OPEL CORSA MY10.5

[muntain]

Per capirsi:ho avuto per diverso tempo una Honda Civic 1.4i berlina (295K Km) con un ottimo motore, dalla testa enorme, di "soli" 90 Cv ma che erano sempre lì, pronti alla sgommata .. Bene, messa a confronto, la Corsa fà veramente ridere! I suoi 80 Cv non ci sono proprio !! Sono cavalli "virtuali" esistenti sul grafico della mappatura centralina .. nell'uso pratico, sulla strada, in mano ne hai poco più di 60 e 'sta macchina è veramente troppo pesante per questa cavalleria. (O .. muletteria !). Come già detto, gli 80 e la relativa coppia si hanno troppo in alto. Nell'uso normale delle persone, 1800 - 2500 rpm, la macchina non rende proprio e quindi bisogna sempre star lì a tenerla accelerata.
Non ci siamo proprio.

ma in ogni caso tu stai valutando macchine con motorizzazione differenti. La corsa 1.2 ha 80cv mentre la Honda 1.4 ne ha 90: o fai un confronto con la Opel Corsa 1.4 altrimenti non ha neanche senso fare il paragone.
Il fatto che la coppia sia a regimi alti è vero, ma cmq se vuoi una macchina scattante non puoi pensare di prendere un 1.2: io ho preso il 1.2 perchè consuma poco, non perchè volevo fare da 0 a 100 in 3 secondi. E poi ti ripeto, sarò io che non ho una guida sportiva, ma tutto sto calo di prestazioni io non lo vedo. Ho sempre avuto macchine 1.2 e le prestazioni sono paragonabili, se non migliori. Quando prima avevo la picasso 1.6 quella si che non andava un c**o...beveva come una spugna ed era piantata...ma la corsa 1.2 non la sento così piantata.

 

[Crale]

Il confronto è impari e ingiusto.
Quella civic lì quanto pesava? Che normativa anti-inquinamento rispettava?

Il Civic era il berlina 5p euro2, debitamente catalizzato. Pesava, se non sbaglio, sui 1300Kg e .. correva!
L'ho rimpianto amaramente, e l'avrei "ripescato" dal demolitore se avessi potuto.
Sospensioni ant. a doppi bracci e post. indipendenti .. adesso sono introvabili: solo l'Alfa e Subaru ce li hanno, oppure si và sulle "grosse" tedesche. Praticamente tutti si sono storti ( o ritorti ) sugli spartanissimi Mc Person del cavolo .. una molla con dentro in ammortizzatore e un braccio + gruppo ruota.
Certo, non è la stessa categoria del Corsa/Clio ecc, ma era 4metri e 30 contro i 4 del Corsa, non mi pare troppo troppo distante.
Inoltre, il mio (ex) Corsa ha sempre consumato olio fin da subito: il Civic l'ho portato a demolire con l'astina a 4 tacche e il minimo fisso a 800 giri .. e aveva 295.000 Km. Ho usato olio Castrol e Mobil1. Sostituito solo la frizione e gli amm.ri. Marmitte e tutto il resto ancora originali! Sò per certo che non mi ricapiterà mai più. Non si sopravvive agli anni '80 !! :lol: :shock:

Non metto in dubbio che fosse un gran motore..gli Honda di quegli anni credo fossero tra i migliori 4 cilindri in commercio.

Comunque, a parte che dubito fortemente che quella civic pesasse 1300kg..
se sali su una civic attuale, mi pare ci sia la 1.4 100cv, credo che il paragone sarebbe il medesimo ( o quasi) della corsa.
Ad ammazzare i motori sono le norme anti-inquinamento.

Edit: 1090kg. Piu leggera della corsa.

http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=147&cmod=573&call=44261&aa=1997&mm=3

 

[automoto3]

La corsa 1.2 ha 80cv mentre la Honda 1.4 ne ha 90: o fai un confronto con la Opel Corsa 1.4 altrimenti non ha neanche senso fare il paragone.
Il fatto che la coppia sia a regimi alti è vero, ma cmq se vuoi una macchina scattante non puoi pensare di prendere un 1.2. E poi ti ripeto, sarò io che non ho una guida sportiva, ma tutto sto calo di prestazioni io non lo vedo.

Veramente io le ho abbinate perchè leggevo di Opel che stà portando a 85 Cv la potenza del 1.2 .. quindi siamo lì lì col motore (vecchio) Honda. Mi ripeterò: troppo peso caricato sul Corsa! 'Sta macchina fà i 0-100 in più di 14'', per non parlare del Gpl Tech ! :shock:

 

[automoto3]

Non metto in dubbio che fosse un gran motore..gli Honda di quegli anni credo fossero tra i migliori 4 cilindri in commercio.

Comunque, a parte che dubito fortemente che quella civic pesasse 1300kg..
se sali su una civic attuale, mi pare ci sia la 1.4 100cv, credo che il paragone sarebbe il medesimo ( o quasi) della corsa.

Chiedo venia .. Peso del Civic 5p 1090Kg scarico - 1500Kg max. Errore umano
Il nuovo 1.4 non è lo stesso di 10 anni fà, nè come potenza e neanche come n. di giri (spostata la coppia più in basso x i consumi). Anche l'iniezione e accensione sono diverse.
Se non ricordo male, il vecchio 1.4 entrava in zona rossa sopra i 6800 !! :shock: :!:

 

[Crale]

Curiosità: a quanti giri stavi a 130 con la vecchia civic?
Se non erro aveva le marce abbastanza corte.

