Preventivi dacia duster 4x4

[Eldinero]

Fabio, come mai sei così preparato sulla Dacia?
Stai pensando di sostituire la tua Focus con una fiammante Duster?

La mia Focus ha 4 anni e 110.000 km. Sto quindi cominciando a pensare alla sostituta, senza fretta e senza assillo. Io riprenderei la Focus ad occhi chiusi ma la moglie vorrebbe l'auto alta, tipo SUV. In effetti il SUV avrebbe anche positive ripercussioni nel traino (i SUV oggettivamente trainano bene) e tra i SUV, visto che a me interessa un modello sui 100-120 CV e non voglio spendere più di 25000 euro, sto considerando anche la Duster che è rimasta, insieme alla Skoda Yeti, la scelta più probabile. Sono abbastanza informato anche sulla Yeti, infatti se vai a vedere in Skoda ho partecipato a numerosi threads sul confronto Duster-Yeti nei quali ho riportato anche alcuni preventivi che mi hanno fatto.

Saluti

Per le nostre Focus 110.000km non sono niente
Comunque pensarci prima è un'ottima cosa, così che si possano avere più informazioni possibili sull'acquisto che si intende fare.
Io per sostituire la mia Focus ( ma se ne parla fra qualche anno, poi chissà nella vita non si può dire mai, magari è capace che anticipi l'acquisto ) ho pensato di prendere una Toyota. Ho pensato alla nuova Avensis. Mi piace la politica Toyota, con la quale mi son trovato bene con la prima Yaris. Sono notoriamente vettura fatte bene meccanicamente, magari lasciano un pò a desiderare su altre cose, come sulla linea o gli interni ( anche se le ultime sono migliorate notevolmente ). Poi che dirti, con le auto si va molto a fortuna.

In ogni caso in bocca al lupo

 

[fabiologgia]

Fabio, come mai sei così preparato sulla Dacia?
Stai pensando di sostituire la tua Focus con una fiammante Duster?

La mia Focus ha 4 anni e 110.000 km. Sto quindi cominciando a pensare alla sostituta, senza fretta e senza assillo. Io riprenderei la Focus ad occhi chiusi ma la moglie vorrebbe l'auto alta, tipo SUV. In effetti il SUV avrebbe anche positive ripercussioni nel traino (i SUV oggettivamente trainano bene) e tra i SUV, visto che a me interessa un modello sui 100-120 CV e non voglio spendere più di 25000 euro, sto considerando anche la Duster che è rimasta, insieme alla Skoda Yeti, la scelta più probabile. Sono abbastanza informato anche sulla Yeti, infatti se vai a vedere in Skoda ho partecipato a numerosi threads sul confronto Duster-Yeti nei quali ho riportato anche alcuni preventivi che mi hanno fatto.

Saluti

Per le nostre Focus 110.000km non sono niente
Comunque pensarci prima è un'ottima cosa, così che si possano avere più informazioni possibili sull'acquisto che si intende fare.
Io per sostituire la mia Focus ( ma se ne parla fra qualche anno, poi chissà nella vita non si può dire mai, magari è capace che anticipi l'acquisto ) ho pensato di prendere una Toyota. Ho pensato alla nuova Avensis. Mi piace la politica Toyota, con la quale mi son trovato bene con la prima Yaris. Sono notoriamente vettura fatte bene meccanicamente, magari lasciano un pò a desiderare su altre cose, come sulla linea o gli interni ( anche se le ultime sono migliorate notevolmente ). Poi che dirti, con le auto si va molto a fortuna.

In ogni caso in bocca al lupo

Mah, guarda, io ero uno di quelli che cambiava auto ogni 2 anni, prima della Focus avevo una Opel Meriva del 2005 con la quale ho percorso 67.000 km, prima ancora una Citroen Berlingo del 2003 (65.000 km) e così via. Io le macchine le ho sempre tenute benissimo tant'è che me le hanno sempre valutate più che bene (conservo le fatture/scontrini anche dei lavaggi e dei controlli alle gomme, inoltre faccio la manutenzione sempre presso la Rete ufficiale).
Con la Focus sono già al doppio della mia media perchè come auto mi calza proprio a pennello. Il primo giro di ricognizione l'ho fatto intorno a settembre 2010, con la macchina che non aveva nemmeno 4 anni e col contakm sui 90.000; le valutazioni che ho ottenuto mi hanno sinceramente sbigottito, in Dacia mi hanno proposto 6500 euro da riconfermare all'arrivo dell'auto (6 mesi dopo la firma del contratto), in Skoda eravamo sui 7000 ma da definire meglio alla firma, alla Hyundai sono arrivati a 7500 ma la ix35 non mi piace (mentre la Tucson mi piaceva parecchio). L'unica valutazione decente me l'ha fatta la Opel, 8000 euro più altri 1500 di sconto sull'Astra Sport Tourer oppure 8500 totali sulla nuova Meriva che però non piacciono affatto a mia moglie.
Per ora sto aspettando, quest'estate ci farò un bel viaggio in capo al mondo, oltre 10.000 km trainando la roulotte, verso fine estate (sarò almeno sui 130.000 km) mi rifarò un altro giro di ricognizione, magari proverò anche a metterle in vendita su autoscout o cose simili e vedrò se ne vale la pena oppure no.

