Panda lounge 1.2 domandine

[fabiondo83]

Salve ho acquistato una panda usata 1.2 lounge che credo sia considerata 3 serie.... Una domanda ma lo start è stop come funziona? È attivo, prima di parcheggiare ho messo a folle ma il motore non si è spento. Avevo ac accesa. Forse per questo? Ho letto su Google che cmq a molti da problemi! Venivo da una vecchia punto sempre 1.2 ma è normale che come spunto in salita la punto era nettamente superiore?

Update
mi hanno detto che per la salita influisce tanto se l'aria condizionata è accesa, è vero?

 

[ottovalvole]

se la Punto è una Classic probabile che in salita la Panda faccia più fatica, il climatizzatore comunque influisce tanto. Se è una Grande Punto non dovrebbe esserci tanta differenza

 

[fabiondo83]

era una punto del 1995!

 

[fabiondo83]

Vi scoccio con un'altra domanda! oggi ho preso come scritto prima una panda ex aziendale in una concessionaria fiat. ci sono alcune cose che però non ho ben capito....
1)ho consegnato la vecchia punto per la rottamazione ma devo aspettare per il tagliando di rottamazione perchè il ministero non ha ancora attivato gli incentivi su usato (e da come ho letto è vero)
2)il venditore non ha trovato la seconda chiave e mi ha detto se la fa spedire dalla fiat essendo questo un usato aziendale fiat insieme al libretto col codice per sblocco autoradio (spiegazione che può essere vera?)
3)il passaggio di proprietà effettivo pure devo aspettare un 2 settimane perchè lo faranno direttamente in fiat (alludendo che un aziendale fiat) nel frattempo mi ha dato una documento che mi è servito per fare assicurazione o nel caso un posto di blocco (anche questo funziona cosi?)

 

[CSAR]

Vi scoccio con un'altra domanda! oggi ho preso come scritto prima una panda ex aziendale in una concessionaria fiat. ci sono alcune cose che però non ho ben capito....
1)ho consegnato la vecchia punto per la rottamazione ma devo aspettare per il tagliando di rottamazione perchè il ministero non ha ancora attivato gli incentivi su usato (e da come ho letto è vero)
2)il venditore non ha trovato la seconda chiave e mi ha detto se la fa spedire dalla fiat essendo questo un usato aziendale fiat insieme al libretto col codice per sblocco autoradio (spiegazione che può essere vera?)
3)il passaggio di proprietà effettivo pure devo aspettare un 2 settimane perchè lo faranno direttamente in fiat (alludendo che un aziendale fiat) nel frattempo mi ha dato una documento che mi è servito per fare assicurazione o nel caso un posto di blocco (anche questo funziona cosi?)

Come te, quasi 3 anni fa presi una Panda 1.2 Lounge aziendale. La seconda chiave ed il codice autoradio ho dovuto aspettare una settimana perché effettivamente dovevano arrivare da Torino dalla Fiat. Anche a me diedero un documento che attestava che la concessionaria stava avviando le pratiche per il passaggio di proprietà a mio favore; ho potuto fare l'assicurazione e non ci sono problemi in caso di controllo delle forze dell'ordine. Peccato che per una totale incompetenza della concessionaria, ho aspettato ben 2 mesi prima di avere il libretto. Per quanto riguarda le prestazioni, mi dispiace dirti che tra la tua ex Punto e la Panda.....la Punto è decisamente più divertente meno piantata, soprattutto nelle salite. Prima della Panda ho avuto una Punto Classic e rispetto alla Panda, era un missile. Ovviamente il climatizzatore influisce molto nelle strade in salita, soprattutto nei motori con pochi cavalli e strozzati dalle normative anti inquinamento come appunto la Panda 1.2 Fire che è Euro 6.

 

[fabiondo83]

Come te, quasi 3 anni fa presi una Panda 1.2 Lounge aziendale. La seconda chiave ed il codice autoradio ho dovuto aspettare una settimana perché effettivamente dovevano arrivare da Torino dalla Fiat. Anche a me diedero un documento che attestava che la concessionaria stava avviando le pratiche per il passaggio di proprietà a mio favore; ho potuto fare l'assicurazione e non ci sono problemi in caso di controllo delle forze dell'ordine. Peccato che per una totale incompetenza della concessionaria, ho aspettato ben 2 mesi prima di avere il libretto. Per quanto riguarda le prestazioni, mi dispiace dirti che tra la tua ex Punto e la Panda.....la Punto è decisamente più divertente meno piantata, soprattutto nelle salite. Prima della Panda ho avuto una Punto Classic e rispetto alla Panda, era un missile. Ovviamente il climatizzatore influisce molto nelle strade in salita, soprattutto nei motori con pochi cavalli e strozzati dalle normative anti inquinamento come appunto la Panda 1.2 Fire che è Euro 6.

