Qual'era l'auto che desideravate per voi o vostro padre negli anni 80?

[leolito]

Idem, Alfa 75.
Pero' ci serviva una station e il babbo, forte di una lunga tradizione peugeottista, prese una 405 che ci porto' a spasso per tutto l'est europeo per oltre 140mila km in quattro anni (ceduta poi a 200mila km) senza alcun problema

 

[Tourillo]

Sapete che ci ha dato meno problemi quella macchina in 100.000km che il Touareg in 26.000???.. :evil:

Non avevo dubbi a riguardo!

Ma la sai la storia del Niva?..Se non erro era costruita in Russia ed era fatta con diversi pezzi del 128 Fiat..tipo le portiere e cose così..poi ovviamente solo a benzina..

 

[Tourillo]

Io ho votato per "Altre"...come ho già detto una volta parlando con Master, ho sempre desiderato l'Opel Calibra 2.0 Turbo..

P.S.: Beeeeello il Niva!..Mio padre ce l'aveva!..Beige pastello con gli interni in quella che credo fosse finta pelle nera!..Sapete che ci ha dato meno problemi quella macchina in 100.000km che il Touareg in 26.000???.. :evil:

Lo credo... tutto quello che non c'è non si rompe!

Beh non mi sembra che sul mio Touareg ci siano molte più cose che sulle vostre BMW..anzi, avendo io un modello base, siete voi che avete molte più cose di me..eppure non mi sembra che le vostre auto cadano a pezzi..

 

[renexx]

Io ho votato per "Altre"...come ho già detto una volta parlando con Master, ho sempre desiderato l'Opel Calibra 2.0 Turbo..

P.S.: Beeeeello il Niva!..Mio padre ce l'aveva!..Beige pastello con gli interni in quella che credo fosse finta pelle nera!..Sapete che ci ha dato meno problemi quella macchina in 100.000km che il Touareg in 26.000???.. :evil:

Lo credo... tutto quello che non c'è non si rompe!

Beh non mi sembra che sul mio Touareg ci siano molte più cose che sulle vostre BMW..anzi, avendo io un modello base, siete voi che avete molte più cose di me..eppure non mi sembra che le vostre auto cadano a pezzi..

Io intendevo la Niva. E poi non è che il tuo Touareg cada proprio a pezzi, esagerato!

 

[renexx]

Negli anni '80 a casa avevamo una Talbot Horizon del '81, una Talbot Matra Ranch dell'84 e, verso la fine del decennio, è arrivata anche una Nissan (purtroppo la Talbot aveva chiuso i battenti....). Con la Talbot Matra Ranch ho preso la patente e praticamente era la mia auto.
I miei compagni di scuola dell'ultimo anno del liceo (non erano tantissimi quelli che avevano la macchina, tra questi quasi tutti avevano la 126 o al massimo la Panda) me la invidiavano parecchio, oltretutto era l'auto che compariva nel film "il tempo delle mele", molto in voga in quegli anni. Io la trovavo un pò "fuori misura" ma estremamente comoda e pratica, anche se consumava come una portaerei e questo per uno studente diciottenne è oggettivamente un bel problema, mi ricordo che mio padre mi dava 50mila lire ogni 10 giorni per la benzina, erano circa 40 litri, in teoria dovevano bastare per circa 400 km, fatto sta che dopo una settimana era rigorosamente in riserva.
Ricordandola però oggi mi vengono in mente le gite in 10 a bordo (7 nell'abitacolo e 3 nel bagagliaio), le scorribande subito dopo la maturità, il mio primo incidente (ed anche l'ultimo per colpa mia, per fortuna) in cui ruppi un fanalino al Ranch ed uno alla Golf che tamponai.........
Insomma, era quella l'auto che mi piaceva, allora non la desideravo perchè l'avevo, adesso invece non ce l'ho più e desidererei tanto riaverla!
Saluti

L'avevo provata, la Horizon 1.4, con il contagiri a led sopra il volante...

 

[renexx]

Io desidevavo la 520i bianca o nera con interni in pelle e volante a tre razze.
Mi piaceva però anche molto la Thema Turbo 8V e la 164 Turbo rossa

Ti ho mai chiesto di che anno sei?

Io 75

Scusa se mi intrometto, lo sapevo che eri giovane, l'ho intuito dalla vis polemica (positiva) che metti in alcuni tuoi interventi (ultimo in forum Lancia).
Negli anni '80 i miti erano la Golf Gti e Cabrio, il 190E, come ho detto prima, le Deltona, la Maserati Biturbo, la 205 Gti e la 5 Alpine Turbo... ti saresti divertito con tanti passi di tango, come feci io :XD:

 

[BelliCapelli3]

Io desidevavo la 520i bianca o nera con interni in pelle e volante a tre razze.
Mi piaceva però anche molto la Thema Turbo 8V e la 164 Turbo rossa

Ti ho mai chiesto di che anno sei?