Saluti

 

[Eldinero]

Mah, guarda, io ero uno di quelli che cambiava auto ogni 2 anni, prima della Focus avevo una Opel Meriva del 2005 con la quale ho percorso 67.000 km, prima ancora una Citroen Berlingo del 2003 (65.000 km) e così via. Io le macchine le ho sempre tenute benissimo tant'è che me le hanno sempre valutate più che bene (conservo le fatture/scontrini anche dei lavaggi e dei controlli alle gomme, inoltre faccio la manutenzione sempre presso la Rete ufficiale).
Con la Focus sono già al doppio della mia media perchè come auto mi calza proprio a pennello. Il primo giro di ricognizione l'ho fatto intorno a settembre 2010, con la macchina che non aveva nemmeno 4 anni e col contakm sui 90.000; le valutazioni che ho ottenuto mi hanno sinceramente sbigottito, in Dacia mi hanno proposto 6500 euro da riconfermare all'arrivo dell'auto (6 mesi dopo la firma del contratto), in Skoda eravamo sui 7000 ma da definire meglio alla firma, alla Hyundai sono arrivati a 7500 ma la ix35 non mi piace (mentre la Tucson mi piaceva parecchio). L'unica valutazione decente me l'ha fatta la Opel, 8000 euro più altri 1500 di sconto sull'Astra Sport Tourer oppure 8500 totali sulla nuova Meriva che però non piacciono affatto a mia moglie.
Per ora sto aspettando, quest'estate ci farò un bel viaggio in capo al mondo, oltre 10.000 km trainando la roulotte, verso fine estate (sarò almeno sui 130.000 km) mi rifarò un altro giro di ricognizione, magari proverò anche a metterle in vendita su autoscout o cose simili e vedrò se ne vale la pena oppure no.

Saluti

Mi hai dato una bella idea, inzio pure io a farmi i miei giretti.
L'Avensis mi piace molto, però anche io mi ero prefissato un budget e questa la sfiora pesantemente. Peccato che la Toyota sul segmento C non offre nessuna SW.
Comunque, io una prova su autoscout e subito.it l'ho fatta, e devo dire che sono arrivato massimo a valutazioni di 6000-6500?. La mia Focus è del 2006, versione plus, con 92000km. La macchina va molto bene, ma ogni anno c'è sempre qualcosa da cambiare. L'alternatore, che come tu sai, quello di serie è difettosa. Spesa di 360? ad Aprile 2010. Ad Agosto 2010 gli ammortizzatori, che ho fatto rifare però a fine Febbraio 2011, 320?. Ora pare che abbia un problemino alla pressione del turbo, ma devo verificarlo per bene. La sto tenendo sotto controllo visto che da circa 3 giorni la macchina sembra legata, faticando ad accellerare. Oggi l'ho fatta camminare un pò, la situazione pare migliorata ma non del tutto risolta.
Ovvio che se continuo a mettere mani al portafogli, mi conviene a questo punto sacrificarmi per prenderne una nuova. Vediamo come la situazione si evolve, anche se vorrei aspettare e non fare le cose di fretta. Della Focus, come detto, sono molto soddisfatto. E' auto veramente riuscita, ma quache acciacco lo sta avendo purtroppo. Poi considera che io questa macchina l'ho presa usata e chissà che chi me l'ha venduta non abbia scaricato i km. Il meccanico Ford dove vado abitualmente mi dice che va bene e che non ha problemi. Gli interni son ben curati. Il volante e i pedali sembrano nuovi. Io ce l'ho da quasi 2 anni.
Vedrò di farmi qualche giro anche presso le concessionarie di altri marchi, mi piace la Renault Megane, l'Opel Astra, la Skoda Octavia, oltre all'Avensis.

