Possibile acquisto Alfa Romeo Giulia

[Sergio_pv]

La mia domanda riguarda l'acquisto della Giulia, da come avrete visto nel titolo. Mi ritrovo in una posizione scomoda perché è difficile decidere.
Sono in possesso di una Ford Kuga, lasciata da mio padre che è venuto a mancare un paio di anni fa, una bella macchina, stracomoda, alta(per le strade di oggi è perfetta) e di bell'aspetto.
Ho sempre avuto la passione per le macchine fin da ragazzino(ora ho 20 anni). Già dalla prima macchina, una Mazda 2 del 2006, apportai delle modifiche(solo estetiche data la mole della macchina con oltre 350k km), mentre nella Kuga tra alcuni ritocchi estetici e una mappatura non ho fatto nient'altro. Sono giovane, non ho famiglia a cui badare e non ho spese considerevoli, imprevisti apparte. Amo guidare ma trattandosi di un SUV, molto invadente che pesa oltre 1700kg, non ne godo a pieno. Chiedendo ad alcune persone, mi hanno detto in molti che non valeva la pena cambiarla( e del 2017 con 54k km). Ho visto un po' in giro tra applicazioni, siti e concessionarie, le Giulia si trovano anche a 20/22 k euro, vendendomi la macchina attuale e mettendoci la differenza sarebbe un prezzo ragionevole, soprattutto per le sue caratteristiche(motori 150/180/210 sono identici, con una mappatura si raggiungono risultati fenomenali, tra i migliori probabilmente), per non parlare dell'aspetto estetico, mi sono innamorato ed è un sogno nel cassetto. Ormai ci sono in fissa da un po' di tempo e continuando a lavorare, per l'anno nuovo riuscirei a permettermela e avere a disposizione ancora qualcosa, per non restare al verde. Ma ne vale la pena? ci andrei a perdere? farei una cazzata?

Ringrazio tutti

 

[sd74Roma]

Direi che la c....zata l'hai già fatta.....a livello di costi non devi tener presente solo l'acquisto del veicolo, ma anche tanti soldini per eventuali risarcimenti in caso di sinistro con torto perché a 20 anni, girando con un veicolo "mappato", è giusto che tu sappia che l'assicurazione si può rifiutare di risarcire la controparte.
Basta visitare qualsiasi sito di "preparatori" per trovare l'indicazione che le modifiche alle centraline sono utilizzabili solo ed esclusivamente in pista (dicasi "scarico di responsabilità).
Detto questo, dal momento che la Kuga è già stata pasticciata, fossi in te cercherei una bella Giulia 210 cv e la lascerei così....bella ed originale.

 

[Sergio_pv]

Una Giulia da 210cv è fuori budget, costa praticamente il doppio. Per quanto riguarda mappa sono consapevole degli rischi ma considera che l'assicurazione o la polizia non verranno mai a saperlo, finché è una cosa contenuta(come nel mio caso), personalmente l'ho fatta solo per avere piu spinta, vivendo in una zona molto collinosa, e per facilitarmi gli sorpassi.
Detto questo, la rimappattura si può sempre togliere, ripristinando i dati della macchina originale, escludendo mappatura e quant'altro, nella domanda in se, ne varrebbe la pena?

 

[sd74Roma]

Messa così.....ripristinerei la Kuga e la terrei così per qualche anno, in attesa che il mercato dell'usato torni a livelli accettabili.

 

[Sergio_pv]

Più aspetto più il valore della mia diminuisce però, comunque grazie del consiglio.

 

[vecchioAlfista]

Una Giulia da 210cv è fuori budget, costa praticamente il doppio. Per quanto riguarda mappa sono consapevole degli rischi ma considera che l'assicurazione o la polizia non verranno mai a saperlo, finché è una cosa contenuta(come nel mio caso), personalmente l'ho fatta solo per avere piu spinta, vivendo in una zona molto collinosa, e per facilitarmi gli sorpassi.
Detto questo, la rimappattura si può sempre togliere, ripristinando i dati della macchina originale, escludendo mappatura e quant'altro, nella domanda in se, ne varrebbe la pena?

