Peugeot 308 HDI: ha ancora senso parlare di ibrido?

[Thefrog]

Con il nuovo TD HDI di questa vettura la Peugeot dichiara 16Km/lt su strada. D'accordo saranno 20Km/lt reali in autostrada e 18 nel ciclo misto, ma a questo punto ha ancora un senso parlare di ibrido con una vettura molto piu' complessa paragonata a una vettura relativamente semplice, quasi dello stesso segmento, che fa gli stessi consumi?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[HenryChinaski]

Con il nuovo TD HDI di questa vettura la Peugeot dichiara 16Km/lt su strada. D'accordo saranno 20Km/lt reali in autostrada e 18 nel ciclo misto, ma a questo punto ha ancora un senso parlare di ibrido con una vettura molto piu' complessa paragonata a una vettura relativamente semplice, quasi dello stesso segmento, che fa gli stessi consumi?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

La prima golf diesel ad iniettore pompa faceva, comodatamente i 22 km/l, la fiat uno fire benzina lo stesso e la mia gloriosa ax dell'87 pure.
Per cui fondamentale in questo senso è la leggerezza, e non tanto il motore.
Ciao

 

[Thefrog]

Con il nuovo TD HDI di questa vettura la Peugeot dichiara 16Km/lt su strada. D'accordo saranno 20Km/lt reali in autostrada e 18 nel ciclo misto, ma a questo punto ha ancora un senso parlare di ibrido con una vettura molto piu' complessa paragonata a una vettura relativamente semplice, quasi dello stesso segmento, che fa gli stessi consumi?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

La prima golf diesel ad iniettore pompa faceva, comodatamente i 22 km/l, la fiat uno fire benzina lo stesso e la mia gloriosa ax dell'87 pure.
Per cui fondamentale in questo senso è la leggerezza, e non tanto il motore.
Ciao

Non direi che a 308 si distingua per la leggerezza.

Regards,
The frog

 

[skamorza]

Con il nuovo TD HDI di questa vettura la Peugeot dichiara 16Km/lt su strada. D'accordo saranno 20Km/lt reali in autostrada e 18 nel ciclo misto, ma a questo punto ha ancora un senso parlare di ibrido con una vettura molto piu' complessa paragonata a una vettura relativamente semplice, quasi dello stesso segmento, che fa gli stessi consumi?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

il problema dei motori a scoppio o ad accensione spontanea sono le emissioni. il vantaggio dell'ibrido sarebbe quello di utilizzare il motore elettrico nell'utilizzo cttadino, qundi con emissioni zero ( poco reale a dire il vero) ove lo smog è più concentrato, in città insomma. proprio per questo è nato il fap, che sposta nella pratica l'inquinamento al di fuori dei centri urbani. ma dato che, a torto o a ragione il fap piace poco, sembra che per ora la soluzione migliore sia l'ibrido.
p.s.: per quelli che ora cominceranno a sparlare a destra ed a sinistra del fap, ricordate che le emissioni di nanopolveri rimangono una prerogativa dei diesel in generale, anche quelli privi di fap, e dunque sarebbe meglio parlare eventualmente di abolire i motori diesel.

 

[leolito]

Ma non erano 26 km al litro?
http://forum.quattroruote.it/posts/list/3501.page

 

[Thefrog]

Ma non erano 26 km al litro?
http://forum.quattroruote.it/posts/list/3501.page

26Km/lt e' quello che dichiara la casa, magari con un set di moltiplica al cambio che risulta inutilizzabile in condizioni reali. Ecco perche' io dico 20Km/lt in condizioni reali di marcia. Anche la Yaris dichiara 20Km/lt ma la prova di Quattroruote ne ha fissati 16,9Km/lt nella realta'.

Regards,
The frog

 

[tyzz76]

Il problema del diesel è che comunque deriva dal petrolio, fonte energetica in esaurimento ed inquinante. Per cui è giusto trovare alternative

 

[Thefrog]

Il problema del diesel è che comunque deriva dal petrolio, fonte energetica in esaurimento ed inquinante. Per cui è giusto trovare alternative

Si' ma se l'alternativa e complessa costosa e ingombrante e alla fine consuma la stessa quantita' di petrolio, allora io non vedo piu' quale sia l'alternativa

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Si' ma se l'alternativa e complessa costosa e ingombrante e alla fine consuma la stessa quantita' di petrolio, allora io non vedo piu' quale sia l'alternativa

Secondo te un Turbo Diesel HDI con FAP è un motore semplice?

Se poi guarda la quantità di petrolio devi guardare il peso del carburante, e dal peso vengono emesse il CO2, misurato in GRAMMI.

Difatti due vetture, una benina e un diesel, che consumano uguale, il benzina emette meno CO2 del diesel.

Il 308 1.6 da 90 Cv (chissà che chiodo) viene omologata a 4,5 l/100 km (22.22 kml) e 120 Gr di CO2.

La Prius 2 da 112 Cv (modello uescente) è omologata a 4,3 l/100 km (23,2 km/l) e 104 Gr di CO2.

