<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perplessità acquisto | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Perplessità acquisto

un bel quadretto direi...sicuramente per scegliere una toyota hai scelto un brutto periodo ;)...cmq a quel che si dice,la c3 nuova e' molto ben rifinita e meccanicamente con propulsori ormai collaudati...buon acquisto...
 
mi ci son seduto sulla c3.. è stretta e non c'è spazio laterale e hai ilbraccio del tuo passeggero addosso e la portiera appoggiata alla spalla (chissà che bello in caso di impatto laterale)., la visuale degli ingombri è pessima...

peccato perchè da vedere è davvero bella ... continuano ad alzarle ma dovrebbero anche alalrgarle ste auto.. la sopra non serve a nulla.. evidentemente l'aereonautica e la business class con le poltrone più larghe non insegna nulla sul confort alle case automobilistiche
 
mi è sempre piaciuta la C3, era una delle "papabili", ma come tenuta mi è sembrata a dir poco... preoccupante, il rollio in curva è già critico in 2 , figuriamoci a pieno carico magari con il baule pieno di valigie

come noto le Citroen sono assettate abbastanza morbide per favorire il comfort cittadino... quindi fuori porta è meglio non correre, anche se con l'esp l'auto è comunque iper-sicura

ottimo acquisto, anch'io penso che sia esteticamente che internamente le Citroen oggi siano una spanna sopra molti altri... la DS3 poi mi fa impazzire, trop crocant!
 
suiller ha scritto:
mi è sempre piaciuta la C3, era una delle "papabili", ma come tenuta mi è sembrata a dir poco... preoccupante, il rollio in curva è già critico in 2 , figuriamoci a pieno carico magari con il baule pieno di valigie

come noto le Citroen sono assettate abbastanza morbide per favorire il comfort cittadino... quindi fuori porta è meglio non correre, anche se con l'esp l'auto è comunque iper-sicura

ottimo acquisto, anch'io penso che sia esteticamente che internamente le Citroen oggi siano una spanna sopra molti altri... la DS3 poi mi fa impazzire, trop crocant!

Guido Renault da anni e conosco il fenomeno ma tutto questo rollio tu quando lo hai provato, io la macchina in prova che ho guidato mi è sembrata piuttosto contenuta e frenata per essere una Citroèn ;)
 
lumachina0505 ha scritto:
Alla fine ho preso la nuova C3, mi veniva lo stesso prezzo della Yaris, ma se permettete dopo vista, provata e toccata mi si è sciolto ogni dubbio, più moderna, attuale e gradevole.

Poi c'è da dire che in conce Toyota tirava una brutta aria, era vuoto.

Piccola considerazione generale, ho girato molti conce in questo periodo e malgrado la crisi ho notato una certa svogliatezza a vendere auto, il più delle volte alla richiesta di un preventivo c'è ne fosse stato uno di venditore che mi avesse convinto e invogliato, solo quello della Opel e questo della Citroen hanno fatto discretamente il loro lavoro.

Un saluto a tutti

La sensazione che hai avuto tu è la stessa che ho riscontrato anch'io un anno fa, quando mi accingevo a cambiare macchina. A dire la verità i concessionari Toyota mi erano sembrati quelli più "pimpanti". Comunque non avevo avuto impressioni positive, nel complesso: sfornavano preventivi stampandoli direttamente dal sito, nessuno che mi avesse mai proposto una prova su strada. E poi...contrattazione nulla e poca gentilezza! Mi rendo conto che, di questi tempi, sia difficile vendere auto...ma anche comprarle non è semplice!
In ogni caso ti faccio i miei complimenti per l'acquisto. La Nuova C3 è un progetto freschissimo. Condivido le perplessità nei confronti degli "Euro": sotto il profilo ambientale cambia poco o nulla avere una macchina Euro 4 o Euro 5 (mi riferisco anche ai turbodiesel). Io ho comprato un'auto Euro 5 con la speranza di sfuggire alle bizzarrie delle varie amministrazioni comunali. Finora è prevalso il "criterio" (chiamiamolo così), secondo il quale l'Euro più aggiornato può circolare con maggiore libertà. E' difficile fare ipotesi future, perchè ogni comune fa un po' quello che vuole, adottando spesso provvedimenti privi di ogni logica (a mio parere). E l'automobilista, purtroppo, è costretto ad "adeguarsi" e a subire le conseguenze...
 
3x2 ha scritto:
mi ci son seduto sulla c3.. è stretta e non c'è spazio laterale e hai ilbraccio del tuo passeggero addosso e la portiera appoggiata alla spalla (chissà che bello in caso di impatto laterale)., la visuale degli ingombri è pessima...

peccato perchè da vedere è davvero bella ... continuano ad alzarle ma dovrebbero anche alalrgarle ste auto.. la sopra non serve a nulla.. evidentemente l'aereonautica e la business class con le poltrone più larghe non insegna nulla sul confort alle case automobilistiche

hai perfettamente ragione ma ricorda che parliamo di un segmento "b",quindi non puo'ssere un'A8 per intenderci...
 
lumachina0505 ha scritto:
suiller ha scritto:
mi è sempre piaciuta la C3, era una delle "papabili", ma come tenuta mi è sembrata a dir poco... preoccupante, il rollio in curva è già critico in 2 , figuriamoci a pieno carico magari con il baule pieno di valigie

come noto le Citroen sono assettate abbastanza morbide per favorire il comfort cittadino... quindi fuori porta è meglio non correre, anche se con l'esp l'auto è comunque iper-sicura

ottimo acquisto, anch'io penso che sia esteticamente che internamente le Citroen oggi siano una spanna sopra molti altri... la DS3 poi mi fa impazzire, trop crocant!

Guido Renault da anni e conosco il fenomeno ma tutto questo rollio tu quando lo hai provato, io la macchina in prova che ho guidato mi è sembrata piuttosto contenuta e frenata per essere una Citroèn ;)

no no fidati che tende a coricarsi, ciò non vuol dire che l'auto è insicura... è solamente che le sospensioni sono tarate più morbide rispetto alla yaris avendole provate a distanza di pochi gg me ne sono subito reso conto
 
gallongi ha scritto:
3x2 ha scritto:
hai perfettamente ragione ma ricorda che parliamo di un segmento "b",quindi non puo'ssere un'A8 per intenderci...

è una tendenza di molte auto . anceh bmw negli anni sono diventate più lunghe più larghe fuori ma più anguste dentro.

la controtendenza di yaris e anche iq come auris per parlare di toyota è di aumentare lo spazio interno allargando l'abitacolo cosa che gli altri non stanno facendo.

prova a salire su una x3 , scendi e sali su una yaris... fidati seduto davanti c'è più spazio sulla piccola di casa toyota
 
in famiglia abbiamo una yaris,sono conscio della spaziosita' della piccola,senza dubbio...concordo con te sulla spaziosita' interna migliorabile per auto da 40k ? e oltre..e' noto ,ad es,che l'abitabilita' posteriore di A4,serie 3 e classe C tanto per dirne 3 "a caso" sia di livello decisamente basso o quantomeno poco consono alla classe della categoria...
 
gallongi ha scritto:
un classico delle auto francesi,comode ma "molle"...

Dovevate guidare le vecchie Diane o 2CV, quelle si che facevano paura :D
Come ho detto ho auto francesi da anni e mai mi sono ritrovato in condizioni di guida da maledire le sospensioni molli, anzi, e in termini di sicurezza mai avuti problemi. Certo un'assetto più rigido e forse neutro è più appagante in termini di guida ma io i Rally non li devo fare e una guida comoda e confortevole non mi dispiace. ;)
 
lumachina0505 ha scritto:
gallongi ha scritto:
un classico delle auto francesi,comode ma "molle"...

Dovevate guidare le vecchie Diane o 2CV, quelle si che facevano paura :D
Come ho detto ho auto francesi da anni e mai mi sono ritrovato in condizioni di guida da maledire le sospensioni molli, anzi, e in termini di sicurezza mai avuti problemi. Certo un'assetto più rigido e forse neutro è più appagante in termini di guida ma io i Rally non li devo fare e una guida comoda e confortevole non mi dispiace. ;)

si infatti nella guida quotidiana anch'io preferisco un assetto più mordibo, anche se l'assetto più rigido infonde, a volte erroneamente, più sicurezza...
 
certamente se si fa della strada il sedile comodo e le sospensioni che assorbono bene le asperita' stradali sono un connubbio perfetto...
 

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