Problemi Dpf Seat Ibiza 1.6 Tdi 90 Cv

[AlfenoVaro]

Sei stato ancora ancora fortunato, se non altro perché ti avevano individuato il problema. Nel mio caso sembra che brancolino nel buio e che vadano per tentativi. Comunque ormai ho deciso: cambierò macchina.

Guarda anch'io avevo il tuo stesso motore ( almeno credo ) sulla precedente Leon, però era quello con 105cv. A me a 52.000km è morta la valvola Egr per le incrostazioni del gasolio che avevano inchiodato il perno del sali e scendi ( quello che divide i flussi dei gas di scarico ) lasciandoci giù 500? ( dal meccanico di fiducia sennò erano 700? in Seat ) poi a 120.000 si è rotta la sonda della temperatura gas di scarico ( 250? ). A 122.000 l'ho data dentro e ho preso il benzina, almeno di queste noie non dovrei averne più[/quote]

 

[AlfenoVaro]

Ebbene sì...dopo un anno burrascoso mi sono deciso a (s)vendere la mia Ibiza. Ho scelto Toyota Auris. Sempre turbodiesel, sempre 1.6 (ma di origine Bmw).

 

[ftalien77]

Come la trovi, l'Auris?

 

[aless123]

La casa mi ha mandato la lettera per un aggiornamento (ALLA SEAT IBIZA 1.6 DISEL 2008 )e andava benissimo dopo aggiornamento ho riscontrato minimo che non tiene e si spegne beve molto di più in città mi fa neanche i dieci e prima faceva 18 20 al litro scarsità di potenza VALVOLA OGR che si acende lo riportata indietro e (dopo averla provata ) gli dava la colta agli iniettori che bisogna ADATTARLI al 3 di maggio la porto poi vi diro' SEAT PESSIMA NN FATE AGGIORNAMENTO NN VE LO CONSIGLIO anzi mi hanno anche detto che alla lunga il motore cede perché viene toccato i cavalli del motore li comprimono e al motore non gli fa bene ATTENZIONE quello che fate. SPERIAMO CHE GLI DANNO UNA DI QUELLE MULTE ALLA CASA PER LORO COMPORTAMENTO LAD......NI DI MER...A Con tutto quello che costano le macchine VERGOGNATEVI .......................

 

[coargen@hotmail.com]

Ho una Seat Ibiza St 1.6D Tdi Sport, 105 CV. del 2011, ho percorso circa 124.500 km. A gennaio 2017, a causa diselgate,
ho fatto presso officina Seat, aggiornamenti on line, centralina/Debimetro. Mi hanno rilasciato nuova omologazione. Il 31/10/2019, mentre ero in Autostrada alla velocità costante di 130 km/h, dopo 250 km si é accesa spia lampeggiante preincandescenza (motore diesel). Con spia accesa sono rientrato a casa ripercorrendo 250km alla velocità 100/120 km/h, la Seat non andava, aveva poca potenza e difficoltà in ripresa. Il giorno dopo tutto ok, la Seat andava benissimo e nessuna spia avarie, tuttavia, Volkswagen, mi ha consigliato di monitorare EGR, per problemi sporadici radiatore EGR.