Qualità ed affidabilità

[renexx]

JDPower, nel rapporto italiano, segna un bel risultato per Mercedes: seconda in classifica assoluta, così come per l'assistenza, mentre segna un onorevole 7° posto in qualità e affidabilità.
Quest'ultima voce, seppur non negativa, secondo me doveva e poteva esser migliore.
Aggiungo che in questi giorni ho parlato con un mio amico autista che ha raggiunto i 720mila km con la sua E, e mia ha raccontato di un collega (zona MI) che ha cambiato il quadro strumenti della sua a ben un milione e 250mila km! :shock:

P.S. Apro questo 3d mentre Alexmed (mi scuso per citarlo) continua la "guerra" con le grane della sua classe A: ma ho letto la classifica JDP su QR e volevo commentarla, senza riferimento ad personam.

 

[stefano_68]

COme già detto la Classe A W168 è secondo me un discorso a parte nel panorama Mercedes.
E' però anche vero che la stella a tre punte non eccelle + come una volta, nemmeno sui modelli + grandi.

Vabe' ...

 

[G5]

..... e continuano ad essere macchine la cui soddisfazione di guida è piuttosto bassa imponendo il loro stile al guidatore.

 

[Fancar_]

Oggi si punta molto sulla qualità percepita più che su quella reale.

Per me Mercedes a livello di qualità continua ad offrire qualcosa in più rispetto alla concorrenza.

@renexx
Prova a confrontare il vano motore del tuo GLK con la concorrenza. Sono sicuro che rimarrai sospreso della qualità dei cablaggi, guaine ecc del tuo SUV.

 

[Fancar_]

Aggiungo che in questi giorni ho parlato con un mio amico autista che ha raggiunto i 720mila km con la sua E, .

Di che Classe E si tratta ?

 

[stefano_68]

..... e continuano ad essere macchine la cui soddisfazione di guida è piuttosto bassa imponendo il loro stile al guidatore.

Ma questo aspetto è immutato negli anni!
Il sinonimo di soddisfazione di guida - alias sportività - è da decenni ricoperto da BMW; Mercedes ha sempre avuto un altro target di clientela che predilige classe (non a caso ), eleganza, durata; non sportività (le versioni AMG esulano un po' da qsto discorso).

 

[alexmed]

Non commento la qualità della mia Mercedes altrimenti inizio a disturbare troppi santi...

La qualità percepita è una delle più grosse truffe magistralmente architettate negli ultimi 30 anni nel mondo auto. Ti fanno pagare il fumo.

Pure tutto lo sfarzo di certe concessionarie con officina che sembra la sala di un medico è fumo fumissimo. Tutta roba inutile che si paga e non è detto che la qualità dell'officina, ovvero la capacità di risolvere i problemi, sia pari a quella della sala di aspetto.

Ci prendono per i fondelli e siamo pure contenti.... forza del marketing tedesco che non ha eguali al mondo.

 

[alexmed]

P.S. Apro questo 3d mentre Alexmed (mi scuso per citarlo) continua la "guerra" con le grane della sua classe A: ma ho letto la classifica JDP su QR e volevo commentarla, senza riferimento ad personam.

Non ti dico questa mattina... anzi te lo dico. Così puoi ridere.

Faccio la retro, lunotto sporco, faccio partire lo spruzzo per lavare il vetro e.... non succede nulla. Riprovo, riprovo. Niente. Sento odore del liquido lavavetri. Scendo a guardare e vedo il portellone sgocciolare il liquido lavavetri. Ho tirato un sonoro ma vaffa.... si è sfilato il tubo dentro il portellone. Ho guardato e per riattaccarlo è una cosa assurda bisogna smontare tutto il portellone, pure dalle cerniere!!!! Mi è partito un ma va a cagherrrrr. Niente da oggi non ho più lo spruzzo sul lunotto. Lascio così, non mi va di perdere una giornata a smontare la macchina per uno stupido tubo... nemmeno mi va di pagare centinaia di euro per metterlo a posto.

Grazie Mercedes, veramente fai le cose per bene.... la mia auto ha 12 anni, ma è nel tempo che si vede la qualità mica certi rapporti su auto a 2 o 3 anni... e io sto vedendo benissimo la qualità costruttiva...

