Problemi di avviamento Ford Fiesta 1.4 Benzina/GPL

[amicable]

Quindi il risparmio su strada lo vedo. Magari il problema é invece in officina. Tagliando un po' più costoso, e se ci sono questi problemi così frequenti allora la convenienza non è più così tanta in effetti

E beh vorrei vedere, il gpl costa meno della metà della benzina, risparmi per quello, non perché consumi meno. Mio padre ha la Fusion a GPL col Duratec 1.4 e dopo 55.000 km zero problemi, all'impianto almeno, anche al motore a dire il vero, ma la usa poco e solo in città o brevi spostamenti su SS e SP. Peccato che l'ha semi distrutta nei parcheggi, è piena di bozzi e ammaccature, ma a lui frega meno di zero. Clima partito e da qualche anno, mai aggiustato e non è scarico, ma probabilmente c'è una perdita, visto che dopo l'ultima ricarica, ha funzionato solo per qualche settimana.

 

[sadhdjmjj]

Sinceramente immagino che nella pulizia generale di cui mi parlava, includesse pure gli iniettori visto che mi sta chiedendo una cifra piuttosto alta (500 euro). Per i 10 anni lo so, infatti... Mi state facendo venire voglia di cambiare auto, anche se ormai mi ero affezionato alla mia fiesta! A questo proposito, se dovessi prendere una benzina con le stesse caratteristiche (di dimensioni soprattutto) di una Fiesta, cosa mi consigliate? Soprattutto puntando all'affidabilità

 

[amicable]

Soprattutto puntando all'affidabilità

Pigliati una giapponese, meglio se una Suzuki, magari una Swift o Ignis usata e col 1.2 aspirato, potresti convertirla a gpl. Io ce l'ho ( a benzina mild hybrid) e in 5 anni e 34.000 km, tutto ancora originale.

La Ignis è ancora in vendita e sembra che vada bene anche a gpl, visto che chi ha la Baleno, che monta lo stesso motore, non si lamenta di nulla.

 

[albert56]

Pigliati una giapponese, meglio se una Suzuki, magari una Swift o Ignis usata e col 1.2 aspirato, potresti convertirla a gpl. Io ce l'ho e in 5 anni e 34.000 km, tutto ancora originale.

mah, è sempre stato che i motori jap non sono fatti per il gpl, si vede che la non c'è...c'è da fare attenzione, se uno si trovasse a far molti km a un certo punto se si ha un motore predisposto è meglio...

 

[amicable]

mah, è sempre stato che i motori jap non sono fatti per il gpl

Nel thread della Baleno c'è qualcuno che ce l'ha ma non trovo il msg. Cmq il gpl su certi motori è pure superfluo e forse è proprio meglio non metterlo, tipo in questo caso. https://forum.quattroruote.it/threads/2016-baleno.100283/page-91#post-3027290

 

[albert56]

se fai più di 18/20mila km anno penso convenga proprio sempre, ma sotto ci sono troppe incognite, oltre a quelle dell'impianto e motore ci si mette lo stato a ostacolarti a fare i conti, tra bollo e scarto benza gpl, al momento costa il 38/40% di un litro di broda, ma è arrivato al 50% mangiandoti la convenienza!!

 

[amicable]

ma sotto ci sono troppe incognite, oltre a quelle dell'impianto e motore

Se poi l'auto la guidi sempre in modo sportivo, le cose peggiorano, tipo tirare le marce o viaggiare sempre ad alte velocità, peggiorano pure i consumi ovviamente e in modo più significativo rispetto a un'auto a gasolio.

 

[amicable]

se fai più di 18/20mila km anno penso convenga proprio sempre

Mah, sarà, consumi medi da auto diesel...Vai a dire a uno che ha un'auto a gasolio di passare al gpl e vedi cosa ti risponde. https://forum.quattroruote.it/threads/suv-scelta-o-imposizione.147554/page-9#post-3041541

 

[albert56]

Mah, sarà, consumi medi da auto diesel...Vai a dire a uno che ha un'auto a gasolio di passare al gpl e vedi cosa ti risponde.

a no, è un ripiego se dovessi trovarti a fare una valanga di km e cambiare la macchina è una spesa troppo grande, c'è anche chi la mette a gas perchè puoi entrare dove ci sono i blocchi...

 

[sadhdjmjj]

Buongiorno a tutti, ho finalmente ritirato l'auto dal meccanico. A favore di quanti leggeranno problemi simili, é stata sostituita la pompa della benzina e ora si accende. Inoltre hanno ripulito tutto il sistema (i vari tubi), compresi gli iniettori e hanno messo un additivo professionale. A quanto pare, il problema é che non utilizzo la benzina abbastanza frequentemente. Io mediamente una volta ogni due mesi faccio anche un viaggio tutto a benzina, ma credo che il mio errore sia stato di aver sempre tenuto la benzina sul pieno senza esaurirla del tutto... Altra domanda per gli esperti! Ho provato subito l'auto e va bene a GPL, mentre a benzina non va un cilindro (ne lavorano 3). Dall' officina mi hanno detto di camminarci per il fine settimana (ipotizzando che si possa sbloccare qualche iniettore con l'additivo) e in caso di tornare lunedì per sostituire le candele... Che ne pensate?

 

[albert56]

per sostituire le candele

ci sarà da cambiare l'iniettore, non le candele perchè intasato dai depositi che lascia la benzina invecchiando, sperando anche che gli 3 non siano li li...anch'io ci sono passato con la punto, devi far andare metà serba o meglio 3/4 ogni 2, 3 mesi, ma assolutamente non di più, lo so è un casino, ma col gpl è così, te lo dice uno che l'ha fatto fuori!!