Quale leon?

[Anyskywalker1983]

Semirigida mi pare. Avendo guidato solo manuali da max 70 cavalli l'automatico da 184 mi spaventa un po'.

 

[Anyskywalker1983]

Semirigido credo.

 

[A-80]

Considerato che 34 cavalli in più assolutamente non mi servono. Il multilink fa davvero la differenza?

Mah dipende un po' da tutta l'auto. Diciamo che serve per un miglior compromesso tra confort e tenuta e probabilmente usando l'auto normalmente potresti non sentire una reale necessità di sospensioni raffinate

 

[A-80]

Semirigida mi pare. Avendo guidato solo manuali da max 70 cavalli l'automatico da 184 mi spaventa un po'.

Non devi mica schiacciare sempre a bomba

 

[elancia75]

Mah dipende un po' da tutta l'auto. Diciamo che serve per un miglior compromesso tra confort e tenuta e probabilmente usando l'auto normalmente potresti non sentire una reale necessità di sospensioni raffinate

Io su Civic avevo un assetto duro e ponte torcente dietro... ma su buche ed in città in generale era un inferno coi 16" 55 di spalla.

 

[elancia75]

Da motori con 120cv benzina, magari aspirati, siam passati ad un TDI potenziato a 184 cv... non vi si può lasciare un attimo soli!

 

[topomillo]

il 95% degli utenti se non gli dici che guidano un ponte rigido non si accorgono delle differenze. detto questo, ti dico vai di benzina sicuro.
per la storia del dsg scriverei a Seat Italia per capire, come mai per noi italiani molti modelli presenti altrove ci sono preclusi.

 

[A-80]

Io su Civic avevo un assetto duro e ponte torcente dietro... ma su buche ed in città in generale era un inferno coi 16" 55 di spalla.

Probabilmente si gioca tutto li. I " ponti" che ho sentito compreso quello in casa sono un po' rigidi sullo sconnesso ma se ci ballassero tantissimi soldi tra una versione e l'altra posso capire che uno si pone delle domande

 

[elancia75]

Probabilmente si gioca tutto li. I " ponti" che ho sentito compreso quello in casa sono un po' rigidi sullo sconnesso ma se ci ballassero tantissimi soldi tra una versione e l'altra posso capire che uno si pone delle domande

Secondo me si gioca in prims su Apple, poi sul DSG. Stiamo a vedere.

 

[elancia75]

il 95% degli utenti se non gli dici che guidano un ponte rigido non si accorgono delle differenze. detto questo, ti dico vai di benzina sicuro.
per la storia del dsg scriverei a Seat Italia per capire, come mai per noi italiani molti modelli presenti altrove ci sono preclusi.

Io me ne sono accorto dopo e me ne accorgerei adesso... ma non affermo che sia meglio in toto Mazda 3 (tre leve e mezzo) di Civic 2.2 col ponte... perchè conta la messa a punto e quello che vuoi sentire.

Una cosa è certa... se hai sospensioni più raffinate puoi permetterti un assetto più morbido (e magare fare un upgradino tu, dopo), se hai un ponte nessuna casa oggi, forse eccetto le Francesi, osa dartelo con ammo e molle morbidi.

 

[Alosqualo]

Il consiglio che ti volevo dare ad inizio lettura ti é già stato dato: prendi il 184 Fr con 1 anno di vita e circa 20.000 KM (ne trovi), e non te ne pentirai.

Hai una macchina piu potente, piu bella (estetica sportiva, interni meglio rifiniti), piu accessoriata, con una dinamica di guida migliore, per lo stesso prezzo o addirittura meno.
Che abbia un anno di vita, chissene?
Assicurazione cambiano 15 € all´anno. Bollo, forse 60 €.
Consumo? praticamente identico, la differenza é solo quando sfrutti i cavalli in piu, altrimenti cambia nulla (forse qualcosaina in più se la gommatura é piu larga, non so).
Io non avrei dubbi, la Leon FR da 184 cv.
E godiamocela sta vita se si può!

 

[elancia75]

E godiamocela sta vita se si può!

Considerando che moltissimi se la godono anche se non possono!

...a sto punto... un 125d ZF Msport?

 

[A-80]

Il consiglio che ti volevo dare ad inizio lettura ti é già stato dato: prendi il 184 Fr con 1 anno di vita e circa 20.000 KM (ne trovi), e non te ne pentirai.

Hai una macchina piu potente, piu bella (estetica sportiva, interni meglio rifiniti), piu accessoriata, con una dinamica di guida migliore, per lo stesso prezzo o addirittura meno.
Che abbia un anno di vita, chissene?
Assicurazione cambiano 15 € all´anno. Bollo, forse 60 €.
Consumo? praticamente identico, la differenza é solo quando sfrutti i cavalli in piu, altrimenti cambia nulla (forse qualcosaina in più se la gommatura é piu larga, non so).
Io non avrei dubbi, la Leon FR da 184 cv.
E godiamocela sta vita se si può!

Qualità prezzo eccezionale però va detto che se vuole cambiarla subito deve stare attento che si svaluta . Come la compri bene tu vale anche per gli altri

 

[elancia75]

Qualità prezzo eccezionale però va detto che se vuole cambiarla subito deve stare attento che si svaluta . Come la compri bene tu vale anche per gli altri

Un figlio di titolari ha preso una A3 con 40.000 km a 34.000 euro e stava 55.000 di listino (2.0 TDI quattro Haldex, s-tronic 184cv full optionals).
Per fortuna sua è ancora in garanzia per poco... dato che ha avuto alcuni problemi.

 

[Anyskywalker1983]

Cercherò nell'usato. Nel frattempo domani vado a farmi il preventivo sul nuovo. Considerato l'offerta Seat senza pensieri e le offerte sulla FR che prezzo considerereste ottimo?