Punto di pareggio..

[lancista1986]

Ah!..Grazie mille!..
Così non mi devo fare il calcolo io!..

PIGRONE..

 

[lancista1986]

Beh l'assicurazione costa di meno il benzina avevo sentito..perchè danno per scontato che col diesel fai più km e quindi hai + probabilità di fare incidenti..la manutenzione non ho mai capito perchè si dica che costa di più sul diesel..non è vero!..Su entrambi si cambiano olio e filtri..e bon..la svalutazione non mi interessa se la macchina va bene..perchè se va bene io la tengo finchè non muore..

Comunque dopo pranzo provo a fare il calcolo come mi hai suggerito..

Sull'assicurazione hai ragione.. tieni anche conto che se uno ad esempio ha l'incendio e furto, che si calcola sul valore dell'auto, più alto sulla turbodiesel, sarà più alto anche il premio corrispondente sulla diesel..

la manutenzione ormai è equivalente come prezzi.. sulla diesel in più c'è il filtro del gasolio, sulla benzina in più ci sono le candele.. diciamo che sulla diesel ci sono più pezzi a rischio rottura.. anche se ormai son casi rari..

diciamo che il diesel è ancora conveniente per chi fa un tot di km, quando la differenza d'acquisto è bassa, da quando il gasolio costa abbastanza meno della benzina e per la minore svalutazione del diesel.. poi rispetto al corrispondente benzina ha più coppia.. quindi più godibile quotidianamente.. non devi tenerlo troppo su di giri perchè spinga.. saluti!!!

 

[Tourillo]

Sono un pirla!..
Ora ho capito!..Facendo come facevo io praticamente mi viene fuori non il punto di pareggio, bensì i km che mi farei "aggratis"..cioè..non so se avete capito..comunque se qualcuno riesce a calcolarmi il punto di pareggio del diesel mi farebbe un favorone!..

te lo faccio io un favore,NON COMPRARE NESSUNA DELLE DUE :!:

Perchè scusa??..Ma tu non sei un BMWista convinto nonchè tifosissimo?!..

tourillo,non facciamo casino.io ritengo che le vere bmw siano le migliori auto
in vendita a prezzi "accettabili"sono auto che incarnano uno spirito particolare,
che hanno un'anima.
le bmw vere su serie 3 cominciano dalla 320d fra i diesel edlla 330i fra i benza.
le 318i/d sono sottoprodotti depotenziati.vanno bene per avere una bmw ma non possono darti le sensazioni che la bmw ha pensato di dare ai sui clienti su serie3.
per il resto non ritenermi tifosissimo.
ad esempio le mercedes sono il top per chi cerca il confort
e le audi quattro sono ottime auto.
invece le mercedes sportive non mi piacciono e le audi a trazione anteriore
o haldex non le ritengo neppure concorrenti di bmw o mb.
sono un prodotto commerciale e basta.
mi sono spiegato?
quindi se vuoi comprare una bmw che non è una bmw fai pure ma io sconsiglio.
ciao

Ma a me non importa avere un missile sotto il cu*o..

 

[Tourillo]

tourillo,non facciamo casino.io ritengo che le vere bmw siano le migliori auto
in vendita a prezzi "accettabili"sono auto che incarnano uno spirito particolare,
che hanno un'anima.
le bmw vere su serie 3 cominciano dalla 320d fra i diesel edlla 330i fra i benza.
le 318i/d sono sottoprodotti depotenziati.vanno bene per avere una bmw ma non possono darti le sensazioni che la bmw ha pensato di dare ai sui clienti su serie3.

guarda, avendo proprio una 318i, ed guidando spesso anche altro, ti posso dire che, sotto certi aspetti hai ragione: sono sicuramente sottopotenziate, molto sottopotenziate.

ma, se prendi una sottopotenziata biemme come il 318i e la paragoni a qualsiasi altra vettura di pari potenza e dimensioni, ti accorgi subito che c'è una differenza enorme

in questo senso, e per questo motivo, non le ritengo "sottoprodotti"

ciao

Ecco..ti ha risposto Mauro.. :lol:

 

[Mauro965]

C'è poi il discorso del futuro valore dell'usato ... la sfera di cristallo non ce l'ho :shock:

per quello ci sono i software adatti che lo calcolano

lo stimano, caro Fancesco, lo stimano ... ma del doman non v'è certezza

 

[carminegab]

Aiuto raga!..Credo di essermi completamente rincoglionito!..Non riesco a calcolare il punto di pareggio tra un 318i e un 318d!..

