Problema inserimento marcia cambio Tct Giulietta 1.6 mjtd:

[albertof24]

Ovviamente mi spiace per la tua costosa disavventura col TCT, spero che almeno il problema venga risolto in modo ottimale!
Sul fatto che sia usura o meno e se il problema sia compatibile col chilometraggio, credo sia abbastanza difficile da dire. Mi verrebbe da dire che un paraolio non dovrebbe usurarsi col tempo, ma le mie competenze di meccanica sono troppo limitate per farvi affidamento. Certo che quel trafilaggio d'olio ti ha fatto un bel danno, se è necessario cambiare tutti quei pezzi!

In bocca al lupo!

Tutto ok fino a due settimane fa, l'auto va uno spettacolo, motore brioso, cambio TCT con paddle al volante molto divertente e reattivo, specie in Dynamic...ora, a 69.300 Km. per due volte slitta la frizione scalando dalla 6^ alla 5^, con relative accensione spia avaria cambio TCT, + accensione spie EBD Motore e Start&Stop, quindi va in autoprotezione.
Portata in officina, viene riscontrata una perdita da un paraolio cambio che fa slittare la frizione, ma trattandosi di usura e non di rottura non rientra nella garanzia; preventivo con sostituzione frizioni, volano, attuatori vari, annesi e connessi, totale 3.200 €... .
Dopo colloqui con capo officina, responsabile commerciale, lamentele ed insistenze varie, risposta negativa da parte di FCA, riducono il preventivo a 2.300 €.
A malincuore decido di accettare, ma non sono per niente convinto... mi sorge anche il dubbio che I Km originari non fossero quelli reali, se dopo due tagliandi e a 69K km succeed questo...
Leggendo nei vari forum mi sembra che lo stesso problema sia stato affrontato diversamente (e più positivamente) in alter Officine/Concessionarie....

Grazie in anticipo per il support... anche solo morale...

 

[Benjacarta]

Aggiornamento:
Ritirata auto ieri, riparato tutto come da preventivo... anche il prezzo:
sostituite le frizioni, gli attuatori elettroidraulici con relativo olio, guarnizioni varie, olio cambio, volano (ricondizionato). Ho nuovamente contestato l'usura del paraolio, ma mi è stato risposto che anche da FCA è stata negata la legittimità della garanzia in quanto pezzo soggetto ad usura e quindi non considerata rottura.
Garanzia 3 anni su materiali e lavori, per un totale (scontato) di 2.300,00€.
Speriamo bene... ma che salasso!
Per lo meno, avendo effettuato tutti i lavori da loro, non avrò problemi al momento della sostituzione dell'auto... sperando di non essere costretto a cambiare marca dopo oltre 30 anni di Alfa Romeo!

 

[cesaresalzani]

salve a tutti, credo di avere lo stesso problema, ho una fiat tipo 1.6 dct, e dicono che il cambio corrisponde al tct alfa, agli stop, l'auto mi va in marcia D (senza numero) e mi dice di inserire la marcia per partire, ieri invece l'auto non partiva più, e facendo una diagnosi il pc mi diceva che il robot era bloccato fra la prima e la terza marcia... il meccanico mi ha sbloccato il tutto e quando alla fiat non mi hanno saputo dare risposte ho provato una cosa "sadica", dunque, parto, d1,d2,d3........freno di colpo fino a d1, start and stop motore spento, accendo e riparto con la stessa consa d1,d2,d3 e freno.....
alla terza volta, macchina in d senza numerino, macchina in stallo messaggio di errore "far controllare motore" spengo, aspettto 5 min, riaccendo, errore stabile ma macchina che funziona... che sia lo stesso problema? gli errori che compaiono sono doppia frizione e diciamo che non arriva pressione nel selettore, almeno questo ho capito...