godono di una fama di affidabilità diffusa, anche se qualcuno può non essere rimasto soddisfatto.

Appunto, godono di "fama". In casa, nel periodo 1986 -2003, tra Audi e VW ne abbiamo avute ben 11. Abbastanza per farsi un idea, non trovi ? Nelle prime effettivamente si notava ,anche solo al tatto, la differenza sostanziale con la concorrenza . Poi la musica è cambiata : niente di grave, ma sono diventate come tutte le altre. La "fama" però è rimasta.....

Se è rimasta, ci sarà un motivo. La Golf IV (l'ultima l'ho avuta nel 2002) o la A4 che ho venduto nel 2006, non erano affatto come tutte le altre, tanto che, per es., con la serie VI della Golf, la VW ha cercato di recuperare la qualità della suddetta IV. Di VAG ne ho passate 8 nel periodo '95-2006, per cui un'idea penso di essermela fatta pure io...

 

[Luca1958]

Anche io da ottobre. Va benissimo. Il tagliando lo farò il mese prossimo. Spero che non mi massacrino con la fattura perchè veramente oltre all'olio e ai livelli non so proprio cosa mai dovrebbero fare... Tra Audi e vw ne ho avute una decina nella mia vita. A parte i modelli di vent'anni fa, lasciamo perdere....se quelle sono auto da prendere come esempio..mah..i luoghi comuni sono duri a morire.

Vero. Io ho posseduto due Golf, una versione II del 1986 e una versione IV del 2000; la prima e' stata per 13 anni un mulo indistruttibile in tutti i suoi componenti, la seconda dopo 3 anni e mezzo l'ho cambiata.

Mah, io ho avuto 5 Golf (due III e tre IV) e 3 Audi e non mi posso lamentare...
Bisogna valutare i grandi numeri, al di là dei casi personali.

Peccato che tu non abbia posseduto la Golf II per avere un paragone...

Comunque a parte i diffusi guasti dell'elettronica delle Golf IV (confermati dal mio concessionario, che auspicava un cambio di rotta in VW) a circa 90.000 - 100.000 Km dovevi portarla a fare una modifica al motore piuttosto costosa (TUTTE) per non rischiare di grippare.

Tra parentesi, il n. di Quattroruote di Agosto dice, parlando della verifica dell'affidabilita' della Polo negli anni, che il guasto (e quindi il blocco) dei vetri elettrici e' ormai un classico VW.

Prima di acquistare il Freelander II, tra le innumerevoli vetture testate ho provato anche la Golf familiare e oltre ad essere molto piu' scadente come finiture rispetto alla IV, in curva ho chiesto se gli sportelli erano chiusi bene perche' lo sbandamento mi aveva schiacciato la spalla contro la portiera. La Passat SW anche peggio: "sculava" senza ritegno.

Se comunque sei soddisfatto delle VW recenti, fai benissimo a continuare ad acquistarle. Io con loro ho chiuso.

 

[renexx]

Peccato che tu non abbia posseduto la Golf II per avere un paragone...

Comunque a parte i diffusi guasti dell'elettronica delle Golf IV (confermati dal mio concessionario, che auspicava un cambio di rotta in VW) a circa 90.000 - 100.000 Km dovevi portarla a fare una modifica al motore piuttosto costosa (TUTTE) per non rischiare di grippare.

Tra parentesi, il n. di Quattroruote di Agosto dice, parlando della verifica dell'affidabilita' della Polo negli anni, che il guasto (e quindi il blocco) dei vetri elettrici e' ormai un classico VW.

Prima di acquistare il Freelander II, tra le innumerevoli vetture testate ho provato anche la Golf familiare e oltre ad essere molto piu' scadente come finiture rispetto alla IV, in curva ho chiesto se gli sportelli erano chiusi bene perche' lo sbandamento mi aveva schiacciato la spalla contro la portiera. La Passat SW anche peggio: "sculava" senza ritegno.

Se comunque sei soddisfatto delle VW recenti, fai benissimo a continuare ad acquistarle. Io con loro ho chiuso.

La Golf II l'aveva un mio amico, altra vettura molto valida. Lo stesso amico che comprò una delle mie Golf IV usata, con la quale passò i 150 mila km senza modificare, nè grippare il motore. Un altro mio amico, che con l'attuale BMW 320d ha cambiato due turbine in 180 mila km, con la precedente Golf V diesel DSG percorse 140 mila km, anche lui senza grippare un bel nulla.
Per la cronaca, due anni fa ho rivisto la mia Golf III 1.6 GT , venduta nel '98, ancora in ottimo stato...
Da un po' non compero più VW, ma dai dati di vendita si evince che il gruppo VAG va avanti molto bene lo stesso, a dimostrazione che, forse, in giro c'è di peggio...

 

[Luca1958]

Sicuramente c'e' di peggio e con la VI la Golf ha recuperato esternamente la classe estetica che l'ha sempre contraddistinta (la V era orrenda). Per questo e' sempre un classico. Ma l'affidabilita' della II (e anche della III) e' solo un ricordo. Io con la II ho fatto 230.000 km con l'imbottitura del sedile di guida che era sagomata perfettamente e non aveva minimamente ceduto; la IV aveva i sedili non sagomati altrettanto bene e molto meno resistenti. La IV, comunque, e' stata la Golf piu' bella tra quelle fatte e, come hai detto, la VI si e' riavvicinata.

 

[nostromo100]

.... per cui un'idea penso di essermela fatta pure io...

per carità, ci mancherebbe. Il bello dei forum è che molto spesso ciascuno si tiene la propria.