|Mauro65| ha scritto:
andrewx ha scritto:...Pensavo tifassi per BMW !
Della 147 ho paura di qualche difettuccio e scricchiolio in piu' a lungo terminee sinceramente, la rivendo bene la 147?
ma anche prodotti che non condivido sotto il profilo tecnico.|Mauro65| ha scritto:andrewx ha scritto:...Pensavo tifassi per BMW !
Della 147 ho paura di qualche difettuccio e scricchiolio in piu' a lungo termine
Io non tifo nessun marchio, mi piace un certo tipo di auto, indipendentemente dal costruttore. Vero è che, attualmente, Bmw in prima battuta e Mb in seconda fanno tante cose che mi piacciono
Per fare un esempio, non cambierei mai la mia vecchia E46 con la E91 del periodo 2005 - 2008. E, per lo stesso motivo, tra 1er 3/5 porte e 147 tutto sommato opterei ancora per la 147; mentre prenderei immediatamente una 1er coupé o, ancora meglio, cabriolet, e per lo stesso motivo prenderei pure una Mazda Mx5, oppure, cambiando completamente categoria, non esiterei di fronte ad una 5 Touring, pur se in via di pensionamento.
Tra una Subaru Outback ed una 3 Touring Xdrive prenderei la Subaru, tra una Legacy e la medesima 3 Touring Xdrive penso la seconda
Tra una Mini ray base ed una 500 Abarth infarcita di accessori, senza dubbio alcuno la prima.
Tra un X3 ed un Glk, ci penso (ci sto pensando), idem tra un X5 ed un ML
Quanto al 147, conosco diverse persone che l'hanno avute e che ce l'hanno, non mi sembra si siano lamentate di difettosità abnormi; quanto al valore dell'usato, è un pianto per tutti, alla fine conta quanto l'hai realmente pagata. La 147 gode di notevolissimi sconti; per lo meno dalle mie parti, mi sembra che abbia un più che discreto mercato dell'usato, e ci sono molte compravendite dirette tra privati.
Ciao
andrewx ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:andrewx ha scritto:...Pensavo tifassi per BMW !
Della 147 ho paura di qualche difettuccio e scricchiolio in piu' a lungo termine
Io non tifo nessun marchio, mi piace un certo tipo di auto, indipendentemente dal costruttore. Vero è che, attualmente, Bmw in prima battuta e Mb in seconda fanno tante cose che mi piacciono
Per fare un esempio, non cambierei mai la mia vecchia E46 con la E91 del periodo 2005 - 2008. E, per lo stesso motivo, tra 1er 3/5 porte e 147 tutto sommato opterei ancora per la 147; mentre prenderei immediatamente una 1er coupé o, ancora meglio, cabriolet, e per lo stesso motivo prenderei pure una Mazda Mx5, oppure, cambiando completamente categoria, non esiterei di fronte ad una 5 Touring, pur se in via di pensionamento.
Tra una Subaru Outback ed una 3 Touring Xdrive prenderei la Subaru, tra una Legacy e la medesima 3 Touring Xdrive penso la seconda
Tra una Mini ray base ed una 500 Abarth infarcita di accessori, senza dubbio alcuno la prima.
Tra un X3 ed un Glk, ci penso (ci sto pensando), idem tra un X5 ed un ML
Quanto al 147, conosco diverse persone che l'hanno avute e che ce l'hanno, non mi sembra si siano lamentate di difettosità abnormi; quanto al valore dell'usato, è un pianto per tutti, alla fine conta quanto l'hai realmente pagata. La 147 gode di notevolissimi sconti; per lo meno dalle mie parti, mi sembra che abbia un più che discreto mercato dell'usato, e ci sono molte compravendite dirette tra privati.
Ciao
elancia75 ha scritto:
Sinceramente io non ho mai avuto problemi di motore con nessuna auto che ho posseduto e non vedo perchè se dovessi prendere una Bmw guidandola bene dovrebbe darmene. Ho visto cmq che si trovano 118d nuove a 20mila euro, a me non piace molto la linea però il prezzo è interessate. Se non mi sbaglio Millano aveva proprio questa motorizzazione ma non ricordo bene i consumi in autostrada che per me sono importanti. Voi che consumi state registrando?materaz2000 ha scritto:
andrewx ha scritto:
) di 150/160, che equivalgono a 180/200 di tachimetro con gli ovvi rallentamenti per attendere i sorpassi di mezzi più lenti, ho visto anche i 9 con un litro.|Mauro65| ha scritto:andrewx ha scritto:
Io ho una 318i Touring del 2002, con il 2.0 da 143 cv, cambio manuale 5 rapporti con 5 c.d. "di potenza". Ha il Valvetronic, ma non l'efficient dynamics. Sostanzialmente lo stesso motore della 120i, che non ha valvetronic, ma ha il sistema di iniezione hpi e l'ed. I nuovi motori ovviamente consumano meno, e la 1er è più leggera della mia.
13 - 14 con un litro in statale anche collinare sono la norma, senza usare particolari cautele; in economy run in pianura anche i 16.
In città grosso modo 10 con un litro (ma dipende dal contesto urbano)
In autostrada, circa 12,5 con un litro in zona franca da punti (quindi tenendosi sui 145 - 150 di tachimetro, con marcia fluida, che equivalgono ad una media reale di 120 - 130 causa rallentamenti per sorpassi tra mezzi lenti) .Invece in Germania :!: con medie reali da bc (board computer, non bellicapelli!
La grande differenza sui consumi gasolio/benzina ce l'hai in autostrada e città.
Lamps
Considera che il dato dichiarato dalle case come "medio" è generalmente un buon indicatore del consumo su strada extrurbana con traffico scorrevole, mentre il consumo urbano è rappresentativo di situazioni non congestionate.andrewx ha scritto:
