Prestazioni BMW 116 i 122cv

[andrewx]

Salve a tutti,
Secondo voi, questa motorizzazione muove agilmente il peso della serie 1 o è per voi sottodimensionato? (122 cv) le caratteristiche dichiarate danno uno 0-100 un discreto tempo di 10.2 secondi, x chi avesse avuto modo di provarla come si comporta in ripresa ed elasticità?

 

[lele7]

In tutta sincerita', e sufficiente solo se vieni da un'utilitaria. In tal caso ti potrebbe sembrare abbastanza equilibrata.
Altrimenti, lascia perdere. E' un chiodo. Inoltre, un peccato avere un'auto con tp, con una motorizzazione che non te la fa gustare.
Sconsiglio vivamente.

Ciao,

Daniele da MdB

 

[andrewx]

In tutta sincerita', e sufficiente solo se vieni da un'utilitaria. In tal caso ti potrebbe sembrare abbastanza equilibrata.
Altrimenti, lascia perdere. E' un chiodo. Inoltre, un peccato avere un'auto con tp, con una motorizzazione che non te la fa gustare.
Sconsiglio vivamente.

Ciao,

Daniele da MdB

Quello che sospettavo! troppo peso? grazie!

 

[|Mauro65|]

In tutta sincerita', e sufficiente solo se vieni da un'utilitaria. In tal caso ti potrebbe sembrare abbastanza equilibrata.
Altrimenti, lascia perdere. E' un chiodo. Inoltre, un peccato avere un'auto con tp, con una motorizzazione che non te la fa gustare.
Sconsiglio vivamente.

Ciao,

Daniele da MdB

Ben ritrovato sulla nuova piattaforma!

Come va?

 

[BelliCapelli3]

In tutta sincerita', e sufficiente solo se vieni da un'utilitaria. In tal caso ti potrebbe sembrare abbastanza equilibrata.
Altrimenti, lascia perdere. E' un chiodo. Inoltre, un peccato avere un'auto con tp, con una motorizzazione che non te la fa gustare.
Sconsiglio vivamente.

Ciao,

Daniele da MdB

Guarda chi c'è....bentrovato

 

[Tourillo]

Salve a tutti,
Secondo voi, questa motorizzazione muove agilmente il peso della serie 1 o è per voi sottodimensionato? (122 cv) le caratteristiche dichiarate danno uno 0-100 un discreto tempo di 10.2 secondi, x chi avesse avuto modo di provarla come si comporta in ripresa ed elasticità?

Se la gioca con le Grandi Punto 1.4 Starjet 95CV come prestazioni..sul dritto!..Tra le curve invece credo che sia avvantaggiata dall'indubbia qualità telaistica superiore a quella di una utilitaria a TA con motore trasversale..

 

[Fancar_]

Salve a tutti,
Secondo voi, questa motorizzazione muove agilmente il peso della serie 1 o è per voi sottodimensionato? (122 cv) le caratteristiche dichiarate danno uno 0-100 un discreto tempo di 10.2 secondi, x chi avesse avuto modo di provarla come si comporta in ripresa ed elasticità?

Se vuo risparmiare non vedo perchè non sceglierla.
Hai comunque un'auto bilanciata in curva, equilibrata e divertente, meccanicamente è un prodotto di qualità analoga ad una segmento D.

 

[andrewx]

Salve a tutti,
Secondo voi, questa motorizzazione muove agilmente il peso della serie 1 o è per voi sottodimensionato? (122 cv) le caratteristiche dichiarate danno uno 0-100 un discreto tempo di 10.2 secondi, x chi avesse avuto modo di provarla come si comporta in ripresa ed elasticità?

Se la gioca con le Grandi Punto 1.4 Starjet 95CV come prestazioni..sul dritto!..Tra le curve invece credo che sia avvantaggiata dall'indubbia qualità telaistica superiore a quella di una utilitaria a TA con motore trasversale..

No., speravo in qualcosa di piu' , non dico sportiva ma almeno scattante, specie dai bassi regimi.

 

[Tourillo]

Salve a tutti,
Secondo voi, questa motorizzazione muove agilmente il peso della serie 1 o è per voi sottodimensionato? (122 cv) le caratteristiche dichiarate danno uno 0-100 un discreto tempo di 10.2 secondi, x chi avesse avuto modo di provarla come si comporta in ripresa ed elasticità?

Se la gioca con le Grandi Punto 1.4 Starjet 95CV come prestazioni..sul dritto!..Tra le curve invece credo che sia avvantaggiata dall'indubbia qualità telaistica superiore a quella di una utilitaria a TA con motore trasversale..