 

[Fancar_]

La Classe A che hai tu Alexmed non è una vera Mercedes. Penso che tu questo lo sappia. Non lo è neanche l'attuale, anche se rispetto alla tua è già un notevole passo in avanti. Quando hanno fatto la prima Classe A, di Mercedes aveva veramente quasi solo il marchio.

 

[Fancar_]

Una Mercedes che sui montanti delle porte ha la pellicola adesiva come la Punto non può essere una vera Mercedes.

 

[alexmed]

Una Mercedes che sui montanti delle porte ha la pellicola adesiva come la Punto non può essere una vera Mercedes.

Vedi per me questa è una, scusa il termine, cazzata. Della pellicola me ne frega niente, son altre le cose importanti. Ad esempio il fatto di non aver trovato un modo più efficiente per posizionare il motorino d'avviamento senza dover smontare motore e cambio per la manutenzione è indice di scarsa qualità.

Comunque ho grosse novità per la mia Classe A!

Oggi sono in ferie e siccome ieri sera, tanto per cambiare, mi son accorto che la luce di posizione destra era bruciata mi son detto scendo in garage e la cambio.

Ormai son diventato bravo a cambiare le lampadine alla classe A anche se è angusta, scomoda e si fa alla cieca. Ne ho ormai cambiate così tante che vado a memoria.

Comunque mi son detto, con calma vediamo lo spruzzino del lunotto.

Ho sfilato l'ugello di plastica, poi con un filo di ferro attraverso il foro son andato a caccia del tubicino. Con mooolta pazienza e qualche parolaccia son riuscito a trovarlo. Il tubicino malefico di colore azzurro è in plastica rigida. Dopo un'ora di tentativi vani di farlo uscire dal foro per riattaccarlo stavo per mollare quando son passato a mezzi drastici. Siccome 'sto benedetto tubicino è rigido non riuscivo a piegarlo per sfilarlo e quindi l'ho... tagliato con delle piccole cesoie che uso per i bonsai. Una volta tagliato usando una pinzetta e molta calma finalmente l'ho sfilato. A questo punto non l'ho riattaccato direttamente, ma ho preferito usare un pezzo di tubicino dell'acquario di silicone molto morbido per fare da raccordo. Così son sicuro che non si sfila più!!! E.. vadavia i ciap!!!

Unica nota stonata è che ora dentro il portellone ho un pezzetto di tubo vagante.

Già che c'ero ho anche incollato sia la tappezzeria che si staccava dal portellone, sia la leva per alzare e abbassare il sedile guida che si era rotta.

Per oggi basta... non tocco più la mia non Mercedes.

 

[renatom]

Una Mercedes che sui montanti delle porte ha la pellicola adesiva come la Punto non può essere una vera Mercedes.

Però, nel momento in cui metti il tuo marchio sopra ad un prodotto, ti assumi la responsabilità di dire che è conforme ai tuoi standard qualitativi.

 

[renexx]

Aggiungo che in questi giorni ho parlato con un mio amico autista che ha raggiunto i 720mila km con la sua E, .

Di che Classe E si tratta ?

Una W210 270cdi. E continua...

 

[renexx]

..... e continuano ad essere macchine la cui soddisfazione di guida è piuttosto bassa imponendo il loro stile al guidatore.

Ma questo aspetto è immutato negli anni!
Il sinonimo di soddisfazione di guida - alias sportività - è da decenni ricoperto da BMW; Mercedes ha sempre avuto un altro target di clientela che predilige classe (non a caso ), eleganza, durata; non sportività (le versioni AMG esulano un po' da qsto discorso).

Condivido, la guida in senso dinamico è appannaggio di BMW; con Mercedes (salvo alcune eccezioni) è bello viaggiare...

 

[renexx]

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Non ti dico questa mattina... anzi te lo dico. Così puoi ridere.

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Davvero una croce...
Mi ricordo, un po' di anni fa, un'officina Mercedes che mi mise in conto la pulizia del foro del tergilunotto ben 40 euro, con tagliando a 450: inutile dire che non mi hanno mai più visto.