Pulizia turbine

[valchiria]

Buona sera

Esiste qualcosa per pulire la turbina di un 406 2.0 HDI aditivi o cose simili senza smontarle ??

Grazie

 

[cognizionezero]

Buona sera

Esiste qualcosa per pulire la turbina di un 406 2.0 HDI aditivi o cose simili senza smontarle ??

Grazie

in linea di massima non vedo modo di pulirla in alcun modo senza lo smontaggio, mi spiace

 

[morgan65]

Buona sera

Esiste qualcosa per pulire la turbina di un 406 2.0 HDI aditivi o cose simili senza smontarle ??

Grazie

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[morgan65]

Buona sera

Esiste qualcosa per pulire la turbina di un 406 2.0 HDI aditivi o cose simili senza smontarle ??

Grazie

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Mi raccomando di non spruzzarlo sul debimentro che la mandi a puttana...
Spruzzalo dopo il debimetro se lo usi

 

[pi_greco]

Buona sera

Esiste qualcosa per pulire la turbina di un 406 2.0 HDI aditivi o cose simili senza smontarle ??

Grazie

Pulire da cosa? depositi carboniosi? morchie d'olio? lacche da combustione?

temo che se è una cosa seria serva smontarla (ma gira ancora?) specie se è a geometria variabile, potebbero essere danneggiate le palette, se l'auto ha tanti km e deve farne ancora molti potrebbe valer la pena anche la sostituzione, altrimenti rischi di doverlo fare quando manca poco alla fine naturale del motore, o rottamarla anzitempo se il guasto (non te lo auguro) dovesse ripercuotersi su altri organi meccanici...

In bocca al lupo e facci sapere, hai un motore di ottima fama, tienilo bene, durerà, ne sono certo!

 

[valchiria]

Ciao

Ora vi spiego, il problema è un pò complesso. Mi collego a un topic che ho aperto nella sezione Peugeot il titolo sintetizzato è 406 HDI CENTRALINA CHE FA' IMPAZZIRE..
Voi, giustamente, potreste dirmi di portarla dal concessionario, ma è fallito o cosa simile per trovarne uno o simili devo fare 50km.
il problema nasche a velocità costante 130-140 kmh la centralina và in anomalia e milimita i giri, leggendo i guasti trovo solo WESTGATE, un altro sintomo è il pedale del freno duro.
Secondo il mecc. potrbbe essere un riflesso cauato da un' altra cosa, abbiamo controllato elettrovalvole, tubetti ma nulla allora ho pensato alla pulizzia delle turbine che dopo160.000 km magari sono intasate o cosa simile.
Se non facessi autostrada, il problema non lo riscontrerei e la macchina va normalmente, tranne un pò di fumo nero

Grazie a tutti per l' interessamento

 

[RicardoCometV]

Ciao

Ora vi spiego, il problema è un pò complesso. Mi collego a un topic che ho aperto nella sezione Peugeot il titolo sintetizzato è 406 HDI CENTRALINA CHE FA' IMPAZZIRE..
Voi, giustamente, potreste dirmi di portarla dal concessionario, ma è fallito o cosa simile per trovarne uno o simili devo fare 50km.
il problema nasche a velocità costante 130-140 kmh la centralina và in anomalia e milimita i giri, leggendo i guasti trovo solo WESTGATE, un altro sintomo è il pedale del freno duro.
Secondo il mecc. potrbbe essere un riflesso cauato da un' altra cosa, abbiamo controllato elettrovalvole, tubetti ma nulla allora ho pensato alla pulizzia delle turbine che dopo160.000 km magari sono intasate o cosa simile.
Se non facessi autostrada, il problema non lo riscontrerei e la macchina va normalmente, tranne un pò di fumo nero

Grazie a tutti per l' interessamento

Ovvero non potrebbe essere un guasto alla sola valvola wastegate che si apre prima del dovuto (cioè scaricando nell'atmosfera i gas destinati alla sovralimentazione) limitando così la potenza del motore?
Non so se vale anche per i motori sovralimentati ma ci sono anche i servofreni a depressione che sono collegati alle pressioni del sistema di alimentazione.

 

[valchiria]

La wastegate e turbuna sono in un bloco unico, stiamo cercando tutte le soluzioni possibili per evitare di sostituire queste, anche perchè non è convinto di queste ma se fosse la we.. guasta devo sostituire tutto comunque e allora sono c....i si parla di 1300 euro.
Da come ho capito, da lui, il servo freno è a depressione. Sono io che non ho capito cosa significa!!! pazienza.