Io 75

Scusa se mi intrometto, lo sapevo che eri giovane, l'ho intuito dalla vis polemica (positiva) che metti in alcuni tuoi interventi (ultimo in forum Lancia).
Negli anni '80 i miti erano la Golf Gti e Cabrio, il 190E, come ho detto prima, le Deltona, la Maserati Biturbo, la 205 Gti e la 5 Alpine Turbo... ti saresti divertito con tanti passi di tango, come feci io :XD:

Eh lo so. Il mio limite era solo la mancanza di patente. Ma leggo 4R da quando ho imparato a leggere. Anzi, CI ho imparato a leggere sopra.

 

[|Mauro65|]

Alla fine degli anni '70 a mio padre sarebbe piaciuto prendere questa, ma una seconda auto non quadrava con il bilancio domestico:

Poi, all'inizio degli anni '80, era indeciso tra un'Alfetta ed una serie 3 E30 e, sotto pressione di mia mamma, fini con il prendere questo (il rest. successivo a quello delal foto, con il 2.0 monocarburatore da 95 cv ... :shock: )

All'inizio degli anni 2000, si fece questo regaluccio:

 

[Mastertanto_1613781791]

Io ho votato per "Altre"...come ho già detto una volta parlando con Master, ho sempre desiderato l'Opel Calibra 2.0 Turbo..

Anche per me la Calibra era un oggetto del desiderio, ma avrei scelto quella con l'aspirato 2.5, più affidabile.
Nella prima metà del decennio il mio interesse era invece più volto alle moto.

Quanto a mio padre, lui non aveva gran che passione per le auto... ricordo solo in un periodo, primi anni '70, un minimo d'entusiasmo per le Alfa Romeo 1750 e poi Alfetta, acquistate da alcuni parenti ; ma era un entusiasmo non molto convinto, destinato a smorzarsi rapidamente di fronte ai consumi delle suddette

 

[leolito]

Ma la sai la storia del Niva?..Se non erro era costruita in Russia ed era fatta con diversi pezzi del 128 Fiat..tipo le portiere e cose così..poi ovviamente solo a benzina..

La Niva e' ancora costruita a Togliattigrad, con una produzione mai interrotta sin dal 1976.
I pezzi Fiat provengono dagli accordi fatti con la VAZ millemila anni fa, in piena Guerra Fredda. Niente di strano nel mondo industriale (curiosamente le portiere sono un disegno russo, sono le maniglie quelle della 128!).
E un motore Diesel ti serve a ben poco quando devi avviarlo con decine di gradi sottozero

 

[fabiologgia]

Ma la sai la storia del Niva?..Se non erro era costruita in Russia ed era fatta con diversi pezzi del 128 Fiat..tipo le portiere e cose così..poi ovviamente solo a benzina..

La Niva e' ancora costruita a Togliattigrad, con una produzione mai interrotta sin dal 1976.
I pezzi Fiat provengono dagli accordi fatti con la VAZ millemila anni fa, in piena Guerra Fredda. Niente di strano nel mondo industriale (curiosamente le portiere sono un disegno russo, sono le maniglie quelle della 128!).
E un motore Diesel ti serve a ben poco quando devi avviarlo con decine di gradi sottozero

Esatto, e la si può ancora acquistare anche in Italia ad 11.151 euro la versione a benzina e a 13.131 euro quella con impianto a GPL, entrambe mosse da un 1690cc che sviluppa 81 CV.
Il motore diesel è stato proposto per molti anni, dal 1986 al 1994 con motore Peugeot 1905 cc da 58 CV, successivamente per un breve periodo (dal 2000 al 2001 se non ricordo male), anche con la versione turbocompressa di quel motore depotenziata però a 75 CV (la versione originaria ne aveva 92).
In entrambi i casi si trattava di trapianti effettuati per il mercato italiano e per quello francese, nei quali la versione a benzina trovava difficoltà ad imporsi ed il motore diesel la faceva da padrone. Purtroppo però la maggior coppia del motore a gasolio, soprattutto del turbodiesel, metteva precocemente in crisi il cambio e la trasmissione, facendo perdere alla vettura la sua migliore caratteristica: la robustezza meccanica; per questo motivo la Lada non ha proseguito su quella strada ed ha deciso di continuare l'offerta della vettura ai pochi che ne sopportano i consumi, solo col motore a benzina, d'altronde la Niva in fuori strada va comunque benissimo grazie alle dimensioni ridotte al peso piuma ed alle marce ridotte, anche senza la coppia mostruosa di un TD.
Saluti

 

[zeusbimba]

io, verso la fine degli anni 80 ( classe 1975), sognavo la delta evoluzione gialla.