<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quando la guida autonoma è troppo autonoma.... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Quando la guida autonoma è troppo autonoma....

Attualmente la guida autonoma è basata sul riconoscimento di schemi .
Se si verifica una situazione che non è stata prevista dal programmatore ci possono essere problemi , alcuni tutto sommato senza conseguenze gravi , come scambiare la luna piena bassa sull'orizzonte per un semaforo giallo , oppure prendere per veri segnali stradali dipinti sul retro di un furgone , ma altri potenzialmente pericolosi .
Elon Musk si è sempre mostrato più che ottimista in merito , ma qualche volta ha barato : in USA , durante un processo (riporta Paolo Attivissimo , non un NoBev qualsiasi) , è saltato fuori che un filmato in cui si vedeva una model 3 parcheggiare autonomamente , facendo manovre non semplici , era falso , nel senso che era un collage di vari spezzoni relativi alle sole manovre riuscite , estrapolate da una serie di tentativi parzialmente falliti .
Quindi , secondo me , si potrà arrivare ad una guida autonoma sicura solo quando tutti i veicoli saranno automatizzati e tutte la strade saranno standardizzate a livello di conformazione , segnaletica e quant'altro .
Altrimenti chi propone la guida autonoma totcourt dovrà assumersi la responsabilità civile e penale di eventuali conseguenze nefaste .
 
Se si verifica una situazione che non è stata prevista dal programmatore ci possono essere problemi
Non piú con gli algoritmi autoadattivi ed autoapprendenti. Le info vengono condivise sulla rete e viene fatto tesoro delle esperienze precedenti, positive e negative. Non sono più schemi rigidi come in molti ADAS.
 

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