La polizia non verrà mai a saperlo...ma se x disgrazia rimani coinvolto in un sinistro grave e a qualcuno viene lo sfizio di fare un accertamento tecnico sul veicolo...nel dubbio, meglio evitare

 

[Sergio_pv]

Come spiegato all'altra persona, lo ripeto anche a te, sono consapevole dei rischi e pronto ad assumermi la responsabilità di qualsiasi avvenimento, ma il fulcro della mia discussione aperta consisteva in altro '

 

[Head]

Come spiegato all'altra persona, lo ripeto anche a te, sono consapevole dei rischi e pronto ad assumermi la responsabilità di qualsiasi avvenimento, ma il fulcro della mia discussione aperta consisteva in altro '

a quei prezzi (e quindi quegli anni) ovviamente le trovi che hanno facilmente all’incirca 100.000 km, ma anche molti di più (potrebbero anche essere 200) .. solo per questo potrebbe non convenirti (ovviamente non fidarti facilmente dei bassi chilometraggi che potresti trovare)

.. per il resto …

le 210 non è vero che si trovano al doppio

cmq sappi che come prestazioni del 2.2 tra la 180/190 e la 210 c’è davvero poca differenza e vanno tutte benissimo (alias non vale la pena di rimapparle)

le 136/150 invece si sente guidandole che sono “tappate” e che quindi ovviamente il 2.2 non sta esprimendo il suo potenziale

 

[Sergio_pv]

a quei prezzi (e quindi quegli anni) ovviamente le trovi che hanno facilmente all’incirca 100.000 km, ma anche molti di più (potrebbero anche essere 200) .. solo per questo potrebbe non convenirti (ovviamente non fidarti facilmente dei bassi chilometraggi che potresti trovare)

.. per il resto …

le 210 non è vero che si trovano al doppio

cmq sappi che come prestazioni del 2.2 tra la 180/190 e la 210 c’è davvero poca differenza e vanno tutte benissimo (alias non vale la pena di rimapparle)

le 136/150 invece si sente guidandole che sono “tappate” e che quindi ovviamente il 2.2 non sta esprimendo il suo potenziale

Ho visto un po' in giro su autoscout principalmente, tra i 20/24 mila euro si trovano tante scelte sotto i 100 mila chilometri. La testa da ragazzino che vuole modificarsi la macchina purtroppo ma anche menomale per certi aspetti ce l'ho e l'avrò sempre, una 150 cv è anche meno dispendiosa tra bollo assicurazione passaggio ecc. Cambiarmi la macchina sta nei miei piani e sarebbe uno sfizio che vorrei proprio togliermi però ho paura di beccare la macchina sbagliata che mi darà solo problemi. (Anche la mia ogni tanto, come ho visto su altre alfa, mi dava spia del motore accesso per un 2/3 giorni poi scompariva da sola, già successo un paio di volte da quando è in mio possesso). Il motivo del mio cambio è per avere da una parte, l'auto dei miei sogni e d'altro canto per la macchina giusta per me. Pure a livello di consumi, se spingo un SUV da 1700 kg e se spingo una berlina da 1400 la differenza si nota e come ma il consumo è sempre lo stesso.

 

[AntonioS]

Un'auto è sempre un gioco perdere, sopratutto se per acquistarla devi rivenderne un'altra con 50mila km e metterci su dei soldi. Inoltre compri tasse, ma questo lo sai ed è vero sia con la Giulia che con la Kuga. Se prorio è il tuo sogno nel cassetto, che dire... Siccome sono un po' più vecchio di te, però, temo che passata l'euforia iniziale te ne verrà un'altro di sogno, quindi farei una scelta un po' meno emozionale e proverei a considerare anche quello che ti serve; Giulia è la macchina adatta a te considerate tutte le tue esigenze, anche finanziarie?
Ad andare, va: la 210cv è un missile, non è nemmeno concepibile un paragone con la Kuga. La Giulia si guida come nessun'altra; a costo di sembrare blasfemo, si guida anche meglio della Ferrari California prima serie che ho provato. Ma non puoi basarti solo su questo, non puoi campare per compare e mantenere una macchina che comunque invecchierà, si svaluterà (la mappa è un altro elelmento a sfavore) e farà il suo bravo lavoro da sanguisuga come tutte le macchine. Poi che ti devo dire, pure vero è che le passioni sono passioni

 

[Sergio_pv]

Un'auto è sempre un gioco perdere, sopratutto se per acquistarla devi rivenderne un'altra con 50mila km e metterci su dei soldi. Inoltre compri tasse, ma questo lo sai ed è vero sia con la Giulia che con la Kuga. Se prorio è il tuo sogno nel cassetto, che dire... Siccome sono un po' più vecchio di te, però, temo che passata l'euforia iniziale te ne verrà un'altro di sogno, quindi farei una scelta un po' meno emozionale e proverei a considerare anche quello che ti serve; Giulia è la macchina adatta a te considerate tutte le tue esigenze, anche finanziarie?
Ad andare, va: la 210cv è un missile, non è nemmeno concepibile un paragone con la Kuga. La Giulia si guida come nessun'altra; a costo di sembrare blasfemo, si guida anche meglio della Ferrari California prima serie che ho provato. Ma non puoi basarti solo su questo, non puoi campare per compare e mantenere una macchina che comunque invecchierà, si svaluterà (la mappa è un altro elelmento a sfavore) e farà il suo bravo lavoro da sanguisuga come tutte le macchine. Poi che ti devo dire, pure vero è che le passioni sono passioni

Tra Giulia e a5 la Giulia mi attizza di più, mustang, Camaro e porche sono altri desideri ma la Giulia sarebbe quello più avverabile nelle mie condizioni, sarebbe un acquisto che dovrà durarmi per anni, non ho intenzione di comprarne un'altra molto in fretta e probabilmente finché non avrò famiglia o la mia vita mi chiederà di cambiare necessità, è ciò che desidero. Ho valutato tutte le possibilità concepibili da me e sarebbe la macchina giusta, solo che per l'appunto, quella che possiedo ora è praticamente quasi nuova e alcune persone mi hanno consigliato di tenermela e farmela andare bene, ma l'emozione di uscire di casa e vedere la tua macchina la, bella e che te lo faccia pensare ogni mattina ha quel tocco in più, anche nel vivere quotidiano. Grazie per la risposta.

 

[Head]

Ho visto un po' in giro su autoscout principalmente, tra i 20/24 mila euro si trovano tante scelte sotto i 100 mila chilometri. La testa da ragazzino che vuole modificarsi la macchina purtroppo ma anche menomale per certi aspetti ce l'ho e l'avrò sempre, una 150 cv è anche meno dispendiosa tra bollo assicurazione passaggio ecc. Cambiarmi la macchina sta nei miei piani e sarebbe uno sfizio che vorrei proprio togliermi però ho paura di beccare la macchina sbagliata che mi darà solo problemi. (Anche la mia ogni tanto, come ho visto su altre alfa, mi dava spia del motore accesso per un 2/3 giorni poi scompariva da sola, già successo un paio di volte da quando è in mio possesso). Il motivo del mio cambio è per avere da una parte, l'auto dei miei sogni e d'altro canto per la macchina giusta per me. Pure a livello di consumi, se spingo un SUV da 1700 kg e se spingo una berlina da 1400 la differenza si nota e come ma il consumo è sempre lo stesso.

come ti dicevo non fidarti tanto dei km dichiarati ... credo che tu sappia bene che potrebbero essere facilmente modificati

aggiungo che non farei mai la rimappa in quanto, a parte i termini legali, potresti ritrovarti in problemi come quello che citavi ... accensioni varie di spie e segnalazioni (come ti sta accadendo sulla kuga)

il 2.2 in generale soddisfa soprattutto per i valori di coppia che sono al top della categoria (sto ipotizzando che tu voglia prendere l'AT8, per le manuali è storia diversa) ...

sappi anche che la 210 per avere margini di affidabilità superiori ha degli accorgimenti che garantiscono maggior sicurezza in determinate situazioni (sensori sulla turbina, doppio circuito di raffreddamento)

a te la scelta ... il mio suggerimento è di andare su di una 180/190 e lasciarla così (la 210 ha il q4 che ne aumenta il peso ed in particolare sull'anteriore, ma qui si va troppo sul tecnico e si aprono discorsi da puristi ...)

 

[x-bond]

come ti dicevo non fidarti tanto dei km dichiarati ... credo che tu sappia bene che potrebbero essere facilmente modificati

aggiungo che non farei mai la rimappa in quanto, a parte i termini legali, potresti ritrovarti in problemi come quello che citavi ... accensioni varie di spie e segnalazioni (come ti sta accadendo sulla kuga)

il 2.2 in generale soddisfa soprattutto per i valori di coppia che sono al top della categoria (sto ipotizzando che tu voglia prendere l'AT8, per le manuali è storia diversa) ...

sappi anche che la 210 per avere margini di affidabilità superiori ha degli accorgimenti che garantiscono maggior sicurezza in determinate situazioni (sensori sulla turbina, doppio circuito di raffreddamento)

a te la scelta ... il mio suggerimento è di andare su di una 180/190 e lasciarla così (la 210 ha il q4 che ne aumenta il peso ed in particolare sull'anteriore, ma qui si va troppo sul tecnico e si aprono discorsi da puristi ...)

Tante Giulia erano auto da rent aeroporto o simili quindi i "pochi" km potrebbero essere reali, se ne trovano con meno di 100.000 se ne trovano eccome.

 

[LUCARONCONI]

Ho comprato le mie auto soprattutto con la testa eccezion fatta per la Bravo Mjet che la rimpiango per il suo motorone. Però è bello sognare e se il tuo sogno si chiama Giulia e puoi permettertela realizza il tuo sogno!!! Non ho mai guidato questa macchina ma da passeggero trasmette sportività e sicurezza in modo eccelso… certo che dentro lo spazio per chi siede dietro è poco ma alla tua età non è un problema.

 

[Sergio_pv]

come ti dicevo non fidarti tanto dei km dichiarati ... credo che tu sappia bene che potrebbero essere facilmente modificati

aggiungo che non farei mai la rimappa in quanto, a parte i termini legali, potresti ritrovarti in problemi come quello che citavi ... accensioni varie di spie e segnalazioni (come ti sta accadendo sulla kuga)

il 2.2 in generale soddisfa soprattutto per i valori di coppia che sono al top della categoria (sto ipotizzando che tu voglia prendere l'AT8, per le manuali è storia diversa) ...

sappi anche che la 210 per avere margini di affidabilità superiori ha degli accorgimenti che garantiscono maggior sicurezza in determinate situazioni (sensori sulla turbina, doppio circuito di raffreddamento)

a te la scelta ... il mio suggerimento è di andare su di una 180/190 e lasciarla così (la 210 ha il q4 che ne aumenta il peso ed in particolare sull'anteriore, ma qui si va troppo sul tecnico e si aprono discorsi da puristi ...)

Per quanto riguarda il problema della spia motore era prima della mappa, dopo averla effettuata non si è più verificato(per ora corna facendo)

Si voglio lat8, è uno dei migliori cambi e so del problema dei km però questo rischio c'è su qualsiasi auto usata c'è da dire, anche su alcune a km0 può verificarsi, mai fidarsi troppo

Invece per la motorizzazione, la 210 so che presenta alcune differenze ma le motorizzazioni inferiori sono uguali da quello che so, optional e allestimenti esclusi quindi senza strafare e fare una cosa contenuta si può senza problemi, ovviamente questo è il mio punto di vista, c'è chi preferisce non rischiare, chi invece si, chi tenersi la macchina così com'è, gusti.