No., speravo in qualcosa di piu' , non dico sportiva ma almeno scattante, specie dai bassi regimi.

Eh allora devi salire di cavalleria e scendere di categoria, perchè se no sali col prezzo..

 

[|Mauro65|]

No., speravo in qualcosa di piu' , non dico sportiva ma almeno scattante, specie dai bassi regimi.

ascolta andrew,
se confronti l'116i con un 120d o un 130i, è chiaro che sembra un "polmone"
ma i confronti vanno fatti a parità di cubatura e di alimentazione
i motori biemme, benzina o diesel, vanno davvero sempre meglio di qualsiasi altro motore di pari ailmentazione o cubatura.
il 1.6 (valvetronic) montato sulla 116 comunque spreme 122 cavalli, che non sono pochi, anche se la massa non è modestissima.
è chiaro che per riprendere bene devi scalare una marcia, ma oggi sembra che chi scali per riprendere compia un reato di lesa maestà
ragazzi, i cavalli vanno presi là dove ci sono, sui benzina stanno in alto, punto
c'è chi non si trova bene così e preferisce il diesel, libera scelta (per fortuna)
ma l'uno-sedici i non è affatto un polmone
e, come tutti i benzina, ai bassi giri è molto elastico

 

[Tourillo]

Comunque devo correggermi, la G.Punto 1.4 Starjet 95CV impiega 11"2 nello 0-100...quindi il 116i è un secondo sotto..

 

[andrewx]

No., speravo in qualcosa di piu' , non dico sportiva ma almeno scattante, specie dai bassi regimi.

ascolta andrew,
se confronti l'116i con un 120d o un 130i, è chiaro che sembra un "polmone"
ma i confronti vanno fatti a parità di cubatura e di alimentazione
i motori biemme, benzina o diesel, vanno davvero sempre meglio di qualsiasi altro motore di pari ailmentazione o cubatura.
il 1.6 (valvetronic) montato sulla 116 comunque spreme 122 cavalli, che non sono pochi, anche se la massa non è modestissima.
è chiaro che per riprendere bene devi scalare una marcia, ma oggi sembra che chi scali per riprendere compia un reato di lesa maestà
ragazzi, i cavalli vanno presi là dove ci sono, sui benzina stanno in alto, punto
c'è chi non si trova bene così e preferisce il diesel, libera scelta (per fortuna)
ma l'uno-sedici i non è affatto un polmone
e, come tutti i benzina, ai bassi giri è molto elastico

Ho capito, mi sa che va provata , spiegare una ripresa " a parole" in effetti è un impresa un po' difficile!
Spero comunque di non essere li' a far fatica a star dietro una punto, se no..non ci siamo..
Il fatto di "scalare una marcia" è che chi abituato a un vecchio 1800/2000 non trova piu' quel pregio di riuscire a riprendere da bassissimi giri anche a marce alte, cosa frequentissima nel extraurbano trafficato. Ovvio chi fa piu' autostrada puo' ignorare questa cosa.
Grazie per le utili opinioni.

Un confronto assurdo :
rispetto a una 147 jtdm 8v di pari potenza come se la caverebbe?

 

[|Mauro65|]

Spero comunque di non essere li' a far fatica a star dietro una punto, se no..non ci siamo

Ma figurati, provala e capirai

Un confronto assurdo: rispetto a una 147 jtdm 8v di pari potenza come se la caverebbe?

Non conosco quel motore, non lo so, mi spiace. La 147 con il 1.6 va bene, anche in versione da 105 cv, non pesa molto

 

[andrewx]

Spero comunque di non essere li' a far fatica a star dietro una punto, se no..non ci siamo

Ma figurati, provala e capirai

Un confronto assurdo: rispetto a una 147 jtdm 8v di pari potenza come se la caverebbe?

Non conosco quel motore, non lo so, mi spiace. La 147 con il 1.6 va bene, anche in versione da 105 cv, non pesa molto

Immagino che la 118d levi ogni dubbio rispetto il benzina, sapete se la " triste regola (dpf/città/km/rigenerazione) valga anche per BMW ?
Nel senso, sono stati segnalati problemi di rigenerazione del filtro anche per BMW?

 

[|Mauro65|]

Immagino che la 118d levi ogni dubbio rispetto il benzina, sapete se la " triste regola (dpf/città/km/rigenerazione) valga anche per BMW ? Nel senso, sono stati segnalati problemi di rigenerazione del filtro anche per BMW?

Hanno filtri metallici aperti, meno soggetti al problema
Non ti posso essere peò d'aiuto, dato che la mia città ha mote pendenze e traffico tutto sommato scorrevole, quindi i filtri soffrono poco