Pianale Alfa seg. D / baby Maserati

[loopo]

Perché non fanno un pianale Premium TP per un ipotetica baby Maserati / Alfa seg. D e Lancia seg. D, da cui declinare delle Coupé e Spider?
Magari con una versione V6 del ottimo V8 in varie cilindrate e biturbo...
Penso che queste ipotetiche vetture sarebbero + che apprezzate..

 

[vanguard]

Perché non fanno un pianale Premium TP per un ipotetica baby Maserati / Alfa seg. D e Lancia seg. D, da cui declinare delle Coupé e Spider?
Magari con una versione V6 del ottimo V8 in varie cilindrate e biturbo...
Penso che queste ipotetiche vetture sarebbero + che apprezzate..

Ma si parlava anni fa, c'erano anche articoli su QR ( polo di lusso)

L'idea e morta in grembo!

 

[vanguard]

Ma se ultimamente la logica applicata per il marchio Alfa Romeo è quella di rimarchiare le Fuìiat, vedere appunto GPunto e MiTo oppre la Milano per la Bravo. Come ti viene in mente che gente del genere possa mai immaginare di fare delle Alfa Riomeo con il meglio che c'è in Italia.
Prenderanno semplicemente gli scarti della Chrysler, che poi sarebbe il telaio della vecchia Mercedes e procederanno, con la speranza, o meglio, l'illusione di farci fessi..

Intanto aspetta aspetta molti clienti cambiano marchio e chi lo sa se torneranno??????

 

[Memento_Audi_Semper]

Loopo, è una idea di cui si è già parlato un bel pò. Prova a usare la funziona cerca, dovresti risalire al post

 

[merosi]

Perché non fanno un pianale Premium TP per un ipotetica baby Maserati / Alfa seg. D e Lancia seg. D, da cui declinare delle Coupé e Spider?
Magari con una versione V6 del ottimo V8 in varie cilindrate e biturbo...
Penso che queste ipotetiche vetture sarebbero + che apprezzate..

Un pianale conviso con Maserati per un' Alfa segmento D ???
Vorrai dire per una segmento E o F, ovvero parliamo di 70/80000 euro.

 

[spidey2099]

Perché non fanno un pianale Premium TP per un ipotetica baby Maserati / Alfa seg. D e Lancia seg. D, da cui declinare delle Coupé e Spider?
Magari con una versione V6 del ottimo V8 in varie cilindrate e biturbo...
Penso che queste ipotetiche vetture sarebbero + che apprezzate..

Beh poi a quanto dovrebbero venderle? 70mila euro?
Adesso non andrà più bene nemmeno un pianale derivato dalla 300c con l'autotelaio così raffinato.... boh

ma e sempre il vecchio mercedes E classe!!

 

[75turboTP]

Perché non fanno un pianale Premium TP per un ipotetica baby Maserati / Alfa seg. D e Lancia seg. D, da cui declinare delle Coupé e Spider?
Magari con una versione V6 del ottimo V8 in varie cilindrate e biturbo...
Penso che queste ipotetiche vetture sarebbero + che apprezzate..

Un pianale conviso con Maserati per un' Alfa segmento D ???
Vorrai dire per una segmento E o F, ovvero parliamo di 70/80000 euro.

Non esagerare, se la Quattroporte con poche decine di modelli prodiotti al mese sta sui 115.000 ma con V8 4.2 da 440 cv una ipotetica 169 prodotta in qualche migliaio di pezzi al mese con motore 2.0 turbo a benzina di 220 cv potrebbe benissimo stare intorno ai 50.000 euro. Però sai che figata poter dire che sotto al culo hai la base tecnica della maserati/Ferrari Quattroporte?
Ci sarebbero le file fuori dai concessionari, invece tocca mandar giu il telaio della vecchia classe che per per giunta faceva gia caga.re allora figurati adesso.

Meglio stiano fermi che questi qua dalla MiTo in poi col marchio Alfa Romeo appena si muovono fanno danni a non finire.

 

[Memento_Audi_Semper]

Va anche detto ad orìnor del vero, che comunquye sia saranno auto con doti dinamiche si schifose, ma a livello di mercedes e bmw, w comunque superiori alla media audi.

Purtroppo, le condanna lo stile e quindi con ogni probabilità, se non rivitalizzano un po' la 159 con un bel diesel twin turbo in molti saranno costreti proprio a prendere krukko.

Oppure a sedersi in una bella Lexus IS.

Se posso, meglio a benzina.

