Quando conviene un diesel?

[steve64]

@mircomoretti

Finora in 120.000 km con la C4 berlina e lo stesso motore mi è successo solo 1 volta un problema con segnalazione anomalia sistema antinquinamento ma era un sensore che aveva problemi e mi è stato cambiato in garanzia, per ora rabbocchi di cerina mai fatti.

 

[Eldinero]

C'è qualcuno che ha problemi al FAP / DPF reali e non per sentito dire?
Che genere di problemi?
Sarei interessato a sapere di motori recenti .... tipo MJ2 o comunque motori di ultima generazione ........
No perchè mi sembra che a volte si parli a sproposito ... io ho la V50 con motore PSA 109 cv euro 4 e quindi con FAP .... non faccio mai autostrada ma quasi esclusivamente eprcorsi misti (mi muovo nella collina marchigiana o meglio tra collina e mare) .... Di regenerazioni FAP ne ho avute frequentemente .... ma fino ad ora di problemi facendo gli scongiuri ancora non ne vedo .... Per non parlare dei mitici rabbocchi di cerina prospettati sul forum che poi sono risultati un bluff clamoroso perchè il "mio" motore non ha previsti rabbocchi di alcun genere o sostituzioni ......
Ci sono esperienze dirette in merito?

Se la tua esperienza è stata positiva con il FAP non puoi pensare che automaticamente chi si è lamentato sul forum lo abbia fatto a sproposito.
Un pò di umità non guasterebbe.

 

[mircomoretti]

Eldinero non volevo assolutamente dire che la gente dice stupidaggini. Volevo solo capire di che genere di problemi si parla, dove, come e quando. Io ho fatto la mia espereinza precisando che la gente paralva di rabbocchi di cerina quando non è previsto nemmeno sul libretto di manutenzione ...
Insomma, questi problemi al FAP/DPF causano l'espolosione del motore? C'è da rifare tutto il motore in caso di anomalia o basta cambiare l'olio e magari il filtro come mi sembra di avere capito .......
Io non sono un meccanico e mi piace soltanto cercare di capire .....
Poi non è che c'è da essere fieri di avere un'auto ...... uno l'auto si limita a comprarla mica a progettarla e realizzarla con le sue manine.
Scusami, ma forse non mi ero spiegato bene ........

 

[Eldinero]

Sinceramente di problemi ce ne sono stati con il FAP, soprattutto all'inizio della "carriera". Ricordo parecchie lamentele nel forum Mazda.
C'è da dire che con il tempo la "qualità" di progettazione (?) è migliorata.
In molte casa, come in Ford, Pegeout e Renault non ho mai sentito lamentele.
Sarà così, credo, in tante altre case.
Poi sporadicamente può comparire qualche utente che ne lamenta il malfunzionamento, come può capire quello che si lamenta della turbina, della valvola egr, del consumo anomalo, degli iniettori, del debimentro, ecc...

 

[tonio61]

c'è differenza tra DPF e FAP... soprattutto per quanto riguarda le temperature di normale esercizio.
premetto che ho tuttora ho una citroen FAP e ne ho avuta un'altra in precedenza. Mai avuto problemi di FAP...
Sempre da quello che leggo sul forum sembra che il DPF dia maggiori problemi rispetto al FAP montato da renault, peugeot e citroen dato dal diverso sistema di rigenarazione

 

[sumotori64]

Renault = dpf ; PSA = fap (con serbatoio di additivo alla cerina)

 

[spartacodaitri]

Non sono un granche' come tecnico....
pero' ho sentito dire che e' molto importante dove avviene il boom da iper dosaggio di gasolio....
Ho capito male, o Renault che ha pochi problemi lo ha a valle contrariamente a Mazda ( che ne ha tanti ) che lo ha nella testata?
Per quello che riguarda C5, toccandomi abbondantemente , mai avuto problemi.

 

[reFORESTERation]

mai