Problemi in salita

[albert56]

a questo punto bisogna vedere se è la macchina o tu ad avere problemise conosci qualcuno che può fare con te in macchina la stessa salita e può dire se la colpa è tua e in tal caso corregge dove sbagli o della macchina che non va, è la salvezza...

 

[Sam99]

a questo punto bisogna vedere se è la macchina o tu ad avere problemise conosci qualcuno che può fare con te in macchina la stessa salita e può dire se la colpa è tua e in tal caso corregge dove sbagli o della macchina che non va, è la salvezza...

Già stavo pensando anch'io la stessa cosa a sto punto. Anche perché come ho già detto in pianura la macchina non ha mai avuto problemi quindi forse sono davvero io il problema...oppure come hanno detto altri devo solamente fare le salite in prima.

 

[albert56]

le salite vanno fatte con la marcia giusta non in 1a, che potrebbe essere giusta anche lei, forse hai poca pratica con la leva del cambio...

 

[renatom]

Già stavo pensando anch'io la stessa cosa a sto punto. Anche perché come ho già detto in pianura la macchina non ha mai avuto problemi quindi forse sono davvero io il problema...oppure come hanno detto altri devo solamente fare le salite in prima.

Se la macchina, in pianura va bene, probabilmente è un problema di guida, in effetti.
La potenza serve anche in pianura, se si va veloci.

 

[Sam99]

Se la macchina, in pianura va bene, probabilmente è un problema di guida, in effetti.
La potenza serve anche in pianura, se si va veloci.

Si faccio tranquillamente lunghi percorsi in autostrada senza alcun problema.

 

[Suby01_2]

Né mai ci arriverai se non usi la prima ...

Quante volte sui tornanti ho dovuto mettere la prima con la subaru nonostante i 35 kgm di coppia per colpa di un giapponese ciukko di sake che ha progettato la spaziatura del cambio. Addirittura la retro più lunga della prima

 

[gbortolo]

La salita è sempre una sofferenza, almeno per me che le faccio di rado.
Sentire il motore imballato a lungo con una marcia corta mi urta i sentimenti.

 

[Sam99]

La salita è sempre una sofferenza, almeno per me che le faccio di rado.
Sentire il motore imballato a lungo con una marcia corta mi urta i sentimenti.

Idem. Comunque il consiglio più utile a sto punto mi sembra quello di @albert56 che ringrazio e ringrazio anche tutti gli altri che hanno provato ad aiutarmi.

p.s. devo chiudere la discussione in qualche modo o la lascio così com'è?

 

[albert56]

La salita è sempre una sofferenza, almeno per me che le faccio di rado.
Sentire il motore imballato a lungo con una marcia corta mi urta i sentimenti.

con le auto di oggi a meno che non sei stracarico e su per un muro o hai la subaru di suby la prima non si usa più o quasi... pensa ai tempi della 500 cosa succedeva... p.s. quella anni 50/60

 

[albert56]

Idem. Comunque il consiglio più utile a sto punto mi sembra quello di @albert56 che ringrazio e ringrazio anche tutti gli altri che hanno provato ad aiutarmi.

dicci poi com'è andata... lieto di darti una mano!!

 

[Suby01_2]

o hai la subaru di suby

Ahahha bastard inside

 

[giorgiotoffa77]

per colpa di un giapponese ciukko di sake che ha progettato la spaziatura del cambio.

 

[U2511]

Quante volte sui tornanti ho dovuto mettere la prima con la subaru nonostante i 35 kgm di coppia per colpa di un giapponese ciukko di sake che ha progettato la spaziatura del cambio. Addirittura la retro più lunga della prima

 

[arizona77]

con le auto di oggi a meno che non sei stracarico e su per un muro o hai la subaru di suby la prima non si usa più o quasi...

pensa ai tempi della 500 cosa succedeva... p.s. quella anni 50/60

Toccava
salire in retro
ahahahahahahahah

 

[albert56]

Toccava
salire in retro
ahahahahahahahah

e non solo con la 500, dato che solitamente era più corta della 1a!!!