Potenza e peso rilevati Z4 3.0i Sdrive

[flankker66]

130 kg di differenza di peso mi sembrano troppi, per sole 2 turbine in più.
Ogni rivista calcola il peso in modo differente (pilota a bordo o no, pieno di benzina o a secco ecc.),
quindi i dati sono difficilmente paragonabili.

Beh ma guarda che l'aspirato ha il monoblocco in alluminio..mentre il bi-turbo ce l'ha in ghisa..quindi questo implica già un risparmio di peso minimo del 15% per l'aspirato..

GHISA??? mica è un'audi!!!!
tourillo dopo le fregnacce sulla scarsa elasticità dell'm3 questa è la seconda in pochi giorni.....
diciamo che il biturbo non ha il blocco in lega di magnesio ma neppure in ghisa...facciamo alluminio?

A me sembra che giacomo o qualcuno che ne sapeva aveva detto che il bi-turbo non aveva il monoblocco in alluminio, bensì in ghisa, perchè più resistente alle sollecitazioni..

di ghisa ha solo le canne dei cilindri che in lega leggera non durerebbero un minuto.
believe me

 

[Tourillo]

130 kg di differenza di peso mi sembrano troppi, per sole 2 turbine in più.
Ogni rivista calcola il peso in modo differente (pilota a bordo o no, pieno di benzina o a secco ecc.),
quindi i dati sono difficilmente paragonabili.

Beh ma guarda che l'aspirato ha il monoblocco in alluminio..mentre il bi-turbo ce l'ha in ghisa..quindi questo implica già un risparmio di peso minimo del 15% per l'aspirato..

GHISA??? mica è un'audi!!!!
tourillo dopo le fregnacce sulla scarsa elasticità dell'm3 questa è la seconda in pochi giorni.....
diciamo che il biturbo non ha il blocco in lega di magnesio ma neppure in ghisa...facciamo alluminio?

A me sembra che giacomo o qualcuno che ne sapeva aveva detto che il bi-turbo non aveva il monoblocco in alluminio, bensì in ghisa, perchè più resistente alle sollecitazioni..

di ghisa ha solo le canne dei cilindri che in lega leggera non durerebbero un minuto.
believe me

Hmmm..diciamo che mi fido più di Lancista..

 

[flankker66]

130 kg di differenza di peso mi sembrano troppi, per sole 2 turbine in più.
Ogni rivista calcola il peso in modo differente (pilota a bordo o no, pieno di benzina o a secco ecc.),
quindi i dati sono difficilmente paragonabili.

Beh ma guarda che l'aspirato ha il monoblocco in alluminio..mentre il bi-turbo ce l'ha in ghisa..quindi questo implica già un risparmio di peso minimo del 15% per l'aspirato..

GHISA??? mica è un'audi!!!!
tourillo dopo le fregnacce sulla scarsa elasticità dell'm3 questa è la seconda in pochi giorni.....
diciamo che il biturbo non ha il blocco in lega di magnesio ma neppure in ghisa...facciamo alluminio?

A me sembra che giacomo o qualcuno che ne sapeva aveva detto che il bi-turbo non aveva il monoblocco in alluminio, bensì in ghisa, perchè più resistente alle sollecitazioni..

di ghisa ha solo le canne dei cilindri che in lega leggera non durerebbero un minuto.
believe me

Hmmm..diciamo che mi fido più di Lancista..

e fai bene :!:
io l'avevo letto su topolino

 

[Tourillo]

130 kg di differenza di peso mi sembrano troppi, per sole 2 turbine in più.
Ogni rivista calcola il peso in modo differente (pilota a bordo o no, pieno di benzina o a secco ecc.),
quindi i dati sono difficilmente paragonabili.

Beh ma guarda che l'aspirato ha il monoblocco in alluminio..mentre il bi-turbo ce l'ha in ghisa..quindi questo implica già un risparmio di peso minimo del 15% per l'aspirato..