 

[fabiologgia]

Mi hai dato una bella idea, inzio pure io a farmi i miei giretti.
L'Avensis mi piace molto, però anche io mi ero prefissato un budget e questa la sfiora pesantemente. Peccato che la Toyota sul segmento C non offre nessuna SW.
Comunque, io una prova su autoscout e subito.it l'ho fatta, e devo dire che sono arrivato massimo a valutazioni di 6000-6500?. La mia Focus è del 2006, versione plus, con 92000km. La macchina va molto bene, ma ogni anno c'è sempre qualcosa da cambiare. L'alternatore, che come tu sai, quello di serie è difettosa. Spesa di 360? ad Aprile 2010. Ad Agosto 2010 gli ammortizzatori, che ho fatto rifare però a fine Febbraio 2011, 320?. Ora pare che abbia un problemino alla pressione del turbo, ma devo verificarlo per bene. La sto tenendo sotto controllo visto che da circa 3 giorni la macchina sembra legata, faticando ad accellerare. Oggi l'ho fatta camminare un pò, la situazione pare migliorata ma non del tutto risolta.
Ovvio che se continuo a mettere mani al portafogli, mi conviene a questo punto sacrificarmi per prenderne una nuova. Vediamo come la situazione si evolve, anche se vorrei aspettare e non fare le cose di fretta. Della Focus, come detto, sono molto soddisfatto. E' auto veramente riuscita, ma quache acciacco lo sta avendo purtroppo. Poi considera che io questa macchina l'ho presa usata e chissà che chi me l'ha venduta non abbia scaricato i km. Il meccanico Ford dove vado abitualmente mi dice che va bene e che non ha problemi. Gli interni son ben curati. Il volante e i pedali sembrano nuovi. Io ce l'ho da quasi 2 anni.
Vedrò di farmi qualche giro anche presso le concessionarie di altri marchi, mi piace la Renault Megane, l'Opel Astra, la Skoda Octavia, oltre all'Avensis.

Alla mia ho già rifatto la cinghia a 100.000 per pura e semplice precauzione e cambiato la batteria (a 103.000 perchè dovevo andare in montagna) ma l'alternatore non mi ha mai dato alcun problema, gli ammortizzatori sono ancora efficientissimi, freni e frizione sono ancora quelli originali (e sono ancora perfetti). Eppure una buona parte dei km la mia se li fa con una bella roulotte da una tonnellata attaccata dietro, il che non è che sia proprio un toccasana...........
Anche nella mia interni, volante e pedaliera sono nuovissimi, giusto la parte superiore della plancia appare leggermente scolorita, come se ci fosse della polvere depositata sopra, e la moquette del bagagliaio è decisamente vissuta a causa del'amico a 4 zampe che ci viaggia beatamente sdraiato sopra.
Proprio per questi motivi, io ogni tanto un giro me lo faccio, se trovo l'occasione giusta la acchiappo, in caso contrario mi tengo la mia Focus senza alcun problema.

Saluti

 

[Eldinero]

[

Alla mia ho già rifatto la cinghia a 100.000 per pura e semplice precauzione e cambiato la batteria (a 103.000 perchè dovevo andare in montagna) ma l'alternatore non mi ha mai dato alcun problema, gli ammortizzatori sono ancora efficientissimi, freni e frizione sono ancora quelli originali (e sono ancora perfetti). Eppure una buona parte dei km la mia se li fa con una bella roulotte da una tonnellata attaccata dietro, il che non è che sia proprio un toccasana...........
Anche nella mia interni, volante e pedaliera sono nuovissimi, giusto la parte superiore della plancia appare leggermente scolorita, come se ci fosse della polvere depositata sopra, e la moquette del bagagliaio è decisamente vissuta a causa del'amico a 4 zampe che ci viaggia beatamente sdraiato sopra.
Proprio per questi motivi, io ogni tanto un giro me lo faccio, se trovo l'occasione giusta la acchiappo, in caso contrario mi tengo la mia Focus senza alcun problema.

