Primi 1.000 km XV 1.6

[Tropico]

Della serie “ti piace vincere facile”
In queste condizioni consumano pochissimo.

Con la precedente auto arrivavo a 21/22 km litro.
Tornando alla XV...
Trovo leggermente fastidiosi quei 30 secondi di minimo alto....
Complessivamente, pur non avendo ancora provato l'auto su neve (giù è stato un inverno allucinante...pochissima neve e temperature alte) posso dire che Subaru XV, pur essendo migliorabile in alcune cose, è un prodotto ottimo.

 

[MarkoRamius]

Partiamo da un concetto base: la XV è un'auto che consuma più di tante altre. Questo è un dato generale.
Ma il consumo varia notevolmente in base a due fattori: il "piede" e la tipologia di strada che si percorre.
Il mio computer di bordo si è posizionato (dopo 5.000 km) su un buonissimo dato: 6,6 l x 100 km. E il dato è pienamente confermato dal calcolo dei km percorsi tra un pieno e l'altro.
Io però ho il piede da codice: 80 orari su statale....110/120 autostrada.
Città pochissima.
Sicuramente consuma meno la mia XV 1.6 a benzina portato alle mie condizioni di un qualsiasi turbo diesel che viaggia a 150 km orari in autostrada.
Capitolo portabagagli: non troppo ampio e neanche comodissimo....anche qui, dipende da cosa serve: per 2 persone è più che sufficiente, per 4 persone appena sufficiente
Con ruota o serbatoio GPL, sarebbe quasi obbligatorio (per 4 persone) il portapacchi.

Comunque consuma meno di parecchie altre auto. Fra quelle che ho usato ho citato la 3008, ma anche la Lync&Co, usata in modalità full hybrid, ha consumi simili. Entrambe guidando come hai descritto. D'altra parte ho scoperto di avere un vicino con una XV 1.6, e anche lui riferisce consumi simili ai tuoi.
Anche spulciando su spritmonitor viene fuori che crossover benzina automatici e 4x4 finiscono col consumare piu o meno come un forester o una Outback.....
E se diamo credito alle rilevazioni di 4ruote, abbiamo una Tiguan trazione anteriore con un motore pensato per essere efficiente (ciclo Miller, disattivazione cilindri, etc) che consuma in combinato poco meno di una outback TI con un cambio energivoro e un 2500 a benzina aspirato.

 

[U2511]

Mah, io ho avuto il Forester con il 2.0i 150 cv e Lineartronic. Gran bella macchina sotto molti aspetti, ma quanto a prestazioni… un autentico polmone (motivo per cui la cambiai dopo appena un anno e mezzo), consumava poco solo a patto di adottare una guida da nonno particolarmente prudente che andava molto piano.

 

[MarkoRamius]

Mah, io ho avuto il Forester con il 2.0i 150 cv e Lineartronic. Gran bella macchina sotto molti aspetti, ma quanto a prestazioni… un autentico polmone (motivo per cui la cambiai dopo appena un anno e mezzo), consumava poco solo a patto di adottare una guida da nonno particolarmente prudente che andava molto piano.

Ricordo bene i tuoi post
Credo che alla fine sia una questione di aspettative e stile di guida.
In genere cerco di rispettare i limiti e in autostrada difficilmente supero i 130.
Ultimamente mi sono accorto di aver rallentato parecchio: l'ultima gita in montagna ad un certo punto ho realizzato che stavo facendo da tappo..... Mai capitato prima!
E salivo tranquillo un terza su una buona pendenza.
In ogni caso credo di non aver mai usato tutti i 140cv del mio motore.
Credo che alla fine la filosofia e le prestazioni Subaru potrebbero essere giuste per il mio stile di guida, ma una buona prova su strada ci vorrà.
Spero solo che quando dovrò cambiare si trovi ancora qualche OB solo termica.

 

[Tropico]

Buongiorno, mi confermate che il primo tagliando è da fare a 15.000 km? Prezzo?

 

[Tropico]

Il display dell'auto ti avvisa sulla scadenza del tagliando?