Prova su strada Brera o 159 1.750 turbo

[autofede2009]

Mi sembrano buoni tempi, anche se un po' penalizzati dal peso eccessivo.

Che significa peso eccessivo? Le altre segmento D "MODERNE" quanto pesano?

a proposito della 159 che ho visto su Quattroruote di maggio la "trasparenza" della Porsche Panamera e ho notato con una certa meraviglia che le sospensioni anteriori della Panamera (a "quadrilatero alto") sono copiate perfettamente da quelle della 159! ..................

Ma come ben sai gli scenziati del lingotto pare stiano abbandonando queste sofisticate ed eccezioanli sospensioni per delle banali, modeste e mediocri sospensioni Mc Pherson? :shock:

Poi si lamentano se uno passa ad Audi e Bmw...

peccato che anche Bmw ha il Mc Pherson...

 

[75turboTP]

Mi sembrano buoni tempi, anche se un po' penalizzati dal peso eccessivo.

Che significa peso eccessivo? Le altre segmento D "MODERNE" quanto pesano?

a proposito della 159 che ho visto su Quattroruote di maggio la "trasparenza" della Porsche Panamera e ho notato con una certa meraviglia che le sospensioni anteriori della Panamera (a "quadrilatero alto") sono copiate perfettamente da quelle della 159! ..................

Ma come ben sai gli scenziati del lingotto pare stiano abbandonando queste sofisticate ed eccezioanli sospensioni per delle banali, modeste e mediocri sospensioni Mc Pherson? :shock:

Poi si lamentano se uno passa ad Audi e Bmw...

peccato che anche Bmw ha il Mc Pherson...

ma su quelle ruote non ha la trazione.....se una ta vuole eguagliare una tp con Mc non lo fa assolutamente con lo stesso sistema ma solo con un quadrilatero.

 

[angelo0]

Ha dato oltre 217 cv al banco? Però, un eccellente risultato. E' vero che Alfa è sempre prudente nel dichiarare i cv, ma una tale differenza mi sembra eccessiva, allora forse potevano dichiararne 210.
Comunque per un 1.750 turbo 1.609 kg a me sembrano sempre un po' tanti e in questo caso, al contrario che per i cv, la differenza con il dichiarato (1.430 kg) è troppo peggiorativa. Mah, Speriamo che la Brera pesi un po' meno. Ora aspettiamo appunto la prova della nuova Brera ............

..Non credo che dichirare 210 Cv cambierebbe qualcosa anzi, io ne dichiarerei solo 190
pensa che risate stare dietro o battere un auto da 220- 230CV.
ricordo che tutte le tedesche davano le loro auto a causa assicurazione
visto che prima in germania essa si pagava in base ai CV fino al 8% di meno
per non farle entrare nelle categorie piu alte e credo che oggi piu volte ci giocano ancora proprio per dimostrare che pur avendo meno CV sono all altezza di fare meglio.

 

[angelo0]

Mah, considerato che ha ben più di 200 cv effettivi e un motore turbo una media di 10 km litro, se è questo il dato nell'uso comune, mi sembra un buon risultato, comunque migliore della 2.200 aspirata da 185 cv. La mia GTV da 220 cv fa una media di 7 km/litro.

.. certo non la risparmi proprio il piede é pesantuccio eheheh...

 

[Chrom]

Mi sembrano buoni tempi, anche se un po' penalizzati dal peso eccessivo.

Che significa peso eccessivo? Le altre segmento D "MODERNE" quanto pesano?

a proposito della 159 che ho visto su Quattroruote di maggio la "trasparenza" della Porsche Panamera e ho notato con una certa meraviglia che le sospensioni anteriori della Panamera (a "quadrilatero alto") sono copiate perfettamente da quelle della 159! ..................

Ma come ben sai gli scenziati del lingotto pare stiano abbandonando queste sofisticate ed eccezioanli sospensioni per delle banali, modeste e mediocri sospensioni Mc Pherson? :shock:

Poi si lamentano se uno passa ad Audi e Bmw...

peccato che anche Bmw ha il Mc Pherson...

ma su quelle ruote non ha la trazione.....se una ta vuole eguagliare una tp con Mc non lo fa assolutamente con lo stesso sistema ma solo con un quadrilatero.

...se una TA vuole eguagliare una TP datata di Mc (e datata non è un errore di battitura), trattandosi di un'italiana e per giunta Alfa, fino a 200cv può farlo anche con un braccio legato dietro la schiena. 8)