Saluti

Il prossimo anno anche io ho pensato di fare la cinghia, più che altro per sicurezza, ma principalmente per due motivi, il primo è derivato dal fatto che quello che consiglia Ford ( 10 anni o 240.000km ) mi sembra esagerato. Considerando che la utilizzo principalmente in una città Roma, non è il massimo attendere tutto questo tempo. Il Secondo motivo è che se si dovesse rompere la cinghia causerebbe un bel danno, e dubito che la Ford interverebbe per coprire le spese visto che troverebbe sicuramente delle responsabilità da attribuirmi, calcolando poi che io l'ho preso usata, la situazione è anche peggio.
Purtroppo la mia ha qualche segno sulla carrozzeria, vivendo in una città come Roma è inevitabile, poi ci sono pure i teppisti, che non perdono tempo a rigarti la macchina, soprattutto se nuova. Inoltre io la notte la lascio fuori.
Se me la prendessi nuova sicuramente mi farei dare il parcheggio all'interno del condominio dove abito, son 70? al mese, son tanti, ma mi permetterebbe la notte di dormire tranquillo.

 

[lukkinen]

Fabio, come mai sei così preparato sulla Dacia?
Stai pensando di sostituire la tua Focus con una fiammante Duster?

La mia Focus ha 4 anni e 110.000 km. Sto quindi cominciando a pensare alla sostituta, senza fretta e senza assillo. Io riprenderei la Focus ad occhi chiusi ma la moglie vorrebbe l'auto alta, tipo SUV. In effetti il SUV avrebbe anche positive ripercussioni nel traino (i SUV oggettivamente trainano bene) e tra i SUV, visto che a me interessa un modello sui 100-120 CV e non voglio spendere più di 25000 euro, sto considerando anche la Duster che è rimasta, insieme alla Skoda Yeti, la scelta più probabile. Sono abbastanza informato anche sulla Yeti, infatti se vai a vedere in Skoda ho partecipato a numerosi threads sul confronto Duster-Yeti nei quali ho riportato anche alcuni preventivi che mi hanno fatto.

Saluti

sei ancora l'unico che riesce a trovare un paragone fra 2 mondi diversi solo perchè ne fai sempre un discorso economico, paragoni la cifra....tutto il resto è imparagonabile: qualità (yeti) vs entry level

mi associo al commento di reforestation, se hai bisogno di traino chiamami che vengo con la yeti

 

[fabiologgia]

Fabio, come mai sei così preparato sulla Dacia?
Stai pensando di sostituire la tua Focus con una fiammante Duster?

La mia Focus ha 4 anni e 110.000 km. Sto quindi cominciando a pensare alla sostituta, senza fretta e senza assillo. Io riprenderei la Focus ad occhi chiusi ma la moglie vorrebbe l'auto alta, tipo SUV. In effetti il SUV avrebbe anche positive ripercussioni nel traino (i SUV oggettivamente trainano bene) e tra i SUV, visto che a me interessa un modello sui 100-120 CV e non voglio spendere più di 25000 euro, sto considerando anche la Duster che è rimasta, insieme alla Skoda Yeti, la scelta più probabile. Sono abbastanza informato anche sulla Yeti, infatti se vai a vedere in Skoda ho partecipato a numerosi threads sul confronto Duster-Yeti nei quali ho riportato anche alcuni preventivi che mi hanno fatto.

Saluti

sei ancora l'unico che riesce a trovare un paragone fra 2 mondi diversi solo perchè ne fai sempre un discorso economico, paragoni la cifra....tutto il resto è imparagonabile: qualità (yeti) vs entry level

mi associo al commento di reforestation, se hai bisogno di traino chiamami che vengo con la yeti

Il paragone tra la Duster e la Yeti, a priori, è quanto di più ovvio esista perchè checchè ne dica tu, io o chiunque altro, commercialmente le due auto (parlo delle versioni base della Yeti con le versioni top della Duster) giocano esattamente nello stesso segmento, ossia quello dei piccoli suv da 100 CV o giù di lì e da meno di 4,5 metri con 5 porte e un buon bagagliaio.
Venendo però alle tue critiche sui miei discorsi, ti faccio notare che, come chiunque dia un certo peso ai soldi, ogni volta che devo sborsare soldi di tasca faccio sempre ANCHE un discorso economico.
Non mi hai mai sentito (o letto) dire che la Duster è migliore della Yeti. Ho sempre pensato, detto e scritto che è il contrario. La Yeti è meglio della Duster. Ed è ovvio vista la differenza di prezzo abissale che c'è tra le due.
Il mio giudizio, che non pretende di essere universalmente applicabile ma solo riferito all'uso che IO faccio della MIA auto, è che quelle cose migliori non compensano affatto l'enorme divario di prezzo. Per me e per tanti altri. Ci sono poi quelli come te che invece pensano il contrario e buon pro gli faccia. Stando ai numeri di vendita però non mi pare proprio di essere l'unico a pensarla in una certa maniera.......
Se io ne faccio sempre una questione economica, tu ne fai sempre una questione di partigianeria per il marchio. La differenza è che sulle cifre non si può discutere, né sui prezzi né sui numeri di vendite.