Mi rincuora molto il tuo post grazie!
Siccome sono una capra in queste cose, mi sembravano quantomeno strane ma se hai "vissuto" le stesse cose mie la prassi evidentemente è quella!

sulle prestazioni purtroppo la punto è del 1995, poca manutenzione ed era senza servosterzo e clima! purtroppo ho dovuto per forza fare cosi

 

[LUCARONCONI]

Ti confermo che anche io per la mia Panda aziendale ho aspettato la seconda chiave per circa un mese, per quanto riguarda lo start e stop di attiva solo se la batteria è perfettamente carica altrimenti si esclude e si riattiva non appena la batteria è stata caricata bene dall’alternatore. Il condizionatore porta via un sacco di potenza percui quando funziona influisce parecchio sul funzionamento della Panda. Per quanto riguarda le prestazioni non la trovo più lenta della precedente euro 5, anzi in salita riprende da bassi regimi in modo meno lento…. Tutte e due comunque sono molto più brillanti della Punto 3 porte mk2 euro 3 che ho avuto in passato. Dai un occhiata al consumo dell’olio perché sto notando che, rispetto alla vecchia euro 5, è più elevato a parità di condizioni di utilizzo.

 

[fabiondo83]

Ti confermo che anche io per la mia Panda aziendale ho aspettato la seconda chiave per circa un mese, per quanto riguarda lo start e stop di attiva solo se la batteria è perfettamente carica altrimenti si esclude e si riattiva non appena la batteria è stata caricata bene dall’alternatore. Il condizionatore porta via un sacco di potenza percui quando funziona influisce parecchio sul funzionamento della Panda. Per quanto riguarda le prestazioni non la trovo più lenta della precedente euro 5, anzi in salita riprende da bassi regimi in modo meno lento…. Tutte e due comunque sono molto più brillanti della Punto 3 porte mk2 euro 3 che ho avuto in passato. Dai un occhiata al consumo dell’olio perché sto notando che, rispetto alla vecchia euro 5, è più elevato a parità di condizioni di utilizzo.

l'importante che seconda chiave cosi funziona su quelle aziendali!
fidarsi è bene non fidarsi è meglio

l'olio mi ha detto in concessionaria di vedere tra un annetto

 

[fabiondo83]

Ma quindi queste fiat aziendali gestite direttamente dalla casa madre a torino sono di ex dipendenti fiat?oppure la fiat le "ricompra" ?

 

[ottovalvole]

dovrebbero essere sia ex dipendenti sia ex Leasys ed ex noleggio a lungo termine gestito sempre dalla Fiat, una curiosità quanti km ha già percorso e di che anno è?

 

[fabiondo83]

06/19 panda lounge 1.2 con bluethoot,sensori parcheggio, 5 posto, fendinebbia, e altre cose che ora dimentico 24000 km pagata 8000 dando auto in rottamazione

stamattina ho misurato batteria col tester da spenta mi dava 12.65

 

[ottovalvole]

per me è buono sia il prezzo che il chilometraggio, non credo che Fiat si metta a giocare sui km delle vetture aziendali, riguardo al voltaggio è giusto, da accesa dovrebbe salire a 14v, hai provato a smanettare nel computer di bordo? alle volte è stato disattivato dal precedente utilizzatore

 

[fabiondo83]

per me è buono sia il prezzo che il chilometraggio, non credo che Fiat si metta a giocare sui km delle vetture aziendali, riguardo al voltaggio è giusto, da accesa dovrebbe salire a 14v, hai provato a smanettare nel computer di bordo? alle volte è stato disattivato dal precedente utilizzatore

dal computer di bordo dovrei vedere da accesa il voltaggio della batteria?? che altre info interessanti si possono vedere?
ci ho smanettato poco giusto per collegare il telefono!

sui km si fiat non penso faccia magheggi o almeno si spera!

 

[LUCARONCONI]

dal computer di bordo dovrei vedere da accesa il voltaggio della batteria?? che altre info interessanti si possono vedere?
ci ho smanettato poco giusto per collegare il telefono!

sui km si fiat non penso faccia magheggi o almeno si spera!

Dal computer di bordo non si vede nulla circa livelli di fluidi, tensione batteria ecc… una bella lettura del manuale per queste funzioni ci sta tutta. Non credo nemmeno io che ci siano manomissioni sui kilometri percorsi percui anche io quando ho preso la mia non ho avuto nessuna paura a proposito. Lo start e stop è disinseribile tramite l’apposito pulsante collocato nella plancetta sotto l’autoradio, l’operazione va ripetuta ogni volta che si riavvia l’auto, personalmente lo faccio spesso, specialmente quando ci sono frequenti rallentamenti.

 

[baffosax]

Lo start e stop è una gran pagliacciata fatta solo per dichiarazioni false ma che fanno rientrare i motori nelle normative, se proprio uno sta in coda e vede che ci sono molti minuti di attesa allora spegnamo ,ma lasciarlo sempre in funzione fa solo male al motore e non si risparmia nulla anzi costi in più quando si rompe il motorino di avviamento e quando c'è da sostituire la batteria, una delle tante trovate che ci fanno subire Europa e politicanti da strapazzo.