 

[kanarino]

Il paragone comunque (come hanno giustamente già detto) va fatto con la corsa 1.4 in questo caso...si paragona la cilindrata non il numero di cavalli...cmq si erano gran motori quelli della Honda, mi ricordo la Civic 1.6 V-Tec di un mio amico...sono rimasto sconvolto dalla potenza di quell'auto...la zona rossa cominciava a 9.000 giri!!! :shock: :shock: :shock:

 

[muntain]

In ogni caso se uno prende un 1.2 o anche un 1.4 (magari anche a GPL) non credo che sia per correre a monza in formula 1...quindi non vedo proprio il motivo di tutto questo pessimismo cosmico nelle prestazioni...prendi un 2.0 se vuoi le prestazioni ad aggravare il tutto poi ci sono anche le norme antinquinamento e le dotazioni di sicurezza.
Tra parentesi la domanda che mi sorge spontanea è: ma perchè con l'introduzione di più rigide norme anti-inquinamento i motori si sono messi a consumare di più?!!? non vi sembra un po' un controsenso?? se inquina meno ma consumo di più...a conti fatti forse inquino uguale :shock:

 

[automoto3]

[/quote] In ogni caso se uno prende un 1.2 o anche un 1.4 (magari anche a GPL) non credo che sia per correre a monza in formula 1...quindi non vedo proprio il motivo di tutto questo pessimismo cosmico nelle prestazioni...prendi un 2.0 se vuoi le prestazioni ;

Leggo diverse interpretazioni su 'sta Corsa 1.2 .. allora, vorrei chiarire due cose: una è che questo benedetto motore - secondome - è un buon motore (ho detto buono, non ottimo!) ben progettato e, tutto sommato, onesto nelle sue prestazioni. Sicuramente in giro ce ne sono veramente di peggiori, ma veramente tanto.
Seconda cosa ( a mio parere "il nocciolo della questione" ) è quell'aspetto che riguarda il PESO COMPLESSIVO della macchina. Quì Opel ha totalmente sbagliato l'abbinamento telaio-motore, probabilmente con la presunzione di adattare al telaio originale Grande Punto i propri motori a benzina.

In definitiva il 1.2, che ovviamente come tutti i 1.2 o 1.0 non nasce per correre in una pista, è adatto a qualche altra macchina (Agila?) ma su questo telaio e con questi rapporti proprio non và. Infatti chi ha la stessa auto, ma con sopra un diesel, non lo si sente proprio fiatare !

Per quanto riguarda la mia scelta post Corsa .. devo dire che sono proprio andato a cascare su un bel 2.0 16V Gpl (BRC) con testata e valvole rinforzate Ford .. mamma mia se corre !? 8)

 

[muntain]

Leggo diverse interpretazioni su 'sta Corsa 1.2 .. allora, vorrei chiarire due cose: una è che questo benedetto motore - secondome - è un buon motore (ho detto buono, non ottimo!) ben progettato e, tutto sommato, onesto nelle sue prestazioni. Sicuramente in giro ce ne sono veramente di peggiori, ma veramente tanto.
Seconda cosa ( a mio parere "il nocciolo della questione" ) è quell'aspetto che riguarda il PESO COMPLESSIVO della macchina. Quì Opel ha totalmente sbagliato l'abbinamento telaio-motore, probabilmente con la presunzione di adattare al telaio originale Grande Punto i propri motori a benzina.

In definitiva il 1.2, che ovviamente come tutti i 1.2 o 1.0 non nasce per correre in una pista, è adatto a qualche altra macchina (Agila?) ma su questo telaio e con questi rapporti proprio non và. Infatti chi ha la stessa auto, ma con sopra un diesel, non lo si sente proprio fiatare !

Per quanto riguarda la mia scelta post Corsa .. devo dire che sono proprio andato a cascare su un bel 2.0 16V Gpl (BRC) con testata e valvole rinforzate Ford .. mamma mia se corre !? 8)

effettivamente così non sbagli io mi tengo il mio bel 1.2 parsimonioso figurati che ho fatto tranquillamente i 15km/l a GPL!

 

[automoto3]

io mi tengo il mio bel 1.2 parsimonioso figurati che ho fatto tranquillamente i 15km/l a GPL!

Ci ho corso per 47mila Km e avevo una resa di 530 Km/38litri .. qualche volta arrivato anche a 560 e due volte ai 600. Quindi, siamo lì come consumi. :XD:
Il problema è sempre lo stesso: che .. ti passano tutti avanti ! :thumbdown:

 

[robox88]

io mi tengo il mio bel 1.2 parsimonioso figurati che ho fatto tranquillamente i 15km/l a GPL!

Ci ho corso per 47mila Km e avevo una resa di 530 Km/38litri .. qualche volta arrivato anche a 560 e due volte ai 600. Quindi, siamo lì come consumi. :XD:
Il problema è sempre lo stesso: che .. ti passano tutti avanti ! :thumbdown:

effettivamente così non sbagli io mi tengo il mio bel 1.2 parsimonioso figurati che ho fatto tranquillamente i 15km/l a GPL!

Quanto consumate in città?

 

[automoto3]

Quanto consumate in città?

Sempre sopra le extraurbane .. quasi mai in città.
Immagino cmq che facesse sui 12 - 12.5 litro, ovviamente con solo il guidatore, e con il piede molto leggero!

 

[muntain]

Quanto consumate in città?

è un po difficile valutarlo perchè non abito vicino ad una grande città, cmq rifacendomi ai consumi peggiori non sono mai sotto i 12,5km/l mentre nei consumi migliori sono arrivato diverse violte sopra i 15km/l. Sono sempre consumi a GPL, a benzina sono circa 2km/l in più