Olio motore fiat Panda 69cv benzina Euro 6d

[Pigi58]

Sulla mia panda uscita di fabbrica con 0w20 utilizzo il 5w40 ed ho anche l'impianto a gpl, ne consuma non più di 500gr in 15000km.

Grazie della risposta , usi il 5w40 benzina o il 5w40 multipower gas ? , e adesso quanti km hai sulla panda ? perché penso al variatore non sono sicuro che sia uguale a quello ante 6D

 

[CesaV40]

Stesso problema. Panda nuova, oggi 30.000 e dopo tre tagliandi in tre officine Fiat diverse sempre con lo 0W20 (da telaio gli spunta questo) non ne posso più di rabboccare in continuazione, parliamo di 1 lt e qualcosa in un anno. Sono convinto che la soluzione migliore sia passare al 5w40. Confermate? Prima di Pasqua dovrei fare il tagliando e chiedo consigli. Grazie mille.

1 litro in un anno non è molto...un anno e quanti km?

 

[SaMi]

Grazie della risposta , usi il 5w40 benzina o il 5w40 multipower gas ? , e adesso quanti km hai sulla panda ? perché penso al variatore non sono sicuro che sia uguale a quello ante 6D

Il motore euro6d è identico in ogni parte a quello pre 6d, uso repsol o petronas per motori a gas e lo cambio tra i 10.000 e 15.000km.
Sono 29.000km che sono passato al 5w40, la macchina ha 34.000km.

 

[Pigi58]

Il motore euro6d è identico in ogni parte a quello pre 6d, uso repsol o petronas per motori a gas e lo cambio tra i 10.000 e 15.000km.
Sono 29.000km che sono passato al 5w40, la macchina ha 34.000km.

GRAZIE , sei stato gentilissimo ad aiutarmi , BUONA ESTATE (pier luigi)

 

[domi2204]

L'olio motore va messo quello indicato, non considerate solo la gradazione ma anche la sigla acea. Purtroppo hanno cambiato oli per le normative euro, inoltre un olio diverso non vi porterà problemi al motore ma al sistema di scarico. Ed il catalizzatore costicchia e se va in malfunzionamento la macchina va in protezione e non cammina più. Il fire regge anche un olio minerali figuriamoci le varie gradazioni dei sintetici, ma il problema è altrove.

 

[CesaV40]

L'olio motore va messo quello indicato, non considerate solo la gradazione ma anche la sigla acea. Purtroppo hanno cambiato oli per le normative euro, inoltre un olio diverso non vi porterà problemi al motore ma al sistema di scarico. Ed il catalizzatore costicchia e se va in malfunzionamento la macchina va in protezione e non cammina più. Il fire regge anche un olio minerali figuriamoci le varie gradazioni dei sintetici, ma il problema è altrove.

Io sono per rispettare sempre gradazioni e specifiche...ma vedo che tanti non lo fanno...

 

[domi2204]

Si può cambiare marca, non le specifiche...hai ragione, ma ognuno fa come crede, personalmente non lesino mai su lubrificante, freni e gomme.

 

[SaMi]

L'olio motore va messo quello indicato, non considerate solo la gradazione ma anche la sigla acea. Purtroppo hanno cambiato oli per le normative euro, inoltre un olio diverso non vi porterà problemi al motore ma al sistema di scarico

Ciao, certamente, non bisogna fare le cose a casaccio ed è ovvio che bisogna rispettare le specifiche acea, qui parliamo di un motore che senza alcuna modifica è stato equipaggiato con olio 0w20. La scelta di utilizzare 5w40 è stata avallata anche dell'officina di casa madre, che ha ammesso che fiat ha fatto una scelta scellerata.

 

[alex.79]

Spesso il lubrificante consigliato viene modificato anche per venire incontro all'evoluzione del prodotto. Gli oli attuali non sono identici a quelli di 30 anni fa. Io, nel dubbio, mi atterrei a quello previsto dal libretto, se poi in concessionaria ufficiale ne mettono un altro va bene, chi meglio di loro, a quel punto però sarebbe opportuno si assumessero la responsabilità di eventuali problemi futuri

 

[albert56]

se poi in concessionaria ufficiale ne mettono un altro va bene, chi meglio di loro, a quel punto però sarebbe opportuno si assumessero la responsabilità di eventuali problemi futuri

appunto, dato che le asinate le fanno eccome, nel primo tagliando mi avevano messo mezzo litro di olio in più...me lo ero tolto io per non insultarli!!

 

[CesaV40]

Questo motore consuma molto olio 0w20 ?