Pompa alta pressione e danni alle auto. Chi paga? Sempre il cliente?...

[michel79]

Saluti a tutti dopo 4 mesi ho fatto rientrare la mia peugeot Rifter e fatta riparare in un centro assistenza Bosch.
Come immaginavo la rottura della pompa alta pressione gasolio "Bosch cp4" ha provocato a 53.000km e tre anni di vita un danno di oltre 4000€! Più 2000€ di trasporto in Italia dalla Rep. Ceca...
UNA VERGOGNA!
Adesso due avvocati con le relative fotografie e la perizia scritta dall'officina, cercheranno quantomeno di avere una percentuale di risarcimento sul lavoro svolto.
Dopo due 3008 e questo Rifter pagato oltre 23.000€ MAI PIù PEUGEOT! Questo è assicurato!!

 

[Skinki66]

Si è girato il lobo pompante nella sede e il rullo ha lavorato di traverso sulla camme....solito problema
Anche in audi negli anni scorsi è stata una strage con queste pompe

 

[StelleStrisce]

MAI PIù PEUGEOT!

Mai più BOSCH vorrai dire, quindi una larga fascia di mercato auto.

 

[albert56]

Mai più BOSCH vorrai dire, quindi una larga fascia di mercato auto.

la grana è quella, credi di cambiare marca e ti trovi infilato negli stessi casini...e magari con trattamento peggiore

 

[dlwdeb]

La cosa simpatica è che in questo momento ai lati del forum vedo solo auto di questa marca
Comunque ho avuto modo di guidare in passato una Peugeot e sinceramente non mi ha deluso, ancora gira con venti anni e oltre 300mila km.

 

[albert56]

Comunque ho avuto modo di guidare in passato una Peugeot e sinceramente non mi ha deluso, ancora gira con venti anni e oltre 300mila km.

infatti secondo me le case sono tutte buone e cattive nello stesso modo...proprio parlando di Peugeot, un amico che ha un ranch di 13 anni e 160mila km mi ha detto che gli si è rotta la molla di una sospensione davanti e li ci potrebbe anche stare data l'età e i km, ma il meccanico gli ha detto che è successo a molti altri e con pochi km, vi risulta?

 

[StelleStrisce]

proprio parlando di Peugeot, un amico che ha un ranch

Non è una "Peugeot" in senso stretto, ma un veicolo costruito dal gruppo PSA, quindi lo stesso difetto potrebbe tranquillamente presentarlo il Citroen Berlingo che è esattamente la stessa auto... Ricordo che fino a qualche decennio fa (quando le distinzioni fra modelli erano più definite), la Peugeot era l'unica casa automobilistica al mondo che produceva autonomamente gli ammortizzatori delle proprie auto, assai note a livello mondiale proprio per l'affidabilità.

Purtroppo negli ultimi anni come tutti i costruttori, il Gruppo ha sacrificato la qualità sull'altare della riduzione dei costi, fatti schizzare alle stelle da vari fattori.

 

[albert56]

Non è una "Peugeot" in senso stretto, ma un veicolo costruito dal gruppo PSA, quindi lo stesso difetto potrebbe tranquillamente presentarlo il Citroen Berlingo

vero, ho dimenticato di scriverlo...comunque è la prima volta che sento rompere una molla

 

[mauforte1]

Riporto di seguito quello che è capitato a me il 23/07/23. In marcia in autostrada a 200 km da casa, la mia Peugeot 3008, GT Line Diesel, di settembre 2018, con circa 50.000 Km percorsi, mi si blocca improvvisamente segnalando anomalia al motore. Fortunatamente non sono sulla corsia del sorpasso e riesco per inerzia ad accostare e poi a spingere a mano, con l’aiuto degli altri occupanti, l’auto fino ad una piazzola di emergenza. Il quadro rimane acceso ma non prende alcun comando, inclusi i finestrini che rimangono bloccati, con nostra pena una volta giunto il carro attrezzi, in quanto rimaniamo chiusi in macchina sul carro attrezzi, sotto al sole cocente fino alla prima uscita a Nola. A causa del periodo pre-feriale nessuna officina Peugeot di Napoli e Caserta prende in carico la mia macchina e quindi sono costretto a farla portare a Roma, a mie spese all’officina Peugeot di mia fiducia. Noi proseguiamo la vacanza prendendo Taxi e auto a noleggio. Il tutto ad un costo di circa 2.000 €.