Allora..io faccio così..ci sono 2.650? di differenza..li divido per il costo della benzina al litro..e mi vengono fuori i litri di benzina che mi ci compro..poi moltiplico per i km/lt. e mi viene fuori circa 23.000km..così poco?!..Ma di solito il punto di pareggio non è oltre i 100.000km?..

ma che ci pensi a fà.. prendi il 318i, no?

 

[lancista1986]

C'è poi il discorso del futuro valore dell'usato ... la sfera di cristallo non ce l'ho :shock:

per quello ci sono i software adatti che lo calcolano

lo stimano, caro Fancesco, lo stimano ... ma del doman non v'è certezza

pardon.. lo calcolano sulla media delle stime.. ti va bene come soluzione di compromesso?? :lol:

 

[Mauro965]

pardon.. lo calcolano sulla media delle stime.. ti va bene come soluzione di compromesso?? :lol:

ma è la media delle stime medie o la stima della media ponderata?

:shock:

forse mi conviene inoltrare domanda di assunzione a marzullo :lol:

P.S. un mio vicino di garage tempo fa aveva una V40 benzina (una versione pepata, non ricordo quale).
Alla permuta con una V50 (il V40 aveva pochi anni ed un chilometraggio ridicolo, non so se arivva a 10.000 annui, penso di meno, e tenuta come immacolata) gli fanno il discorso "eh, ma benzina che vuole, ne siamo pieni e nessuno le vuole, guardi, faccia ora un sacrificio (quotazione tendente allo zero kelvin) ma vedrà che se prende il 2.0 turbodiesel poi si ritroverà con un assegno circolare in mano ...". E bagno di sangue fu.
E' andato in questi giorni a valutare un XC60, la sua V50 ha come il solito chilometraggio scandalosamente basso e gli interni odorano ancora di nuovo (è pure una versione bella e ricca), più ha le m+s snowflake nuove con forse 2.000 km etc ... il conce "ma cosa vuole, tutti vogliono disfarsi delle s.w. turbodiesel per prendere un suv, fosse ancora a benzina ci sarebbe una certa richiesta, ma ci sono piazzalate di s.w. turbodiesel usate, ma siccome lei è nostro cliente gliela ritiriamo e siccome è proprio bella le riusciamo a dare l'eurotax blu, ma mi creda, lei fa ora questo sacrificio e vedrà il suo nuovo suv quanto varrà in futuro ..."
Non posso riferire in questa sede il commento che lui ha detto di aver profferito in concessionaria ...
e questo giro pare propenso a tenersela finchè è in condizioni di marciare ...

 

[blackshirt]

Non posso riferire in questa sede il commento che lui ha detto di aver profferito in concessionaria ...
e questo giro pare propenso a tenersela finchè è in condizioni di marciare ...

non puoi qui, ma devi via mail! :lol: :lol: :lol:

 

[flankker66]

tourillo,non facciamo casino.io ritengo che le vere bmw siano le migliori auto
in vendita a prezzi "accettabili"sono auto che incarnano uno spirito particolare,
che hanno un'anima.
le bmw vere su serie 3 cominciano dalla 320d fra i diesel edlla 330i fra i benza.
le 318i/d sono sottoprodotti depotenziati.vanno bene per avere una bmw ma non possono darti le sensazioni che la bmw ha pensato di dare ai sui clienti su serie3.

guarda, avendo proprio una 318i, ed guidando spesso anche altro, ti posso dire che, sotto certi aspetti hai ragione: sono sicuramente sottopotenziate, molto sottopotenziate.

ma, se prendi una sottopotenziata biemme come il 318i e la paragoni a qualsiasi altra vettura di pari potenza e dimensioni, ti accorgi subito che c'è una differenza enorme

in questo senso, e per questo motivo, non le ritengo "sottoprodotti"

ciao

Ecco..ti ha risposto Mauro.. :lol:

e vi rispondo ad entrambi.
non vorrei passare da sborone o provocatore ma una 318ì costa molto + di una generalista e cosa ha in +?
ok è una bmw,ok a pari potenza è sicuramente migliore e + divertente.
MA resta il fatto che le manca il motore o meglio su un telaio concepito x sfruttare anche oltre 400cv il 318ì è deboluccio e non consente di essere PREMIUM al 100%,cioè anche come prestazioni.
quindi risparmi per risparmio con quei soldi ci sono tante auto anche + potenti in vendita.
oppure una 320d a km 0