 

[gitizetadue]

Ma se ultimamente la logica applicata per il marchio Alfa Romeo è quella di rimarchiare le Fuìiat, vedere appunto GPunto e MiTo oppre la Milano per la Bravo. Come ti viene in mente che gente del genere possa mai immaginare di fare delle Alfa Riomeo con il meglio che c'è in Italia.
Prenderanno semplicemente gli scarti della Chrysler, che poi sarebbe il telaio della vecchia Mercedes e procederanno, con la speranza, o meglio, l'illusione di farci fessi..

e certo che sarebbe una bella cosa che per le Alfa di "medio e alto gamma" rimarchiassero Maserati cosi che potremmo avere: fino al seg. C Fiat rimarchiate; dal seg D ed oltre Maserati rimarchiate

 

[loopo]

Ma se ultimamente la logica applicata per il marchio Alfa Romeo è quella di rimarchiare le Fuìiat, vedere appunto GPunto e MiTo oppre la Milano per la Bravo. Come ti viene in mente che gente del genere possa mai immaginare di fare delle Alfa Riomeo con il meglio che c'è in Italia.
Prenderanno semplicemente gli scarti della Chrysler, che poi sarebbe il telaio della vecchia Mercedes e procederanno, con la speranza, o meglio, l'illusione di farci fessi..

e certo che sarebbe una bella cosa che per le Alfa di "medio e alto gamma" rimarchiassero Maserati cosi che potremmo avere: fino al seg. C Fiat rimarchiate; dal seg D ed oltre Maserati rimarchiate

Appunto, magari (o finalmente) lo capiscono anche in Fiat?????????????

 

[loopo]

Va anche detto ad orìnor del vero, che comunquye sia saranno auto con doti dinamiche si schifose, ma a livello di mercedes e bmw, w comunque superiori alla media audi.

Purtroppo, le condanna lo stile e quindi con ogni probabilità, se non rivitalizzano un po' la 159 con un bel diesel twin turbo in molti saranno costreti proprio a prendere krukko.

Oppure a sedersi in una bella Lexus IS.

Se posso, meglio a benzina.

Quoto

 

[blacksmith_77]

Ma se ultimamente la logica applicata per il marchio Alfa Romeo è quella di rimarchiare le Fuìiat, vedere appunto GPunto e MiTo oppre la Milano per la Bravo. Come ti viene in mente che gente del genere possa mai immaginare di fare delle Alfa Riomeo con il meglio che c'è in Italia.
Prenderanno semplicemente gli scarti della Chrysler, che poi sarebbe il telaio della vecchia Mercedes e procederanno, con la speranza, o meglio, l'illusione di farci fessi..

e certo che sarebbe una bella cosa che per le Alfa di "medio e alto gamma" rimarchiassero Maserati cosi che potremmo avere: fino al seg. C Fiat rimarchiate; dal seg D ed oltre Maserati rimarchiate

Quotone

 

[vecchioAlfista]

Ma se ultimamente la logica applicata per il marchio Alfa Romeo è quella di rimarchiare le Fuìiat, vedere appunto GPunto e MiTo oppre la Milano per la Bravo. Come ti viene in mente che gente del genere possa mai immaginare di fare delle Alfa Riomeo con il meglio che c'è in Italia.
Prenderanno semplicemente gli scarti della Chrysler, che poi sarebbe il telaio della vecchia Mercedes e procederanno, con la speranza, o meglio, l'illusione di farci fessi..

e certo che sarebbe una bella cosa che per le Alfa di "medio e alto gamma" rimarchiassero Maserati cosi che potremmo avere: fino al seg. C Fiat rimarchiate; dal seg D ed oltre Maserati rimarchiate

:shock:

 

[156jtd.]

Perché non fanno un pianale Premium TP per un ipotetica baby Maserati / Alfa seg. D e Lancia seg. D, da cui declinare delle Coupé e Spider?
Magari con una versione V6 del ottimo V8 in varie cilindrate e biturbo...
Penso che queste ipotetiche vetture sarebbero + che apprezzate..

Al max con una segmento E o F in pratica l'erede della 166.
L'idea non sarebbe affatto male in questo senso, aNZI io ci spero e lo scrivo da diverso tempo, ma con l'acquisizione di Chrysler credo cambieranno molti progetti non solo per la segmento E ma anche la D.
Cmq
- Baby Maserati da 70mila in su
- Alfa 169 da 40mila in su
- e poi Lancia e i marchi della galassia Chrysler
Sperem

 

[loopo]

Perché non fanno un pianale Premium TP per un ipotetica baby Maserati / Alfa seg. D e Lancia seg. D, da cui declinare delle Coupé e Spider?
Magari con una versione V6 del ottimo V8 in varie cilindrate e biturbo...
Penso che queste ipotetiche vetture sarebbero + che apprezzate..

Al max con una segmento E o F in pratica l'erede della 166.
L'idea non sarebbe affatto male in questo senso, aNZI io ci spero e lo scrivo da diverso tempo, ma con l'acquisizione di Chrysler credo cambieranno molti progetti non solo per la segmento E ma anche la D.
Cmq
- Baby Maserati da 70mila in su
- Alfa 169 da 40mila in su
- e poi Lancia e i marchi della galassia Chrysler
Sperem

Speriamo..