La diagnosi dell’officina è pompa ad alta pressione del diesel rotta e residui ferrosi sparsi per tutto il circuito di alimentazione, con sostituzione degli iniettori (al momento) e pulizia o sostituzione del serbatoio, pompa di bassa pressione e insieme di tubi in cui circola il diesel. A causa delle tre settimane di ferie dell’officina l’auto è tutt’ora in riparazione e quindi non conosco bene tutto quello che verrà fatto all’auto.

Naturalmente la responsabilità viene data alla qualità del carburante (a distanza di 400 Km ho avuto qualche difficoltà a interloquire con l’officina e chiederne la prova) e quindi nessuna compartecipazione da parte della Peugeot, al momento.
Terrò il post aggiornato con i prossimi eventi. Intanto qualche utile commento è gradito. Un saluto a tutti.

 

[f_f_1980]

Informativo che per guasti e situazioni del genere Peugeot chiami i clienti da paesi dell'Est Europa.

Sono cose da considerare quando si acquista, compreso che si compri in una concessionaria, e da uno specifico responsabile delle vendite, serii e affidabili.

 

[Simona5791]

Ho avuto un identico problema, peugeot 2008, ero in autostrada ed improvvisamente l'auto rallenta, compare scritta avaria al motore. Faccio appena in tempo ad accostare e l'auto muore. Portata in assistenza peugeout vengono riscontrati danni a tutto il sistema di alimentazione per 5500 euro di danni. Pensavo l'auto fosse in garanzia perché l'avevo estesa per un anno invece no, è uscita dalla garanzia per 800 km e la peugeout non vuole pagare nulla. Sono nera, l'auto ha 4 anni e 90000 km, sto ancora finendo di pagarla, sempre fatto tagliandi in casa madre e la peugeout non si assume il minimo di responsabilità? Sto pensando ad un'azione legale anche se poi non so quanto ne vale la pena.

 

[albert56]

Sto pensando ad un'azione legale anche se poi non so quanto ne vale la pena.

Quanto hai ragione...quel che è certo è che finita la garanzia non sono responsabili di niente e se ti vengono incontro la mia idea è che prima maggiorano il prezzo e poi ti scontano la maggiorazione, la solita presa in giro!!

 

[simolu]

Seat Arona con lo stesso danno descritto da voi. Buttata ad Aprile 2023 a tre anni con meno di 70 mila km senza risarcimenti. Contemporaneamente, la Polo di mio suocero, stesso chilometraggio, un po' più vecchiotta. Mai più Bosch cp4, perciò addio ai diesel Ford, Citroen, BMW, Peugeot, Fiat, Honda, Volkswagen, Kia, Hyundai.

 

[spinterogeno]

Quando si tratta di pompe alta pressione c'è sempre lo scarica barile , a volte è davvero colpa del carburante perchè con quelle pressioni anche una goccia di acqua fa danno, poi l'eliminazione dello zolfo ha fatto il resto, mi chiedo perchè le case che montano questa pompa non fanno loro una causa alla Bosch ? ne va della loro fiducia.Attenzione anche al nuovo gasolio HVO della Eni ( Agip) perchè per adesso è sconsigliato in quasi tutte le auto almeno fino a quando la Bosch finirà i collaudi delle pompe, insieme a tutti i problemi abbiamo a che fare con le scellerate Imposizioni dellEuropa che ha preso di mira il motore diesel ancora molto efficiente nella resa rispetto al benzina.

 

[spinterogeno]

Questo articolo parla di alcuni aspetti anche legali di queste maledette pompe Bosch CP4 a un solo pistone mentre le CP 3 molto più robuste a tre pistoni giravano molto più lente lavoravano anche sd una pressione più bassa sui 1600 bar

https://www.garanziaonline.it/blog/pompa-bosch-cp4/