La Prius 3 da 136 Cv, che avremmo a Giugno, è omologata a 3,9 l/100 km (25,6 km/l) e 89 Gr di CO2.

Ah, prima che mi vieni a dire "si ma quattroruote da testato..." ti faccio presente che sul sito dove la vente mette i consumi reali rilevati, la Peugeot ha una media di 5,45 l/100 km (18,34 km/l) e 145 Gr di CO2, mentre la vecchia ed uscente prius 2 ha una media di 5,20 l/100 km (19,23 km/l) e 121 Gr CO2.

Lo vedi ora, il senso dell'ibrido, tralasciando il piacere del silenzio di un ibrido, il cambio automatico, e la minor manutenzione che essa necessita?

 

[Thefrog]

Si' ma se l'alternativa e complessa costosa e ingombrante e alla fine consuma la stessa quantita' di petrolio, allora io non vedo piu' quale sia l'alternativa

Secondo te un Turbo Diesel HDI con FAP è un motore semplice?

Se poi guarda la quantità di petrolio devi guardare il peso del carburante, e dal peso vengono emesse il CO2, misurato in GRAMMI.

Difatti due vetture, una benina e un diesel, che consumano uguale, il benzina emette meno CO2 del diesel.

Il 308 1.6 da 90 Cv (chissà che chiodo) viene omologata a 4,5 l/100 km (22.22 kml) e 120 Gr di CO2.

La Prius 2 da 112 Cv (modello uescente) è omologata a 4,3 l/100 km (23,2 km/l) e 104 Gr di CO2.

La Prius 3 da 136 Cv, che avremmo a Giugno, è omologata a 3,9 l/100 km (25,6 km/l) e 89 Gr di CO2.

Ah, prima che mi vieni a dire "si ma quattroruote da testato..." ti faccio presente che sul sito dove la vente mette i consumi reali rilevati, la Peugeot ha una media di 5,45 l/100 km (18,34 km/l) e 145 Gr di CO2, mentre la vecchia ed uscente prius 2 ha una media di 5,20 l/100 km (19,23 km/l) e 121 Gr CO2.

Lo vedi ora, il senso dell'ibrido, tralasciando il piacere del silenzio di un ibrido, il cambio automatico, e la minor manutenzione che essa necessita?

Solo per dirti che ti sei dimenticato di scrivere che la stessa Prius a 150Km/h fa i 12Km/lt

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Solo per dirti che ti sei dimenticato di scrivere che la stessa Prius a 150Km/h fa i 12Km/lt

Nei tuoi sogni! :lol:

 

[Thefrog]

Solo per dirti che ti sei dimenticato di scrivere che la stessa Prius a 150Km/h fa i 12Km/lt

Nei tuoi sogni! :lol:

Tu pensi che siano sogni io invece l'ho proprio letto, ora non mi ricordo dove. Gli ibridi sono discretamente utili solo in citta con vie ad alta densita' di traffico.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Tu pensi che siano sogni io invece l'ho proprio letto, ora non mi ricordo dove.

Secondo te, conta di più quello che hai letto o la testimonianza diretta di chi l'auto ce l'ha effettivamente?

E, sempre secondo te, quanto farebbe la 308 1.6 HDI 90CV a 150 km/h?

 

[matteov]

Ah, prima che mi vieni a dire "si ma quattroruote da testato..." ti faccio presente che sul sito dove la vente mette i consumi reali rilevati,)

se vuoi vado sul sito a scriverci che io di media con la yaris diesel prima serie facevo i 34 litro di media!!

finiscila con ste panzane.

il rirferimento è quattroruote. se non ti va bene vai a scrivere su un altro forum perchè il fatto che continui a dire che tu rilevi sul percorso che dici tu alla velocità che dici tu un a percorrenza che verifichi solo tu e i tuoi amici fa ridere i polli.

questo è il forum di 4r i dati sono quelli di 4r e si confrontano con quelli indicati che sono paragonabili perchè fatti sullo stesso percorso nello stesso modo.

altrimenti , come ti ho detto i 34 di media li facevo su percorso reale da pieno a pieno con la yaris diesel 75 cavalli.

Secondo te, conta di più quello che hai letto o la testimonianza diretta di chi l'auto ce l'ha effettivamente?

secondo te? mio cugino mio cugino dice che nel paese dove lui è il dittatore si vive benissimo.

invece l'onu dice che dove lui fa il dittatore si vive da schifo.. secondo te è più affidabile tuo cugino o l'onu...

ma falla finita!

 

[valchiria]

Tu pensi che siano sogni io invece l'ho proprio letto, ora non mi ricordo dove.

Secondo te, conta di più quello che hai letto o la testimonianza diretta di chi l'auto ce l'ha effettivamente?

E, sempre secondo te, quanto farebbe la 308 1.6 HDI 90CV a 150 km/h?

Ciao a tutti

L' ibrido, potrebbe essere un' alternativa per ridurre i consumi e l' inquinamento.

Io penso che tuttora sia solo una bufala, si fa sperimentare delle auto a noi utilizzatori finali per vedere nelle condizioni reali che usura si ritrovano a distanza di anni o km nulla di più