<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Preventivo (alto?) distribuzione Tipo 1.4 95cv | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Preventivo (alto?) distribuzione Tipo 1.4 95cv

se guardi su ebay prendi il kit Dayco, che non è porcheria con 77,5€...poi dal ricambista sarà sui 120, appunto che con 400 dovresti fare tutto, io poi la prima volta non ho mai cambiato nemmeno la p.acqua...
 
L'ultima volta che ho fatto fare una cinghia da un generico sarà stato 10 anni fa, ho speso 220 € compresa la cinghia dei servizi, ma senza pompa acqua, per la Clio II di mia moglie.
Quanto vogliamo mettere di aumento in 10 anni?
A me sembra cara.
 
Si possono prendere i ricambi da un ricambista e spesso si hanno gli stessi prezzi del web, poi ci sono diversi meccanici generici che accettano quei ricambi e si paga solo la manodopera. Andare dalla casa madre è troppo costoso. La pompa dell'acqua se è ancora buona, non serve sostituirla.
 
Devi mettere a riferimento "l'accamm"* e tensionare correttamente la cinghia.
Non è un lavoro difficile. Quando ero all'IPSIA, i ragazzi lo facevano tranquillamente.

*Albero a camme
 
che dialetto é?:emoji_blush::emoji_blush: e anche il collo d'oca e mi sembra che siano tornati in voga i galoppini (tanto per continuare con i nomi in codice insieme al collo d'oca) con la molla che fanno tutto da soli...

Più che dialetto, quasi una contrazione, comunque zona Marche sud.
Ai tempi "l'accamm spinto" da mettere sulla 128, per fare l'Ascoli- Colle San Marco che, sicuramente @pilota54 conosce.
 
Più che dialetto, quasi una contrazione, comunque zona Marche sud.
Ai tempi "l'accamm spinto" da mettere sulla 128, per fare l'Ascoli- Colle San Marco che, sicuramente @pilota54 conosce.

Si, è una famosa cronoscalata, che però non ho mai disputato anche perché lontana da casa mia.
Una volta ho fatto la “Svolte di Popoli”, in provincia di Pescara.
 
È alto come prezzo, è un motore che esiste da anni e non è per niente complicato, poi nel cofano della tipo quel motore ci balla e quindi è pure comodo.
Secondo me un prezzo giusto sarebbe 350-400 euro
 
tornando a termini tecnici, era un albero a camme con diverso diagramma per avere più potenza? Comunque penso che andasse messo in fase come qualunque altro...

Chiaramente era l'albero a camme per avere più giri e quindi più potenza. Mi pare di avere sentito che, con le 128 preparate gruppo 5, arrivassero anche a 12000 giri/min. D'altronde è un motore con 55 mm di corsa quindi si presta bene a raggiungere elevati numeri di giri.
Ovviamente va messo in fase pure quello.
 

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