Perche' FIAT attende tanto per l'ibrido?

[gotalz]

Ne abbiamo discusso molte volte su questo forum. Per me l'ibrido deve essere un motore termico (ma anche una turbina) che, in regime di massimo rendimento, carica le batterie dell'elettrico che e' l'unico motore in trazione sulle ruote. Molte case automobilistiche ormai stanno affrontando l'ibrido anche a prezzi accessibili al mercato (vedi Honda).

Una delle poche case automobilistiche rimaste fuori dalla competizione dell'ibrido e' proprio FIAT. Non si vedono neanche prototipi in merito da parte della casa torinese.

Come mai?

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

negli ultimi anni a me sembra che la Fiat abbia riportato la propria immagine lontano dai bassifondi dove era finita, adesso fa delle auto pregevoli come la Grande Punto, ma ha anche sviluppato idee dimostatesi geniali come il common rail, è arrivata un pò tardi con il GPL, ma era avanti con il metano....................... secondo me al giorno d'oggi si lavora sul filo del rasoio, anche come guadagni e quindi non è facile investire in novità, ma piuttosto si preferisce rivalutare quello che si ha ( ad esempio tenere in listino al punto vecchia per avere un auto a "BASSO" prezzo) piuttosto che investire come fa Audi in tanti modelli nuovi.
Detto questo è vero che il futuro sembra l'ibrido termico-elettrico ma nessuno ha trovato la vera soluzione per poter proporre un auto efficente nel tempo (credo per colpa delle batterie che anche se agli ioni di litio non siano così durevoli nel tempo) e nemmeno così innovativa da poter abbandonare i carburanti tradizionali.
Penso che la strada sia giusta, ma non siamo ancora arrivati da nessuna parte e Fiat se ne è accorta.

 

[Gunsite]

Ne abbiamo discusso molte volte su questo forum. Per me l'ibrido deve essere un motore termico (ma anche una turbina) che, in regime di massimo rendimento, carica le batterie dell'elettrico che e' l'unico motore in trazione sulle ruote. Molte case automobilistiche ormai stanno affrontando l'ibrido anche a prezzi accessibili al mercato (vedi Honda).

Una delle poche case automobilistiche rimaste fuori dalla competizione dell'ibrido e' proprio FIAT. Non si vedono neanche prototipi in merito da parte della casa torinese.

Come mai?

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog

negli ultimi anni a me sembra che la Fiat abbia riportato la propria immagine lontano dai bassifondi dove era finita, adesso fa delle auto pregevoli come la Grande Punto, ma ha anche sviluppato idee dimostatesi geniali come il common rail, è arrivata un pò tardi con il GPL, ma era avanti con il metano....................... secondo me al giorno d'oggi si lavora sul filo del rasoio, anche come guadagni e quindi non è facile investire in novità, ma piuttosto si preferisce rivalutare quello che si ha ( ad esempio tenere in listino al punto vecchia per avere un auto a "BASSO" prezzo) piuttosto che investire come fa Audi in tanti modelli nuovi.
Detto questo è vero che il futuro sembra l'ibrido termico-elettrico ma nessuno ha trovato la vera soluzione per poter proporre un auto efficente nel tempo (credo per colpa delle batterie che anche se agli ioni di litio non siano così durevoli nel tempo) e nemmeno così innovativa da poter abbandonare i carburanti tradizionali.
Penso che la strada sia giusta, ma non siamo ancora arrivati da nessuna parte e Fiat se ne è accorta.

le batterie sono ancora migliorabili, ma vanno già benino, e fiat è già quasi pronta con un cambio a doppia frizione abbinato a un motore elettrico