O.B. a fuoco

[arhat]

Novità ? ci lasci sulle spine ? hanno aperto ?

 

[|Mauro65|]

Novità ? ci lasci sulle spine ? hanno aperto ?

il tipo è via, penso di sentirlo la prossima settimana, sono io stesso sulle spine, figurati, appena ho news comunico
ciao

 

[matteomatte1]

Mauro novità?

Ciao

 

[|Mauro65|]

Dunque, oggi lo vedo a pranzo che mi mostra la Sti con cui si è fatto passare il dispiacere 8)
Quanto alle cause, l'auto è sotto perizia da parte dell'assicurazione e presto si sapranno gli esiti (che vi girerò)
Qualcuno gli ha già messo la pulce sul possibile basso livello dell'olio (come diceva arhat), l'ultimo tagliando era stato fatto circa 10.000 km prima.
Saluti

 

[aponus]

Quindi o consumo eccessivo di olio da parte del motore oppure un errore dell'officina, magari non Subaru nell'effettuare il tagliando?

 

[Suby01_2]

Quindi o consumo eccessivo di olio da parte del motore oppure un errore dell'officina, magari non Subaru nell'effettuare il tagliando?

Visto che sti boxer consumano parecchio olio sarebbe cosa buona se Subaru si decidesse finalmente a mettere la spia del livello...
Sicuramente è igienico controllare il livello dell'olio costantemente (addirittura sul libretto c'è scritto di controllarlo a ogni rifornimento ) ma se non conosci bene la macchina non ti aspetti di finire l'olio in 10.000 km

 

[|Mauro65|]

Quindi o consumo eccessivo di olio da parte del motore oppure un errore dell'officina, magari non Subaru nell'effettuare il tagliando?

Tutti i tagliandi fatti in service ufficiale. Attendo con molta cusriosità la perizia

 

[aponus]

Non sapevo che i boxer consumassero molto olio.

 

[|Mauro65|]

Visto che sti boxer consumano parecchio olio sarebbe cosa buona se Subaru si decidesse finalmente a mettere la spia del livello...
Sicuramente è igienico controllare il livello dell'olio costantemente (addirittura sul libretto c'è scritto di controllarlo a ogni rifornimento ) ma se non conosci bene la macchina non ti aspetti di finire l'olio in 10.000 km

io sul biemme la spia ce l'ho (due livelli, uno di attenzione e l'altro di sicurezza motore) e mi ha molto impigrito
però ha funzionato quando doveva (una perdita un po' subdola dalla pompa del vuoto)
il fatto è che rischi di domenticarti il controllo manuale e magari il sensore parte ... d'altra parte molti motori ora non hanno nemmeno più l'astina (ma puoi richiamare il livello dal computer di bordo)

come consumi, non arriva a mezzo litro ogni 22 - 23 mila km (l'intervallo medio dei tagliando) - motore circa 120.000 km

 

[Suby01_2]

Non sapevo che i boxer consumassero molto olio.

Non lo sapevo neanche io, l'ho dovuto scoprire. Almeno il diesel, non so come siano i benzina

 

[Suby01_2]

Visto che sti boxer consumano parecchio olio sarebbe cosa buona se Subaru si decidesse finalmente a mettere la spia del livello...
Sicuramente è igienico controllare il livello dell'olio costantemente (addirittura sul libretto c'è scritto di controllarlo a ogni rifornimento ) ma se non conosci bene la macchina non ti aspetti di finire l'olio in 10.000 km

io sul biemme la spia ce l'ho (due livelli, uno di attenzione e l'altro di sicurezza motore) e mi ha molto impigrito
però ha funzionato quando doveva (una perdita un po' subdola dalla pompa del vuoto)
il fatto è che rischi di domenticarti il controllo manuale e magari il sensore parte ... d'altra parte molti motori ora non hanno nemmeno più l'astina (ma puoi richiamare il livello dal computer di bordo)

come consumi, non arriva a mezzo litro ogni 22 - 23 mila km (l'intervallo medio dei tagliando) - motore circa 120.000 km

Vero che è sempre meglio un controllo manuale, ma avere comunque una sicurezza in più come il livello olio sul quadro credo non guasti (a meno non si guasti la spia).
Anche io ero abituato a quei consumi anche con chilometraggi più elevati

 

[stelucky]

Io con la Opel per i primi 50000 Km dovevo rabboccare ogni 5000 :shock:
Poi per fortuna si è calmata...
Riguardo a questa il concessionario mi ha detto che all'inizio dovrebbe consumare abbastanza olio, quindi il controllo intorno ai 3000 serve soprattutto per questo... poi dovrebbe stabilizzarsi.
Comunque un controllino a metà tra un tagliando e l'altro lo farei, proprio per sicurezza... anche perchè quando si accende la spia potrebbe essere tardi!

 

[aponus]

Faccio 50.000 km/anno e finora non ho notato mancanze d'olio su entrambe le vetture. Boh, vedremo.

 

[|Mauro65|]

Dunque, oggi lo vedo a pranzo che mi mostra la Sti con cui si è fatto passare il dispiacere 8) Quanto alle cause, l'auto è sotto perizia da parte dell'assicurazione e presto si sapranno gli esiti (che vi girerò) Qualcuno gli ha già messo la pulce sul possibile basso livello dell'olio (come diceva arhat), l'ultimo tagliando era stato fatto circa 10.000 km prima. Saluti

Dunque, giretto da passeggero sotto un diluvio universale nella Sti ritirata appena un paio di giorni fa ... che dire ... cattiva forte ... e che rombo ...
Mi ha promesso un giro al volante in altra e migliore occasione.

Quanto all'O.B. mi conferma passati 10.000 km dall'ultimo tagliando, l'olio lo controllava ma ultimamente di rado, in ogni caso finora non gli aveva mai consumato una goccia d'olio. Attendiamo dunque la perizia

 

[gallongi]

onestamente nn ricordo un consumo d'olio cosi sul forester che avevo io...