 

[Mauro965]

e vi rispondo ad entrambi.
non vorrei passare da sborone o provocatore ma una 318ì costa molto + di una generalista e cosa ha in +?
ok è una bmw,ok a pari potenza è sicuramente migliore e + divertente.
MA resta il fatto che le manca il motore o meglio su un telaio concepito x sfruttare anche oltre 400cv il 318ì è deboluccio e non consente di essere PREMIUM al 100%,cioè anche come prestazioni.
quindi risparmi per risparmio con quei soldi ci sono tante auto anche + potenti in vendita.
oppure una 320d a km 0

capisco il tuo punto di vista, ma, per me, non conta tanto o solo la potenza,
ma come te la puoi godere
già la tp da sola per me vale tanto, e la senti anche con i modesti 143 cv

la mia storia con il 318i è un po' particolare, ma se ora dovessi sostituirla con la nuova touring prenderei senz'altro il 320i da 170cv, che va davvero molto bene

so perfettamente che il 330i o il 335i vanno ancora meglio, ma per il mio uso un 3.0 è davvero totalmente sprecato, oltre che avere il difetto di attrarre indesiderate curiosità. e francamente, ammeso e non concesso che voglia e possa pagare quel prezzo, a pari cifra preferirei un 5er "base"

quanto al 320d, con tutta la mia più buona volontà non mi ci trovo, per me quello è motore da X3

i 6 cilindri diesel da 3 litri, infine, per me (e sottolineo per il mio uso) sono un totale non senso

ma il bello di biemme è che ti offre una gamma motori molto ampia e che soddisfa ogni esigenza

lamps

P.S. ma se no sbaglio tu avevi in passato il 320d E46 da 136 cv ...

 

[flankker66]

e vi rispondo ad entrambi.
non vorrei passare da sborone o provocatore ma una 318ì costa molto + di una generalista e cosa ha in +?
ok è una bmw,ok a pari potenza è sicuramente migliore e + divertente.
MA resta il fatto che le manca il motore o meglio su un telaio concepito x sfruttare anche oltre 400cv il 318ì è deboluccio e non consente di essere PREMIUM al 100%,cioè anche come prestazioni.
quindi risparmi per risparmio con quei soldi ci sono tante auto anche + potenti in vendita.
oppure una 320d a km 0

capisco il tuo punto di vista, ma, per me, non conta tanto o solo la potenza,
ma come te la puoi godere
P.S. ma se no sbaglio tu avevi in passato il 320d E46 da 136 cv ...

vero,ho avuto la e46 da 136 e 150cv ma a quel tempo erano come il 177cv di oggi.prima avevo la 325tds.pure lei oggi le prenderebbe da una 320d ma allora mi ingarellavo con le golf gti.
quindi non direi di essere incoerente.
comunque oggi i 2500euro di diff fra 320d e 318d a me toglierebbero tutti i dubbi.la 320d li vale a pieno ed è l'auto migliore della categoria con prestazioni eccellenti e consumi da record.
uno dei migliori motori che ha oggi bmw tanto da far bella figura anche sotto
una serie 5.
su tutte le versioni depotenziate io invece mi spiace ma ho da ridire.
idem ho scritto su 325d e 325ì che non sono certo utilitarie.
non lo scrivo perchè ho il 530d.se domani non potessi + permettermelo andrei su 320d o 520d.diversamente una bella ford mondeo porterà me e famiglia negli stessi posti della serie5.
spero di essermi spiegato bene
ciao

 

[Mauro965]

vero, ho avuto la e46 da 136 e 150cv ma a quel tempo erano ...
+++
non lo scrivo perchè ho il 530d.se domani non potessi + permettermelo andrei su 320d o 520d.diversamente una bella ford mondeo porterà me e famiglia negli stessi posti della serie5.
spero di essermi spiegato bene
ciao

Si tranquillo
per completare il discorso, considera che nel 2005 per il budget che mi ero prefissato potevo prendermi una Focus s.w. nuova o quella che poi ho preso usata ... e non mi sono fatto dubbi.

