<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problemi, ma di che tipo? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Problemi, ma di che tipo?

gallongi ha scritto:
sofylove ha scritto:
Già, ma a me gli iniettori son stati cambiati....hanno sostituito i piezo con quelli al solenoidi...e da li in poi la macchina ha iniziato a morire in basso...

questo e' gia' importante..non vorrei ricordare male ma secondo me dopo questo cambio,autentica manna ,ci deve essere anche un'aggiornamento sw..anche perche' funzionano diversamente i due sistemi,in qualche modo l'elettronica di gestione motore deve " capire" di avere sistemi di iniezione diversi..imho ;)

Non dici cose errate,
infatti la centralina deve essere settata sui nuovi valori degli iniettori, e se non ricordo male (da un articolo di 4R) deve essere sostituito anche un altro tubicino.... ma sinceramente credo che queste siano operazioni che in mercedes oramai dovrebbero conoscere a memoria. Non posso credere e non voglio neppure pensare che abbiano sostituto gli iniettori senza ricalibrare la centralina....tra l'altro credo che in questo caso qualche spia si sarebbe accesa, o comunque la diagnosi elettronica qualcosa avrebbe dovuto segnalarla....
Mi chiedo invece, e lo chiedo anche a chi magari ha effettuato la stessa sostituzione se i nuovi iniettori Delhi al solenoide, più affidabili rispetto ai piezoelettrici della Bosch, ma anche con tecnologia più arretrata, non abbiano una erogazione più "inefficiente"....
Comunque ho prenotato un altra visita più approfondita in officina...vediamo un pò cosa mi dicono....
 
Si,la cosa migliore e' una verifica....assodato che abbiano fatto tutto a regola d'arte ,i problemi che descrivi non sono imputabili a una semplice erogazione di un'iniettore " arretrato"... Qualcosa non va ,anche perché gli stessi delphi vengono messi su nell'attuale produzione e l'auto non può andare come dici ,a strappi..la situazione non è normale ,imho....facci sapere perché ,tuo malgrado, e' interessante la questione ;)
 
gallongi ha scritto:
Si,la cosa migliore e' una verifica....assodato che abbiano fatto tutto a regola d'arte ,i problemi che descrivi non sono imputabili a una semplice erogazione di un'iniettore " arretrato"... Qualcosa non va ,anche perché gli stessi delphi vengono messi su nell'attuale produzione e l'auto non può andare come dici ,a strappi..la situazione non è normale ,imho....facci sapere perché ,tuo malgrado, e' interessante la questione ;)

Ok, appena avrò novità vi aggiornerò. Al momento l'appuntamento in officina è fissato per il 4 Ottobre.
 
sofylove ha scritto:
gallongi ha scritto:
sofylove ha scritto:
Già, ma a me gli iniettori son stati cambiati....hanno sostituito i piezo con quelli al solenoidi...e da li in poi la macchina ha iniziato a morire in basso...

questo e' gia' importante..non vorrei ricordare male ma secondo me dopo questo cambio,autentica manna ,ci deve essere anche un'aggiornamento sw..anche perche' funzionano diversamente i due sistemi,in qualche modo l'elettronica di gestione motore deve " capire" di avere sistemi di iniezione diversi..imho ;)

Non dici cose errate,
infatti la centralina deve essere settata sui nuovi valori degli iniettori, e se non ricordo male (da un articolo di 4R) deve essere sostituito anche un altro tubicino.... ma sinceramente credo che queste siano operazioni che in mercedes oramai dovrebbero conoscere a memoria. Non posso credere e non voglio neppure pensare che abbiano sostituto gli iniettori senza ricalibrare la centralina....tra l'altro credo che in questo caso qualche spia si sarebbe accesa, o comunque la diagnosi elettronica qualcosa avrebbe dovuto segnalarla....
Mi chiedo invece, e lo chiedo anche a chi magari ha effettuato la stessa sostituzione se i nuovi iniettori Delhi al solenoide, più affidabili rispetto ai piezoelettrici della Bosch, ma anche con tecnologia più arretrata, non abbiano una erogazione più "inefficiente"....
Comunque ho prenotato un altra visita più approfondita in officina...vediamo un pò cosa mi dicono....

Mi pareva che i piezo sostituti fossero Delphi e non Bosch.
 
fran56 ha scritto:
Mi pareva che i piezo sostituti fossero Delphi e non Bosch.

Chiedo venia, verissimo! Ho sbagliato a scrivere gli iniettori di serie della Delphi sono stati sostituiti con i magnetici della Bosch.... :oops:
 
Eccomi, allora oggi ho contattato la concessionaria e mi ha detto di aver eseguito una ulteriore diagnosi approfondita con stardiagnosis, ma da questa non è risultata nessuna criticità, però hanno trovato un aggiornamento sw mancante che hanno subito provveduto ad installare...speriamo sia stato questo causa del problema di erogazione.
Purtroppo al telefono non sono potuto entrare nei dettagli specifici, ma nel fine settimana, quando andrò a ritirarla chiederò maggiori info e dopo una piccola prova sarò in grado di dirvi se ci sono o meno novità
 
sofylove ha scritto:
Eccomi, allora oggi ho contattato la concessionaria e mi ha detto di aver eseguito una ulteriore diagnosi approfondita con stardiagnosis, ma da questa non è risultata nessuna criticità, però hanno trovato un aggiornamento sw mancante che hanno subito provveduto ad installare...speriamo sia stato questo causa del problema di erogazione.
Purtroppo al telefono non sono potuto entrare nei dettagli specifici, ma nel fine settimana, quando andrò a ritirarla chiederò maggiori info e dopo una piccola prova sarò in grado di dirvi se ci sono o meno novità

Ok,facci sapere.. Questo aggiornamento era quello di cui ero al corrente ,speriamo abbia risolto tutto dai ;)
 
gallongi ha scritto:
sofylove ha scritto:
Eccomi, allora oggi ho contattato la concessionaria e mi ha detto di aver eseguito una ulteriore diagnosi approfondita con stardiagnosis, ma da questa non è risultata nessuna criticità, però hanno trovato un aggiornamento sw mancante che hanno subito provveduto ad installare...speriamo sia stato questo causa del problema di erogazione.
Purtroppo al telefono non sono potuto entrare nei dettagli specifici, ma nel fine settimana, quando andrò a ritirarla chiederò maggiori info e dopo una piccola prova sarò in grado di dirvi se ci sono o meno novità

Ok,facci sapere.. Questo aggiornamento era quello di cui ero al corrente ,speriamo abbia risolto tutto dai ;)

Come quello di cui eri al corrente?...Cioè? :shock:
 
sofylove ha scritto:
Come quello di cui eri al corrente?...Cioè? :shock:

Che quando cambiano gli iniettori devono fare un'aggiornamento alla centralina ,tutto qui...nel dubbio ora l'hanno fatto e sono curioso se hai risolto ;)
 
Ah, ecco. Vabbè lo sapremo appena mi riconsegneranno la vettura. E' ancora da loro per dei lavori di carrozzeria, appena torna la provo un pò di giorni e ti dico
 
sofylove ha scritto:
Ah, ecco. Vabbè lo sapremo appena mi riconsegneranno la vettura. E' ancora da loro per dei lavori di carrozzeria, appena torna la provo un pò di giorni e ti dico

Bien...proprio tirata a lucido allora ;)
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto