<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pensiero della domenica sera: il lusso. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Pensiero della domenica sera: il lusso.

BelliCapelli3 ha scritto:
Ma chi è che ha dato una stella a Zeus per una considerazione personale? Devi avere qualche spasimante segreto...
Anche a me hanno dato le stelline a caso per qualche considerazione personale.
Che divertimento!
 
lancista1986 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Un'altra "cattiva" abitudine è abituarsi alla comodità d'accesso al posto guida dei Suv.
Quando poi sali su una sportiva.....apprezzi tutto il resto...ma pensare a dover entrare ed uscire più volte al giorno...ti fa riflettere..

di solito tutti i giorni uso una wagon.. ma se dovessi usare la Porsche non la vedrei così tragica.. è comunque più "quotidiana" e meno estrema rispetto ad altri modelli analoghi.. saluti!!!
Però io non ho fatto nomi.
Tu invece hai preso la Porsche che è una delle migliori nel quotidiano.
A propostio, hai visto l'R8 com'è comoda da tutti i giorni?
Se hai la prova di 4R vai a vedere il grafico delle sospensioni: impressionante per la tipologia di mezzo.
Saluti
 
flankker66 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Ciao!
Molto bello il tuo post!
Condivido tutto!
Ad abituarsi bene si fa in fretta, a tornare "indietro" invece no.
Passare ad esempio da un 6 cilindri ad un 4 dev'essere "castrante": prendiamo ad esempio la E250 CDI, è veloce come una V6 e tutto quel che si vuole, ma alla voce confort 4R non le ha dato il massimo proprio per l'architettura del motore.
Ma finchè uno ha avuto solo 4 cilindri, i continui affinamenti e migliorie vengono percepiti con stimolo.
Saluti

ho provato la e250cdi.....
è un'ottima auto e dal vivo meglio che in foto.
però motore/cambio non sono all'altezza.
a me non ha dato fastidio il rumore quanto la performance del cambio.
secondo me va molto meno di una e320 e sicuramente molto molto meno della mia.non mi pare un caso di downsizing perfettamente riuscito.
saluti
Certo che va meno di una E320! Ma come una E280 invece si!
Infatti la E280 non c'è più, mentre la E320 è rimasta tale, ha solo cambiato sigla e ora si chiama E350.
Per quanto riguarda l'auto in se anche a me non dispiace dal vivo, grande qualità, robustezza e impressione di durata.
Bella la luce Ambient che si può scegliere in diverti colori.
Sul cambio concordo con te: non me lo sarei mai aspettato!.
Saluti
 
Fancar_ ha scritto:
flankker66 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Ciao!
Molto bello il tuo post!
Condivido tutto!
Ad abituarsi bene si fa in fretta, a tornare "indietro" invece no.
Passare ad esempio da un 6 cilindri ad un 4 dev'essere "castrante": prendiamo ad esempio la E250 CDI, è veloce come una V6 e tutto quel che si vuole, ma alla voce confort 4R non le ha dato il massimo proprio per l'architettura del motore.
Ma finchè uno ha avuto solo 4 cilindri, i continui affinamenti e migliorie vengono percepiti con stimolo.
Saluti

ho provato la e250cdi.....
è un'ottima auto e dal vivo meglio che in foto.
però motore/cambio non sono all'altezza.
a me non ha dato fastidio il rumore quanto la performance del cambio.
secondo me va molto meno di una e320 e sicuramente molto molto meno della mia.non mi pare un caso di downsizing perfettamente riuscito.
saluti
Certo che va meno di una E320! Ma come una E280 invece si!
Infatti la E280 non c'è più, mentre la E320 è rimasta tale, ha solo cambiato sigla e ora si chiama E350.
Per quanto riguarda l'auto in se anche a me non dispiace dal vivo, grande qualità, robustezza e impressione di durata.
Bella la luce Ambient che si può scegliere in diverti colori.
Sul cambio concordo con te: non me lo sarei mai aspettato!.
Saluti

Ma la 320cdi ha ancora il V6 da 224 cv uscito nel 2005????
 
zeusbimba ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
flankker66 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Ciao!
Molto bello il tuo post!
Condivido tutto!
Ad abituarsi bene si fa in fretta, a tornare "indietro" invece no.
Passare ad esempio da un 6 cilindri ad un 4 dev'essere "castrante": prendiamo ad esempio la E250 CDI, è veloce come una V6 e tutto quel che si vuole, ma alla voce confort 4R non le ha dato il massimo proprio per l'architettura del motore.
Ma finchè uno ha avuto solo 4 cilindri, i continui affinamenti e migliorie vengono percepiti con stimolo.
Saluti

ho provato la e250cdi.....
è un'ottima auto e dal vivo meglio che in foto.
però motore/cambio non sono all'altezza.
a me non ha dato fastidio il rumore quanto la performance del cambio.
secondo me va molto meno di una e320 e sicuramente molto molto meno della mia.non mi pare un caso di downsizing perfettamente riuscito.
saluti
Certo che va meno di una E320! Ma come una E280 invece si!
Infatti la E280 non c'è più, mentre la E320 è rimasta tale, ha solo cambiato sigla e ora si chiama E350.
Per quanto riguarda l'auto in se anche a me non dispiace dal vivo, grande qualità, robustezza e impressione di durata.
Bella la luce Ambient che si può scegliere in diverti colori.
Sul cambio concordo con te: non me lo sarei mai aspettato!.
Saluti

Ma la 320cdi ha ancora il V6 da 224 cv uscito nel 2005????

no, mi sembra sia aggiornato a 231Cv più una serie di migliorie della famiglia Bluetec.. un altro modo per chiamare l'efficient dynamics.. ;)
 
Fancar_ ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Un'altra "cattiva" abitudine è abituarsi alla comodità d'accesso al posto guida dei Suv.
Quando poi sali su una sportiva.....apprezzi tutto il resto...ma pensare a dover entrare ed uscire più volte al giorno...ti fa riflettere..

di solito tutti i giorni uso una wagon.. ma se dovessi usare la Porsche non la vedrei così tragica.. è comunque più "quotidiana" e meno estrema rispetto ad altri modelli analoghi.. saluti!!!
Però io non ho fatto nomi.
Tu invece hai preso la Porsche che è una delle migliori nel quotidiano.
A propostio, hai visto l'R8 com'è comoda da tutti i giorni?
Se hai la prova di 4R vai a vedere il grafico delle sospensioni: impressionante per la tipologia di mezzo.
Saluti

Purtroppo non ho la rivista, quindi non ho visto la prova.. ma l'ho provata personalmente da passeggero ovviamente.. la possiede l'AD di un Zentrum dalle mie parti.. nonchè mio cliente.. una 4.2 se non erro.. è abbastanza scomoda.. continuo a preferire la mia Carrera.. saluti!!!
 
lancista1986 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Un'altra "cattiva" abitudine è abituarsi alla comodità d'accesso al posto guida dei Suv.
Quando poi sali su una sportiva.....apprezzi tutto il resto...ma pensare a dover entrare ed uscire più volte al giorno...ti fa riflettere..

di solito tutti i giorni uso una wagon.. ma se dovessi usare la Porsche non la vedrei così tragica.. è comunque più "quotidiana" e meno estrema rispetto ad altri modelli analoghi.. saluti!!!
Però io non ho fatto nomi.
Tu invece hai preso la Porsche che è una delle migliori nel quotidiano.
A propostio, hai visto l'R8 com'è comoda da tutti i giorni?
Se hai la prova di 4R vai a vedere il grafico delle sospensioni: impressionante per la tipologia di mezzo.
Saluti

Purtroppo non ho la rivista, quindi non ho visto la prova.. ma l'ho provata personalmente da passeggero ovviamente.. la possiede l'AD di un Zentrum dalle mie parti.. nonchè mio cliente.. una 4.2 se non erro.. è abbastanza scomoda.. continuo a preferire la mia Carrera.. saluti!!!
Ma intendi come accessibilità, oppure come confort e vivibilità?
 