GHISA??? mica è un'audi!!!!
tourillo dopo le fregnacce sulla scarsa elasticità dell'm3 questa è la seconda in pochi giorni.....
diciamo che il biturbo non ha il blocco in lega di magnesio ma neppure in ghisa...facciamo alluminio?

A me sembra che giacomo o qualcuno che ne sapeva aveva detto che il bi-turbo non aveva il monoblocco in alluminio, bensì in ghisa, perchè più resistente alle sollecitazioni..

di ghisa ha solo le canne dei cilindri che in lega leggera non durerebbero un minuto.
believe me

Hmmm..diciamo che mi fido più di Lancista..

e fai bene :!:
io l'avevo letto su topolino

Topolino?..Ah già che vai in giro con le sbarbise.. :lol:

 

[flankker66]

130 kg di differenza di peso mi sembrano troppi, per sole 2 turbine in più.
Ogni rivista calcola il peso in modo differente (pilota a bordo o no, pieno di benzina o a secco ecc.),
quindi i dati sono difficilmente paragonabili.

Beh ma guarda che l'aspirato ha il monoblocco in alluminio..mentre il bi-turbo ce l'ha in ghisa..quindi questo implica già un risparmio di peso minimo del 15% per l'aspirato..

GHISA??? mica è un'audi!!!!
tourillo dopo le fregnacce sulla scarsa elasticità dell'm3 questa è la seconda in pochi giorni.....
diciamo che il biturbo non ha il blocco in lega di magnesio ma neppure in ghisa...facciamo alluminio?

A me sembra che giacomo o qualcuno che ne sapeva aveva detto che il bi-turbo non aveva il monoblocco in alluminio, bensì in ghisa, perchè più resistente alle sollecitazioni..

di ghisa ha solo le canne dei cilindri che in lega leggera non durerebbero un minuto.
believe me

Hmmm..diciamo che mi fido più di Lancista..

e fai bene :!:
io l'avevo letto su topolino

Topolino?..Ah già che vai in giro con le sbarbise.. :lol:

ognuno fa quel ke può.
fino a qualche anno fà mi piacevano della mia età o + grandi.
passati i 40 e potendo ancora(nei limiti)scegliere le preferisco + giovani.
sbaglio?

 

[Tourillo]

No, credo che anch'io farò così..alla fine è la natura..quando sei piccolo son + gnocche quelle grandi, quando sei vecchio son + gnocche quelle + giovani..

 

[giacomogiuseppe]

ragazzi, non sono convinto che la 335 I abbia le canne in ghisa.....mi sembrava che le canne fossero ricavate direttamente nel monoblocco di alluminio...e che invece fosse la 335 D ad avere le canne in ghisa riportate nel monoblocco ; qualcuno può verificare e togliermi il dubbio, ciao

 

[flankker66]

No, credo che anch'io farò così..alla fine è la natura..quando sei piccolo son + gnocche quelle grandi, quando sei vecchio son + gnocche quelle + giovani..

sei sicuro di essere + giovane di me?
anagraficamente magari si ma x il resto sappi che io non mi cambio con nessuno sò molto bene così :!:

 

[caterpillar]

e dove lo trovi uno che si scambia con te franco!!! ooo franco......

 

[flankker66]

e dove lo trovi uno che si scambia con te franco!!! ooo franco......

beh,non conosci mia moglie......

 

[Tourillo]

No, credo che anch'io farò così..alla fine è la natura..quando sei piccolo son + gnocche quelle grandi, quando sei vecchio son + gnocche quelle + giovani..

sei sicuro di essere + giovane di me?
anagraficamente magari si ma x il resto sappi che io non mi cambio con nessuno sò molto bene così :!:

Ma se giusto qualche giorno fa hai detto che da vecchi non si tromba più come giustificazione del fatto che eri con la sbarbisa a veder la Z4?..