Panda a pieno carico tira a destra

[enrico96bravo]

Mi è capitato con la Panda aziendale, che guido generalmente da solo, che essendo in 4 di cui i due più corpulenti dallo stesso lato, la macchina tirasse un po' a destra.

Ero curioso di sapere dai vari possessori se sia un comportamento normale, essendo leggera effettivamente 180kg da un lato e 120 dall'altro potrebbero aver causato quello che ho descritto?

Quando sono da solo l'auto va dritta

 

[Giuser]

E' un comportamento normalissimo, se vedi anche portando il peso su di un lato con la moto, sugli sci o in barca, ottieni la deviazione della traiettoria. Il concetto di base è che il lato più "pesante" preme contro la superficie aumentando l'atrito e quindi rallentando. Il lato opposto, essendo più leggero mantiene la velocità determinando la curva. Puoi fare delle prove spostando uno dei due corpulenti sull'altro lato equilibrando il peso o mettendoli entrambi lato guidatore

 

[pi_greco]

Ero curioso di sapere dai vari possessori se sia un comportamento normale

Non per 60kg di differenza. Farei valutare lo stato degli ammortizzatori o anche dell'assetto ruote e sospensioni. Una simile asimmetria dinamica potrebbe essere pericolosa in caso di manovra d'emergenza, tipo frenata e schivata.

 

[pi_greco]

il lato più "pesante" preme contro la superficie

E perché mai?

 

[pi_greco]

il lato più "pesante" preme contro la superficie aumentando l'atrito e quindi rallentando. Il lato opposto, essendo più leggero mantiene la velocità determinando la curva

Assolutamente no.

 

[pi_greco]

Quando sono da solo l'auto va dritta

E pesi almeno 60kg, ovvero esattamente, come minimo, la differenza di peso stimata. Quindi non è normale.

 

[enrico96bravo]

Pareva strano anche a me, pur essendo un'auto leggera, che gli occupanti causassero uno sbilanciamento tale. Probabilmente qualche buca presa in cantiere ha scostato la convergenza o la campanatura o causato qualche altro difetto.

Tra l'altro prima mi è successo anche ad auto più scarica

 

[pi_greco]

Tra l'altro prima mi è successo anche ad auto più scarica

Controllata la pressione gomme?

 

[enrico96bravo]

No, comunque l'auto è aziendale ma non assegnata a me. io la utilizzo solo per brevi tratti

 

[pi_greco]

No, comunque l'auto è aziendale ma non assegnata a me. io la utilizzo solo per brevi tratti

Sarebbe la prima cosa da fare, pressione e controllo gomme che non siano danneggiate da qualche buca o pietra o altro, se gira per cantieri. Poi passare all'assetto ruote, sospensioni ed ammortizzatori. Proprio perché è un'auto di servizio è necessario che il ddl sia certo della sicurezza e prevenzione infortuni sul lavoro. Per il primo step ci vogliono 5 minuti, non serve un professionista, basta un manometro e due occhi buoni.

 

[albert56]

Non per 60kg di differenza. Farei valutare lo stato degli ammortizzatori o anche dell'assetto ruote e sospensioni. Una simile asimmetria dinamica potrebbe essere pericolosa in caso di manovra d'emergenza, tipo frenata e schivata.

comunque il buon senso suggerisce di bilanciare i pesi...

 

[pi_greco]

comunque il buon senso suggerisce di bilanciare i pesi...

E quandi viaggi da solo come fai? Io sono 90kg, viaggio sempre da solo o devo caricare un disoccupato a caso per fargli fare da contrappeso? O meglio due belle signorine?
E quando viaggio con mia moglie, per controbilanciare dovrei zavorrarla e farla sedere dietro a dx... e quando siamo in 3? Un'auto non può andare storta per 60kg di sbilanciamento.

 

[albert56]

E quandi viaggi da solo come fai? Io sono 90kg, viaggio sempre da solo o devo caricare un disoccupato a caso per fargli fare da contrappeso? O meglio due belle signorine?
E quando viaggio con mia moglie, per controbilanciare dovrei zavorrarla e farla sedere dietro a dx... e quando siamo in 3? Un'auto non può andare storta per 60kg di sbilanciamento.

certo se non possibile, pazienza, ma nel caso basta far sedere i due pesantini uno per lato...

 

[pi_greco]

certo se non possibile, pazienza,

Ma l'auto va dritta comunque!

 

[freddy85]

Si va dritta comunque, ma sentire un fan del 'Symmetrical AWD' che minimizza l'importanza dell'equilibrio delle masse...