Fancar_ ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Un'altra "cattiva" abitudine è abituarsi alla comodità d'accesso al posto guida dei Suv.
Quando poi sali su una sportiva.....apprezzi tutto il resto...ma pensare a dover entrare ed uscire più volte al giorno...ti fa riflettere..

di solito tutti i giorni uso una wagon.. ma se dovessi usare la Porsche non la vedrei così tragica.. è comunque più "quotidiana" e meno estrema rispetto ad altri modelli analoghi.. saluti!!!
Però io non ho fatto nomi.
Tu invece hai preso la Porsche che è una delle migliori nel quotidiano.
A propostio, hai visto l'R8 com'è comoda da tutti i giorni?
Se hai la prova di 4R vai a vedere il grafico delle sospensioni: impressionante per la tipologia di mezzo.
Saluti

Purtroppo non ho la rivista, quindi non ho visto la prova.. ma l'ho provata personalmente da passeggero ovviamente.. la possiede l'AD di un Zentrum dalle mie parti.. nonchè mio cliente.. una 4.2 se non erro.. è abbastanza scomoda.. continuo a preferire la mia Carrera.. saluti!!!
Ma intendi come accessibilità, oppure come confort e vivibilità?

sia accessibilità, sia comfort anche acustico.. e giudica che la mia è una cabrio.. sia di vivibilità.. la sentivo più striminzita.. e io son solo 1.75circa e abbastanza magro..
 
abituarsi al lusso e alla comodità è molto facile...e trovarsi nella condizione di tornare in dietro, a modelli più modesti può essere traumatico....per questo a parer mio è sempre importante,soprattutto per i giovani come me, stareattenti a non fare il passo più lungo della gamba....per migliorare e salire di categoria c'è sempre tempo....
 
Themone ha scritto:
abituarsi al lusso e alla comodità è molto facile...e trovarsi nella condizione di tornare in dietro, a modelli più modesti può essere traumatico....per questo a parer mio è sempre importante,soprattutto per i giovani come me, stareattenti a non fare il passo più lungo della gamba....per migliorare e salire di categoria c'è sempre tempo....
Appoggio il tuo pensiero! ;)
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Pensavo. Fino a Dicembre ho avuto una Passat. Mi sembrava una signora macchina. Grande, comoda, spaziosa, lussuosa ( basata sulla vecchia a6, aveva un sacco di optional e pure la radica: WOW :D ).

Poi, due anni fa, ho preso la classe B per la moglie. Pur essendo di un segmento inferiore, mi dette quasi la stessa impressione di qualità globale, solidità "E' una Mercedes, e pure di progettazione più recente" - pensai. Tra l'altro accessoriata, secondo i desideri della principessa, come una Maybach: automatico, pelle, sensori, insomma un sacco di optional "qualificanti", come si dice ora.

Oggi, dopo cinque mesi di sola 5er, mi sono rimesso alla guida della B di mia moglie. Shock :shock:: sulla stessa auto che mi dava sensazioni di qualità ed accoglienza simili alla mia vecchia Passat, ( per confort sospensioni e silenziosità, addirittura superiore a quella ) oggi mi sembrava di stare seduto su uno sgabello, a guidare una scatola di sardine, che sobbalzava ad ogni buchetta. Seduto su un sedile che mi sembrava piccolo e stretto quanto la tavoletta del water.

In confronto la mia 5er comunica la solidità di un panzer, ed il silenzioso isolamento interno di un bozzolo. Silenzio assoluto, comandi precisi, posizione perfetta, sedili enormi, che fasciano dalle spalle fino alle ginocchia.....Cosa succederebbe se avessi ancora la Passat in cui risedermi? Ne rovinerei il ricordo?

