<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema con clima bizona | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Problema con clima bizona

Oltretutto la tua avendo avuto il fap, avrà avuto anche un bel po' di interventi "supplementari" di ventola, dovuti alle rigenerazioni, ma quelli almeno ogni 300-400 km....(questi eseguiti SEMPRE alla max velocità della ventola).
 
Shelby67 ha scritto:
paulein118 ha scritto:
La mia è nata così, probabilmente con il resistore bello che fuso...
e tu hai sopportato così per tutto il tempo che l'hai avuta??? :shock: :shock: :shock: :shock:
...ho resistito a malapena due giorni, il tempo dell'ordine del pezzo :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

tu hai sentito la differenza tra rotta e non, la mia mi è stata consegnata così, l'ho reputato normale (anche al meccanico è sembrato normale) e me lo sono tenuto.
 
Shelby67 ha scritto:
Oltretutto la tua avendo avuto il fap, avrà avuto anche un bel po' di interventi "supplementari" di ventola, dovuti alle rigenerazioni, ma quelli almeno ogni 300-400 km....(questi eseguiti SEMPRE alla max velocità della ventola).

si, ma facendo 60-70 km al giorno quasi tutti in autostrada, non l'ho patito molto, mai dato problemi
 
paulein118 ha scritto:
tu hai sentito la differenza tra rotta e non, la mia mi è stata consegnata così, l'ho reputato normale (anche al meccanico è sembrato normale) e me lo sono tenuto.

In effetti questo è vero...ho notato che pure molte Fiesta ultimo modello ci "picchiano dentro" parecchio con la ventola di raffreddamento, pure quella di mia mamma (1.4 GPL Titanium) ne fa un uso, a mio modo di vedere, esagerato!
 
probabilmente sulla yaris ibrida non lo avrei sopportato, sulla bravo era mediamente sopportabile.
Chissà adesso che gira in sicilia....starà dando da matto....
 
Se gira in città se ne accorge, in autostrada o strade extraurbane dall'abitacolo è impossibile sentirla.
Per chi sospetta di avere questo problema basta che faccia la seguente prova: con motore freddo, aprite il cofano, accendete l'aria condizionata e controllate se la ventola di raffreddamento parte (la partenza della ventola alla prima velocità è simultanea all'accensione dell'aria condizionata) se non parte il resistore della prima velocità molto probabilmente è andato e dopo pochi attimi sentirete partire la ventola alla massima velocità (l'unica rimasta).
In serata se trovo le ricevute degli interventi effettuati vi do anche codice prodotto e prezzo, ora non ho tempo di cercare su Eper...
 
Shelby67 ha scritto:
Se gira in città se ne accorge, in autostrada o strade extraurbane dall'abitacolo è impossibile sentirla.
Per chi sospetta di avere questo problema basta che faccia la seguente prova: con motore freddo, aprite il cofano, accendete l'aria condizionata e controllate se la ventola di raffreddamento parte (la partenza della ventola alla prima velocità è simultanea all'accensione dell'aria condizionata) se non parte il resistore della prima velocità molto probabilmente è andato e dopo pochi attimi sentirete partire la ventola alla massima velocità (l'unica rimasta).
In serata se trovo le ricevute degli interventi effettuati vi do anche codice prodotto e prezzo, ora non ho tempo di cercare su Eper...

a me partiva il ventol-ONE nel giro di poco.
 
paulein118 ha scritto:
a me partiva il ventol-ONE nel giro di poco.
....questo mi ricorda un qualcosa che aveva a che fare con l'area Volkswagen... :D :D.....un utente che tu conosci moooolto bene....non dico di essermi appassionato a questo forum grazie a voi due, ma poco ci manca :lol: :lol:
 
Quando parte il "ventolone", ovvero quando funziona solamente alla seconda velocità, fa interventi molto frequenti ma rapidi tipo 30-35 secondi
 
Shelby67 ha scritto:
paulein118 ha scritto:
a me partiva il ventol-ONE nel giro di poco.
....questo mi ricorda un qualcosa che aveva a che fare con l'area Volkswagen... :D :D.....un utente che tu conosci moooolto bene....non dico di essermi appassionato a questo forum grazie a voi due, ma poco ci manca :lol: :lol:

Pensavo che fossi un nuovo busonazzo, non un busonazzo di vecchia data che gironzolava nella piazzetta della VW!
Non sai quanto mi mancano quelle discussioni, ci divertivamo come dei pazzi!
l'ONE è un po' che non lo sento....
 
Non sai quanto mancano a me!!! Ero praticamente sempre nella "stanza" VW....poi lui aveva un modo di scrivere tutto suo, molto esplicativo e allo stesso tempo appassionante e spiritoso, mi ricordo tutto....dai vostri raduni con le "volate" in salita, alle discussioni sugli pneumatici....lui fedelissimo al marchio Michelin, in quel tempo si parlava di PS2....e i vari test che fece per il marchio VW....mitici!
 
Shelby67 ha scritto:
Non sai quanto mancano a me!!! Ero praticamente sempre nella "stanza" VW....poi lui aveva un modo di scrivere tutto suo, molto esplicativo e allo stesso tempo appassionante e spiritoso, mi ricordo tutto....dai vostri raduni con le "volate" in salita, alle discussioni sugli pneumatici....lui fedelissimo al marchio Michelin, in quel tempo si parlava di PS2....e i vari test che fece per il marchio VW....mitici!

Belin, PS2 gran gomme! le avevo su passat e su bravo!
Ci passavo delle giornate su quelle discussioni e non mancavo mai ai raduni.
Adesso sento ancora qualche busonazzo dei bei tempi andati, ma si è rotto il gioco e non è più come una volta.
Peccato, peccato davvero!
Comunque a conoscenze sei un bel passattONE pure tu, vah! :D
 
Mi sono accorto che il presunto problema di differenza (in monozona) delle temperature tra le due zone dopo qualche minuto (circa 3) senza intervenire sui comandi della ventilazione, scompare,e a questo punto non so più cosa fare, dato che dopo due diagnosi effettuate in due concessionarie diverse, il risultato è stato che non vi è alcun errore..
 

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