Saluti

PS: Ti ringrazio sinceramente per la tua offerta di aiuto, ma non credo avrò bisogno di ricorrere alle pur ottime capacità della tua Yeti, nel traino me la cavo alla grande (modestia a parte) ed in certi frangenti ti assicuro che conta molto più chi guida che non cosa guida.............

 

[pierenzocerruti]

concordo anch'io con fabiologgia: fai un pensierino sulla Yeti! La posseggo da 6 mesi e ti garantisco che al modello active 4x4 manca proprio poco, forse nulla di indispensabile, và veramente bene e con lo sconto costa davvero poco di + della duster ... dai 1 occhiata anche al sito europncap ... 5 stelle al craschtest non sono 3 ...
ciao

 

[benves]

scusate l'intromissione...e forse la mia ignoranza...tutta questa similitudine tra Duster e Yeti non la vedo.
Il bagagliaio del Duster quattroruote dichiara 475 litri x il 4x2 mentre la Yeri 405;
il Duster è leggermente + lungo (sempre stando a 4 ruote) di circa 10 cm;
il Duster è + alto e + largo;
il bagagliaio complessivo (solo conducente) del duster è superiore di 56 litri alla Yeti.
Sulla qualità dei motori ritengo Dacia-Renault e Skoda Vw sullo stesso piano;
gli interni sono sicuramente superiori come qualita quelli dello Yeti;
l'estetica è soggettiva;
il prezzo...il full optional (laureate 4x2) 1.5 90 cv del duster, costa meno dello Yeti tsi active (base).
Riporto dati "oggettivi" presi da "confronto auto" qui di quattroruote.
De gustibus

 

[fabiologgia]

scusate l'intromissione...e forse la mia ignoranza...tutta questa similitudine tra Duster e Yeti non la vedo.
Il bagagliaio del Duster quattroruote dichiara 475 litri x il 4x2 mentre la Yeri 405;
il Duster è leggermente + lungo (sempre stando a 4 ruote) di circa 10 cm;
il Duster è + alto e + largo;
il bagagliaio complessivo (solo conducente) del duster è superiore di 56 litri alla Yeti.
Sulla qualità dei motori ritengo Dacia-Renault e Skoda Vw sullo stesso piano;
gli interni sono sicuramente superiori come qualita quelli dello Yeti;
l'estetica è soggettiva;
il prezzo...il full optional (laureate 4x2) 1.5 90 cv del duster, costa meno dello Yeti tsi active (base).
Riporto dati "oggettivi" presi da "confronto auto" qui di quattroruote.
De gustibus

Beh, abbiamo detto che Yeti e Duster sono confrontabili non identiche fin nei dettagli. Le differenze nelle misure sono piccole e, a mio parere, le fanno rientrare entrambe nella categoria dei "4,2-4,4" metri (4,32 la Duster e 4,22 la Yeti), quanto al bagagliaio siamo comunque oltre i 400 litri, quello della Duster è un pò più capiente ma quello della Yeti è più attrezzato (gancetti per le borse, cappelliera degna di questo nome) quindi tra i due vani non ci vedo una netta supremazia di uno sull'altro.
Sul discorso prezzo invece è tutto più articolato. Il confronto più naturale è tra la Duster 4x2 1.5 dCi 110 CV Laureate e la Yeti 1.6 TDi 105 CV 4x2. La differenza di prezzo, stando ai listini, è di ben 6.170 euro, e la Duster ha anche il cambio a 6 marce che la Yeti non ha. Se parliamo di 4x4 la Duster costa 18.151, la Yeti più vicina alle sue caratteristiche (la 2.0 TDi 4x4 Active) costa 24.641, con una differenza di ben 6.490 euro anche se il motore della Yeti qui è un 2000 e non un 1500.
Queste differenze si limano un pò grazie agli sconti che si possono ottenere da Skoda (per quel che ho sperimentato di persona si parla del 10%, quindi di una cifra indicativa di 2000 euro), ma resta una differenza che certamente supera i 4000 euro. Per due vetture che, sulla carta, hanno numeri e caratteristiche perfettamente paragonabili ed equipaggiamenti del tutto simili.

Saluti