Considerazioni. Ci si vizia molto facilmente, e senza accorgersene. Adesso la 5er è il non plus ultra per le abitudini del mio culo. Che succederebbe se mi prestassero per una settimana una 7er? Potrei tornare indietro? Potrò tornare indietro ad una 3er senza accorgermi del sacrificio? ( questa è anche per Zeus, se mi senti, pensaci ) Altra considerazione: gli optional non fanno la qualità, il lusso. Tutti quelli montati su un'auto di categoria inferiore, non fanno nemmeno un decimo delle sensazioni che si provano su un'auto di categoria superiore, nemmeno quando questa fosse un allestimento base: è semplicemente un altro pianeta, e sospetto che lo rimarrebbe anche se avesse i vetri a manovella.

Dillo a me: sono passato proprio da una Classe B ad un 530d Touring Futura :!: Però devo dire che non ho risentito del passo indietro scendendo ad una X3. Non è solo questione di cambio di categoria. Tra una B e una serie 5 ci passano quasi 30mila euro. La Classe B inoltre à molto costosa per Mercedes a causa del telaio particolare e del motore strutturato appositamente, quindi hanno risparmiato su altri aspetti. La finitura di una C è decisamente superiore, e non così tragicamente distante da una E o una 5.
 
io sono passato da una toyota avensis ad una bmw sw 530 xd.
quanto ad insonorizzazione fino a 160 kmh siamo lì, per il resto pur avendo un bellissimo ricordo della mia toy, autorevolmente affidabile, la nuova creatura proviene da un altro pianeta.
mi piace il modo in cui in bmw curano i dettagli dell'auto, tipo la lucina che illumina la tasca laterale delle porte.
tipo i led sotto gli spechcietti laterali che si accendono a vettura ferma.
tipo le luci dell'abitacolo che mia moglie ha detto finalmente luci vere.
tipo che con il telecomando chiudi tetto e fiestrini a distanza.
tipo che puoi scaldare o rinfrescare la macchina programmandola, così entri e l'abitacolo è già in temperatura.
la trazione integrale poi mi dà una grande mano sia sul bagnato sia sulla ghiaia/sterrato e sopratutto in quelle salite bastarde dove la macchina non tocca bene una ruota e guarda caso è quella in trazione. con l'avensis erano brutti momenti. con la bmw è un piacere sentire che se una ruota perde aderenza le altre provvedono con l'ausilio di oltre 230 cavalli e 50 kgm di coppia. che porca soddisfazione.
poi quando accendi il motore quella sonorità da 6 cilindri benzina e lì che ti fa compagnia e a me personalmente mi gasa anche.
una cavolata, quando uscivo dagli autoglril con l'avensis spesso la corsia di accelerazione non era sufficiente per superare il tir di turno sulla mia sx e talvolta ho rischiato il contatto, ora con la bmw la questione è chiusa.
il tetto panoramico, luminoso, ampio quando è aperto ti dà la sensazione di cabrio. e quando vuoi prendere velocità senza che troppo rumore filtri nell'abitacolo chiudi il tetto e la copertura scorrevole insonorizzante fa il resto. altra comodità i fari allo bi-zeno adattativi anche questi per me sono una bella scoperta. stupefacenti sono gli abbaglianti allo xeno, con una profondità ed intensità di luce mai vista.
in ogni caso quando scendo dalla mia creatura, quella grande, salgo sull'altra, quella piccola, la toy iq. rumorosa, con motore fiacco, ma dalla manovrabiltà indescrivibile, ruota sul suo asse come fosse un compasso. le due, la grande e la piccola, si completano molto bene.
in ogni caso ritornando alle sensazioni che trasmette la mia serie 5 anch'io spesso mi chiedo se potrò mai tornare indietro. mah penso proprio di no.
 

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