<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> problema bronzine 1.5 dci risolto? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

problema bronzine 1.5 dci risolto?

Quindi sul 1.5 dci 82cv non dovrebbero esserci problemi...ho capito bene?
No.
Sui 1.5dci prodotti sino a inizio 2009 le bronzine (sia di banco che di testa biella, e soprattutto quella del terzo cilindro) sono a rischio di usura precoce, e questo rischio aumenta proporzionalmente alla coppia max erogata dal motore ed alla trascuratezza della manutenzione. Significa che il rischio maggiore investe i 105-106cv con 240nm, mentre i 60cv con 130nm di coppia max di qualche kangoo ne sono praticamente esenti.
L'82-86cv sta in mezzo a questi, casi ve ne sono pochi ma ci son stati.
Considerato che l'operazione ha un costo tutto sommato accettabile, mi pare si parli di 3-400 €, considerato il motore, considerati il chilometraggio e la previsione di utilizzo, si tratta di una scelta effettivamente da non scartare a priori..
 
Ultima modifica:
Ciao. Fai cambiare tutto il kit delle bronzine. Anche se l' intervento comporta una spesa tra materiale e manodopera che varia dalle 300 alle 400 euro, direi proprio che è meglio che fai fare il lavoro.
 
Scusate sto per acquistare una Renault Megane 1.5 dci sportur sw del 2010. Mi sono bloccato perché un amico mi ha parlato del problema delle bronzine ma leggendo questo forum mi sembra di capire che per i motori di quest'anno il problema sia stato risolto. È così? HELP ME!!!!
 
Scusate sto per acquistare una Renault Megane 1.5 dci sportur sw del 2010. Mi sono bloccato perché un amico mi ha parlato del problema delle bronzine ma leggendo questo forum mi sembra di capire che per i motori di quest'anno il problema sia stato risolto. È così? HELP ME!!!!
Sì, risolto. L'ultimo a dare problemi era la versione da 106cv.
Quelle da 110cv, successive al 2009, e comunque le Megane della terza serie non hanno manifestato il problema.
 
Il problema delle bronzine di biella che si fondono, eventi per altro abbastanza rari causa di una partita difettosa non tracciabile, dovrebbe esser stato superato sui 1.5. dci sulle auto immatricolate dal 2006 in poi. Per quanto riguarda la mia Megane II 1.5 dci del settembre 2005 feci cambiare le bronzine a scopo preventivo a circa 160000 km. Le nuove bronzine sono diverse. Ora ha accumulato 349000 km totali senza alcun problema.
 

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