Perchè solo a velocità costante sopra i 130 kmh????

 

[skid32]

allora nei diesel il sistema `e a depressione (attuatore turbo wg freni ecc)
da quello che dici e sopratutto il freno duro direi che c'e' un guasto nel sistema che crea il vuoto
ci sta che a 160 kkm il depressore sia da cambiare perche` nun je la fa piu`...ovvero si `e usurato e non fa il giusto vuoto.....oppure potrebbe essere un tubicino che perde...ma propenderei per il depressore

controlla

e facce sape```````
nb: scusa se lo dico ma mi sembra elementare per un mecc con un minimo di cranio

La wastegate e turbuna sono in un bloco unico, stiamo cercando tutte le soluzioni possibili per evitare di sostituire queste, anche perchè non è convinto di queste ma se fosse la we.. guasta devo sostituire tutto comunque e allora sono c....i si parla di 1300 euro.
Da come ho capito, da lui, il servo freno è a depressione. Sono io che non ho capito cosa significa!!! pazienza.

Perchè solo a velocità costante sopra i 130 kmh????

 

[morgan65]

Ciao

Ora vi spiego, il problema è un pò complesso. Mi collego a un topic che ho aperto nella sezione Peugeot il titolo sintetizzato è 406 HDI CENTRALINA CHE FA' IMPAZZIRE..
Voi, giustamente, potreste dirmi di portarla dal concessionario, ma è fallito o cosa simile per trovarne uno o simili devo fare 50km.
il problema nasche a velocità costante 130-140 kmh la centralina và in anomalia e milimita i giri, leggendo i guasti trovo solo WESTGATE, un altro sintomo è il pedale del freno duro.
Secondo il mecc. potrbbe essere un riflesso cauato da un' altra cosa, abbiamo controllato elettrovalvole, tubetti ma nulla allora ho pensato alla pulizzia delle turbine che dopo160.000 km magari sono intasate o cosa simile.
Se non facessi autostrada, il problema non lo riscontrerei e la macchina va normalmente, tranne un pò di fumo nero

Grazie a tutti per l' interessamento

Non e' che e' l' EGR sul tuo motore se e' 2.0 c'era stato un richiamo...

 

[valchiria]

Buona sera

Non e' che e' l' EGR sul tuo motore se e' 2.0 c'era stato un richiamo...

Il modello non lo sò, l' unica cosa che due anni fà è stata cambiata

Questa mattina ho parlato col meccanico, e facendo il punto sulla sitazione, lui è convinto della pompa e mi ha confermato tutto il discorso del sistema a depressione che avete detto.
Se riassumo con le tempistiche dei difetti, il primo è il pedale duro e non modulabile, secondo fumo nero ( a volte ho vergogna mi ricodo il volvo 240 )
terzo a distanza di 20 giorni circa errore centralina della WG.
Dimenticavo una cosa, il difetto del pedale è presente 80% delle frenate indipendentemente dalle strade. L' errore WG solo in autostrada, città, montagna, o statale no

Lunedì sera o martedì avremo la sentenza SPERUUUUMA.

Ciao a tutti ACCENDIAMO UNA CANDELA PER LA FERRARI

 

[valchiria]

Buona sera

Mi sono dimenticato di una cosa. Sapete dirmi e indicarmi dove si trova la pompa del vuoto

Grazie

 

[gatling]

Buona sera

Mi sono dimenticato di una cosa. Sapete dirmi e indicarmi dove si trova la pompa del vuoto

Grazie

normalmente è sulla testata, lato destro, prende il moto dall'albero a camme.

 

[valchiria]

Boun giorno

normalmente è sulla testata, lato destro

Ok trovata, quello che non mi torna, staccando uno dei tre tubetti che vanno alle lettrovalvole non si sente differenza.

Sapete che valori devo trovare pochi mbar o mmh2o, se tappo non sento un grande tiraggio.

ciao

 

[skid32]

ti sei dato la risposta da solo...(risposta che immodestamente ti avevo dato subito io.. )

se non senti differenza vuol dire che il depressore non fa il suo dovere ed `e da cambiare....alimentare uotson!

Boun giorno

normalmente è sulla testata, lato destro

Ok trovata, quello che non mi torna, staccando uno dei tre tubetti che vanno alle lettrovalvole non si sente differenza.

Sapete che valori devo trovare pochi mbar o mmh2o, se tappo non sento un grande tiraggio.

ciao