I dubbi in realtà vengono fuori ora, perché l'appetito vien mangiando 8)

Ciao e buon ponte

 

[lancista1986]

pardon.. lo calcolano sulla media delle stime.. ti va bene come soluzione di compromesso?? :lol:

ma è la media delle stime medie o la stima della media ponderata?

:shock:

forse mi conviene inoltrare domanda di assunzione a marzullo :lol:

P.S. un mio vicino di garage tempo fa aveva una V40 benzina (una versione pepata, non ricordo quale).
Alla permuta con una V50 (il V40 aveva pochi anni ed un chilometraggio ridicolo, non so se arivva a 10.000 annui, penso di meno, e tenuta come immacolata) gli fanno il discorso "eh, ma benzina che vuole, ne siamo pieni e nessuno le vuole, guardi, faccia ora un sacrificio (quotazione tendente allo zero kelvin) ma vedrà che se prende il 2.0 turbodiesel poi si ritroverà con un assegno circolare in mano ...". E bagno di sangue fu.
E' andato in questi giorni a valutare un XC60, la sua V50 ha come il solito chilometraggio scandalosamente basso e gli interni odorano ancora di nuovo (è pure una versione bella e ricca), più ha le m+s snowflake nuove con forse 2.000 km etc ... il conce "ma cosa vuole, tutti vogliono disfarsi delle s.w. turbodiesel per prendere un suv, fosse ancora a benzina ci sarebbe una certa richiesta, ma ci sono piazzalate di s.w. turbodiesel usate, ma siccome lei è nostro cliente gliela ritiriamo e siccome è proprio bella le riusciamo a dare l'eurotax blu, ma mi creda, lei fa ora questo sacrificio e vedrà il suo nuovo suv quanto varrà in futuro ..."
Non posso riferire in questa sede il commento che lui ha detto di aver profferito in concessionaria ...
e questo giro pare propenso a tenersela finchè è in condizioni di marciare ...

Devo ammettere che il tuo aneddoto non mi ha meravigliato affatto.. è sempre la solita vecchia storia.. salutoni!!!

 

[Tourillo]

tourillo,non facciamo casino.io ritengo che le vere bmw siano le migliori auto
in vendita a prezzi "accettabili"sono auto che incarnano uno spirito particolare,
che hanno un'anima.
le bmw vere su serie 3 cominciano dalla 320d fra i diesel edlla 330i fra i benza.
le 318i/d sono sottoprodotti depotenziati.vanno bene per avere una bmw ma non possono darti le sensazioni che la bmw ha pensato di dare ai sui clienti su serie3.

guarda, avendo proprio una 318i, ed guidando spesso anche altro, ti posso dire che, sotto certi aspetti hai ragione: sono sicuramente sottopotenziate, molto sottopotenziate.

ma, se prendi una sottopotenziata biemme come il 318i e la paragoni a qualsiasi altra vettura di pari potenza e dimensioni, ti accorgi subito che c'è una differenza enorme

in questo senso, e per questo motivo, non le ritengo "sottoprodotti"

ciao

Ecco..ti ha risposto Mauro.. :lol:

e vi rispondo ad entrambi.
non vorrei passare da sborone o provocatore ma una 318ì costa molto + di una generalista e cosa ha in +?
ok è una bmw,ok a pari potenza è sicuramente migliore e + divertente.
MA resta il fatto che le manca il motore o meglio su un telaio concepito x sfruttare anche oltre 400cv il 318ì è deboluccio e non consente di essere PREMIUM al 100%,cioè anche come prestazioni.
quindi risparmi per risparmio con quei soldi ci sono tante auto anche + potenti in vendita.
oppure una 320d a km 0

Il Touareg ha il telaio del Cayenne...sai quanti CV ha il Cayo Turbo S?..Ecco..considera che la mia ne ha 174...eppure non mi lamento..tanto se una curva è da 70 all'ora non è che col Cayo Turbo S la puoi fare a 200 all'ora..

E comunque considera che io ne faccio soprattutto un discorso di sicurezza..e avendo testato sulla mia pelle che il motore tenta in tutti i modi di intrudersi nell'abitacolo in caso di incidente forte, preferisco un'auto a motore longitudinale..